動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2018年8月，我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約4.17Gwh，環(huán)比增長24.9%，同比增長43.44%；1-8月累計(jì)裝機(jī)總量約22.97Gwh。

數(shù)據(jù)來源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部

從車輛細(xì)分類別來看，2018年8月，我國新能源乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.97Gwh，環(huán)比增長26.27%；新能源客車動(dòng)力電池裝機(jī)量約0.84Gwh，環(huán)比增長40.59%；新能源專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約0.36Gwh，環(huán)比下降7.39%。

數(shù)據(jù)來源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部

從不同電池類型來看，4.17Gwh裝機(jī)總量中，三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>裝機(jī)量為2.63Gwh，占比63%；磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量為1.47Gwh，占比35.28%；錳酸鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量為0.06Gwh，占比1.48%；鈦酸鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量為0.01Gwh，占比0.24%。

數(shù)據(jù)來源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部

從電池企業(yè)來看，寧德時(shí)代以1.47Gwh的動(dòng)力電池裝機(jī)量位列第一，占8月總裝機(jī)量的35.3%。比亞迪緊隨其后，動(dòng)力電池裝機(jī)量為1.16Gwh，占比27.8%，排名第三的天津力神為0.26Gwh，占比6.26%，同上月排名相比，排名前三的企業(yè)沒有變化，行業(yè)龍頭地位企穩(wěn)。從排名前十的電池企業(yè)來看，除了排名順序略有變動(dòng)，與上月電池企業(yè)基本一致，這一現(xiàn)象說明行業(yè)集中度進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定期，優(yōu)勢(shì)企業(yè)明顯。
圖：2018年8月排名前五單體電池企業(yè)

數(shù)據(jù)來源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部

整體來看，2018年1-8月我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量同比呈現(xiàn)增長趨勢(shì)，增長達(dá)102.76%；在材料方面，三元?jiǎng)恿﹄姵睾土姿徼F鋰動(dòng)力電池依舊占據(jù)主導(dǎo)地位；電池企業(yè)方面，寧德時(shí)代和比亞迪依舊是行業(yè)里的大佬，動(dòng)力電池裝機(jī)量之和占據(jù)市場(chǎng)的63.1%，實(shí)力雄厚。