汽車新能源是一個全新發展的領域。使用電動力的汽車，既能為自己剩下高昂的油費，又能為國家和社會的環保事業出一分力。電動車并不設有排氣管，這就意味著不像傳統的燃油車一樣通過燃燒汽油或柴油獲得動力，并不會像燃油機一樣燃燒時所釋放的一氧化碳和二氧化碳污染環境。這是一個新的趨勢，同時也說了新能源汽車勢不可擋！傳統燃油車還有喘息的機會嗎？

在另一方面，國六排放標準即將在2019年開始實施。國六標準全面與歐六標準接軌，對目前的眾多傳統動力車企來說，國六排放絕對是擺在他們面前的一道難關，因為作為相似標準的歐六，在歐洲推行時就受到了不少的阻力，對于燃油質量更高的歐洲來說尚且如此，那么燃油質量相對不佳的我國，傳統燃油車是不是死路一條呢？

除此之外，國家為了保護環境更是出臺了一系列，購買新能源汽車的政策。補貼力度還是比較可觀的，而且在限行城市中，購買燃油車需進行概率低到可憐的搖號，或者花上幾萬元競價，而新能源車牌則可免去這一過程，上車牌更加容易，不過新能源車的局限性還是存在的，最主要的是續航里程的問題，跑距離較遠的路程燃油汽車只需中途加油即可，而新能源汽車總不能快沒電時先找充電樁等充了一天的電在繼續出發吧。

現階段傳統的燃油車從品牌到車型上總數有上千款之多，而符合新能源優待標準的產品只有不足百款。此刻，我們不怕面對選擇綜合征，更可怕的是我們想選擇的時候，資源太貧乏。市場占有率也影響著車輛的保值率，相比之下，時下的主流燃油車有著更好的保值空間，目前來看，燃油車還略微保留著的一些優勢，但讓它走下神壇想必也只是時間長短的問題。