在以前的時(shí)候汽車只能是有錢人的專屬物品，但隨著時(shí)代的發(fā)展和市場的需求，汽車公司推出了許多相對(duì)而言比較便宜的車輛，但是國內(nèi)的車型大部分都是燃油車，隨著這幾年國家扶持新能源汽車，并且將決定在2025年全面停售燃油車，這些都是促使人們買車方向的改變，現(xiàn)在很多人都已經(jīng)在慢慢的開始使用新能源車了。

它不僅省油還有補(bǔ)貼。但是新能源汽車畢竟處于發(fā)展初期，很多問題未能解決也是可以理解的，不過，根據(jù)大批新能源車用戶的體驗(yàn)反饋，新能源汽車實(shí)際上并未給用戶帶來真正的便利。

目前國內(nèi)純電動(dòng)汽車的總保有量為199萬輛，總共還不到汽車總數(shù)的1%。在新能源造勢的初期，很多人因想“跟著政策走”而開始置換原有的汽車，選擇購買新能源汽車。

但是隨著時(shí)間的過去，有的人是不是發(fā)現(xiàn)新能源車出現(xiàn)了一種狀況，那就是“賣不動(dòng)”，新能源車國家的大力扶持，買車的各種優(yōu)惠，號(hào)牌的特權(quán)，這里指的是新能源車掛綠牌，綠牌不會(huì)限號(hào)，這么多能打動(dòng)人心的優(yōu)惠，為什么卻出現(xiàn)了這種狀況？我們來聽聽車主們怎么說。

1.充電太不方便

新能源汽車的充電問題一直不斷困擾著消費(fèi)者，一線城市要找到充電樁都不是一件容易的事情，更不要說二三四線城市了，而且加油站隨處可見，加油時(shí)間又短，新能源汽車漫長的充電時(shí)間也讓很多車主難以接受。

最近幾年，新能源橫空出世，許多沒有買車車主都在考慮一個(gè)問題，到底是買燃油車還是新能源汽車好呢？

2.保值率低，電池成本太大

新能源汽車掉價(jià)太快了，而且最主要的還是電池，一輛車上面有四塊電池，而一塊稍微比較好點(diǎn)的電池則需要七八萬，四塊電池的話價(jià)格就在30萬左右了，而電池的壽命最多使用五年，每年所花費(fèi)的價(jià)格就在差不多六萬元。

雖然不能說電動(dòng)汽車就是新能源車的未來，但是從目前的情況來看，作為以節(jié)能減排為首要條件的新能源車。

3.續(xù)航能力

電動(dòng)汽車還有一個(gè)問題就是續(xù)航，大家汽車的續(xù)航往往還是很關(guān)注的，現(xiàn)如今大多數(shù)的電動(dòng)汽車最多也就能跑個(gè)中短途，一般沒多少人用這種車去跑長途，畢竟如果汽車開著開著突然停在路邊就麻煩了。

由于國家的限行政策、對(duì)環(huán)保的嚴(yán)查以及油價(jià)的不斷上漲，傳統(tǒng)燃油汽車給消費(fèi)者的壓力越來越大，而新能源汽車在不斷得到國家的各項(xiàng)政策扶持的同時(shí)，逐漸成為了消費(fèi)者買車的新選擇

4.價(jià)格太高

一般的新能源汽車雖然有補(bǔ)貼，但是這價(jià)格相對(duì)于普通的燃油汽車來說，還是要貴的多，大家可能幾萬塊就能買一輛還不錯(cuò)的代步車，但是幾萬塊能買到一輛新能源汽車嗎？