據(jù)報道，韓國SK集團在重慶兩江新區(qū)的鋰電池正極材料項目已經(jīng)正式動工。該項目總投資1億美元，項目于明年正式投產(chǎn)，達產(chǎn)后年產(chǎn)能將達9600噸。這是SK集團首次在中國建電池材料廠。
    SK集團從1996年就開始研發(fā)鋰電池，目前在韓國已經(jīng)建立了鋰電池研究所、電池隔膜工廠以及動力電池工廠，完成了較為完整的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。由于中國近年來已經(jīng)發(fā)展成了全球第二的鋰電池消費市場，因此，SK集團對中國市場也非常重視。此前，SK集團已經(jīng)在中國上海設立了中國電池事業(yè)部，而這次在中國建廠，主要是為了利用中國更為廉價的勞動力及上游材料，以更好地奪取中國市場。
    據(jù)悉，該項目明年將開始正式投產(chǎn)，達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)鋰電池正極材料9600噸的產(chǎn)能規(guī)模，年產(chǎn)值約為6.7億元。至于為什么選擇鋰電池正極生產(chǎn)，SK集團相關(guān)負責人表示是因為鋰電池正極材料對鋰電池的各項性能影響巨大，而且成本占據(jù)了鋰電池總成本的四成。此外，鋰電池正極材料市場需求大，每一塊手機鋰電池需要的正極材料為200克，而每輛純電動車動力電池需要的正極材料高達3千克。
    而SK集團此次選擇在重慶兩江新區(qū)投產(chǎn)鋰電池材料也是有原因的。SK集團表示，重慶地區(qū)聚集了眾多鋰電池上下游廠家，在重慶投產(chǎn)可以更好地促進就地產(chǎn)銷。而且重慶方面有很多新能源項目，可以得到當?shù)卣拇罅χС帧?jù)了解，目前重慶的筆記本電腦已經(jīng)超過1億臺。而到2020年，重慶兩江新區(qū)汽車將達150萬輛以上。這意味著，重慶的鋰離子電池市場將非常巨大，這也是SK集團看中重慶的原因。