近日，第二批免購置稅新能源車車型目錄出爐引起新能源汽車領域一片騷動，國家對推廣新能源的決心可見一斑。但是與動輒續航（純電動模式下）四五百公里的國外電動汽車相比，我國新能源汽車還是雷聲大雨點小。畢竟高能量比的三元材料鋰電池的核心技術掌握在日韓手中，另外，我國鋰電池管理系統在技術上也并不占優勢。

雖然我國電動汽車續航能力與國外電動汽車的水平有一定差距，但是持續的政策刺激和技術的不斷進步，社會資本的進入，都是大有利于我國電動汽車和其他新能源汽車發展的。不知道大家是否還記得首批免購置稅的新能源汽車（乘用車）的續航能力如何？找出第一批的目錄你會發現第二批新能源汽車乘用車的續航能力還是有很大進步的。

1.SKIOE20（通用名稱）純電動續航250公里

這款車是由湖南江南汽車制造有限公司出產的，初一看續航里程達250公里時，筆者也吃了一驚，然而仔細看整車的造型不免有所失望。把這輛車排在第一位的確有些差強人意，整車裝備質量僅為760KG，但是畢竟它還是純電動汽車，比起那些混動汽車來說，完全撇掉了騙補貼的嫌疑，畢竟人家做出來這種車肯定還是有市場的。

儲能裝置種類:錳酸鋰電池;儲能裝置單體型號：CGPMP1665132；儲能裝置總成型號：SK-KHC02A/81.4V120Ah。單體電池電壓和容量：3.7V/10Ah)，總電壓和總容量：81.4V240Ah，總電能：20kWh（工信部公布的數據為19kWh，見文末附表）。

SKIOE20隨車配備5米長、220V/16A充電線，就算是普通的電源插座也能進行充電。而且在不遠的將來，SKIOE20還能隨時隨地直接更換電池，更方面了。

2.北汽紳寶EV（通用名稱）型號：BJ7000C7H4-BEV純電動續航：210公里

該款新能源汽車采用鋰離子電池,處于發展期。車載儲能裝置使用混合三元鋰電池。最近有關北汽與韓國合作研發三元材料電池的新聞屢見報端，北汽有開放三元鋰電池工廠供媒體參觀，一系列跡象表明北汽在三元材料電池方面明顯取得大的進展，并且推進其在電動汽車上的應用也逐漸成熟，所以續航里程的增加只是時間問題。第二批目錄里有大批北汽的乘用車型入選或許有這方面的原因。

3.（1）EV200（通用名稱）型號：BJ7001B3D2-BEV純電動續航：200公里

同樣此款新能源車由北京汽車股份有限公司生產，采用鋰離子電池,該車處于發展期。電池儲能裝置的生產企業為北京電控愛思開科技有限公司，該公司由北汽、北京電控與韓國SK組建專門為北汽新能源汽車生產動力電池。

（2）奔騰EV（通用名稱）型號：CA7005EV3純電動續航：200公里

該款車由中國第一汽車集團公司生產，同樣采用三元鋰蓄電池儲存能量，蓄電池生產企業為富奧汽車零部件股份有限公司。值得一提的是該款車的動力蓄電池組的總能量為45kWh，為該批乘用車中動力蓄電池組總能量最大的車型。

4.（1）首望500e（通用名稱）純電動續航：160公里

該款車由北京現代汽車有限公司生產，咋一看車標和長安汽車的車標無異，首望的意思頭等望族，語出自《周書·蔡祐傳》，為北京現代自主品牌，起這樣一個響亮的名字，可見北京現代也是必定打算在新能源汽車領域深耕了。動力電池采用磷酸鐵鋰動力電池，動力蓄電池組總能量為28kWh。

（2）純電動多用途乘用車（通用名稱）型號：BJ6438EV3-1純電動續航：160公里

該款車由北汽福田汽車股份有限公司生產，它的通用名稱讓筆者很奇怪，難道這款車連個名字都沒有？既然它沒有故事，那我們只好去了解它的配置參數了，動力蓄電池為三元鋰離子電池，單體型號H18650CB，生產企業：深圳比克電池有限公司。單體標稱電壓3.6V，電池組額定電壓346V。驅動電機類型為交流感應異步電機，型號為150MOTOR，額定功率為40KW，峰值功率150KW。生產企業：北京億馬先鋒汽車科技有限公司。

5.東風E30L（通用名稱）型號：DFM7000H2ABEV/DFM7000H2DBEV純電動續航：152公里

該款車由東風汽車公司生產，儲能裝置種類：磷酸鐵鋰蓄電池，生產企業：上海航天電源技術有限公司。電動機峰值功率為25kw；動力蓄電池組總能量為18kWh。

以上為此批新能源汽車純電動汽車乘用車中續航能力的佼佼者，但是如果考慮整車總裝備質量和外形等因素相比，排名肯定不會是上文這種情況，但是對于電動汽車來說，續航能力是非常重要的一點，所以筆者就依續航為基準做了此次盤點。另外，為使讀者有個更加清晰的對比，文末貼出兩張免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二批）方便讀者諸君查證，數據以工信部公布為準。