根據國際市場研究機構MarketsandMarkets日前公布的報告，全球磷酸鐵鋰電池市場規模預計將從2022年的130億美元上升到2027年的246億美元，期間復合年上升率為13.7%。

磷酸鐵鋰電池市場的重要驅動力是汽車行業對磷酸鐵鋰電池的需求不斷上升，尤其是電動汽車應用。

隨著工業自動化的發展，物料搬運設備也不斷發展，以支持各個行業不斷變化的需求，包括倉庫、物流、食品和飲料以及醫療保健等行業對快速高效的電池供電設備（如AGV和電動叉車）的需求也在新增。

根據國際機器人聯合會公布的報告，全球約有270萬臺工業機器人在廠中運行。因此，對電池供電的物料搬運設備的需求正在推動磷酸鐵鋰電池市場的上升。

電池制造商為開發磷酸鐵鋰電池和提高其電池生產量力而采取的研發舉措已大大新增。例如，在全球領先的LFP制造商中，CATL在2021年配備了約200GWh的電池產量，并計劃到2025年將產量提高到約500Gwh。

此外，由于磷酸鐵鋰電池應用的新增，也見證了市場參和者擴大和投資設施開發，以適應潛在的需求上升。例如，美國的中小型公司AmericanBatteryFactory(ABF)在美國建立了LFP電池超級廠網絡。

和其他鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的能量密度較低。在當前情況下，一個關鍵的考慮因素是電動汽車中使用的電池應該體積小、重量輕。因此，使用能量密度遠高于300Wh/kg和800Wh/L的電池。

在預測期內，汽車細分市場預計將成為磷酸鐵鋰電池市場中上升最快的市場。全球市場按行業劃分為汽車、電力、工業、航天、船舶等。汽車領域的高上升率可歸因于對電動汽車的需求不斷上升，這是由于世界各個經濟體向采用清潔能源的過渡。

亞太地區有望成為磷酸鐵鋰電池市場的最大區域市場，其次是歐洲。預計亞太地區也將成為預測期內上升最快的市場。亞太地區磷酸鐵鋰電池市場的上升重要受我國、日本、印度和韓國等經濟體汽車和電力行業發展的推動。

COVID-19影響

由于各國政府被迫實行封鎖措施以防止病毒傳播，導致制造業、能源和電力、汽車和IT等各個行業的運營大幅迅速減少。截至2022年六月十二日，約有220個國家受到大流行的影響。這導致運輸和相關活動大幅下降，從而對汽車行業出現負面影響，從而影響對磷酸鐵鋰電池的需求。這些事件共同對各個行業的整個價值鏈造成了重大影響，從而阻礙了對磷酸鐵鋰電池的需求。