近幾年，各地紛紛上馬新能源，然而調查發現，不少地方的新能源項目，表面上看起來是科技主導的新興產業，骨子里走的還是勞動密集、低價競爭的“賣苦力”老路。

報紙指出，新能源產業跨越式發展離不開核心技術，但在我國現有科研水平下，核心技術的缺乏正是國內企業最大的障礙。抓不住自主創新和技術推廣這兩頭，新能源產業恐怕要“起大早趕晚集”。對此，中國之聲特約觀察員葉海林特作如下點評：

葉海林：關注一下新能源問題，新能源和新能源汽車是國家七大產業振興規劃當中的兩個。七個里占兩個，可見新能源對于國家十二五的發展，以及整個中國未來在全球能源格局中所占有的地位，國家是有非常清醒的認知的，而且確實也非常重視。

但是誠如，我們現在新能源產業發展的是紅紅火火，但是技術含量是很低的，新能源走的仍然是老模式，就是我們這種出口待工模式和勞動密度低附加值產品的這樣一種模式。

實際上認為，這樣的模式主要的原因是因為我們缺乏技術，但這個里面有個邏輯問題，就是作為一個后發國家我們在任何一個領域中我們都是缺乏技術的。我們怎么在某些領域實現技術突破，而在另外一些領域當中長期裹足不前，這是我們要考慮的問題。

至少在新能源領域我們要看到，很大程度上，我們新能源產業的一哄而上，而我們技術含量低，與我們當前的政策的激勵機制的方式是有關系的。我們當前的政策補貼的是產品，只要你做出來的東西貼上新能源標簽，拿到市場上去賣，就會有財政給你補貼。而且這種補貼是中外一視同仁的，中國企業的補貼和外國企業的補貼是一樣的。

從賣產品拿補貼來講，這樣的話，在整個的環節中，技術所占的成份相當低，如果我們真的去輔助新能源產業的發展，不是要補貼產品，而是要補貼技術，就是國家應該出資去鼓勵研究新能源技術，然后用國家再用政府財政給它回購，回購以后的技術出售給企業，讓企業按市場方式去跟其他的傳統能源產品競爭，這樣才能讓新能源生存下去，而不是光補貼產品，你光補貼產品就會有人在產品上鉆空子，這是沒有辦法的事情。