電車匯消息：今日，大眾汽車集團(tuán)（我國(guó)）位于安徽合肥的電池系統(tǒng)廠正式開工建設(shè)。該廠是大眾汽車集團(tuán)在我國(guó)全資控股的第一家電池系統(tǒng)廠，初始年產(chǎn)量可達(dá)到15－18萬(wàn)組高壓電池系統(tǒng)，將全部用于大眾安徽MEB廠生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車型。廠占地面積超過45000平方米，和大眾安徽MEB廠相鄰。大眾汽車集團(tuán)（我國(guó)）計(jì)劃于2025年前投資超過1．4億歐元用于新廠及配套設(shè)施建設(shè)，廠將于2023年下半年投產(chǎn)。

大眾汽車集團(tuán)（我國(guó)）執(zhí)行副總裁，零部件、物流和質(zhì)保部負(fù)責(zé)人英格爾先生表示："未來(lái)，隨著合肥的電池系統(tǒng)廠投產(chǎn)，集團(tuán)內(nèi)部零部件在大眾安徽電動(dòng)汽車生產(chǎn)價(jià)值鏈中的份額將達(dá)到40％左右。該廠旨在成為集團(tuán)電動(dòng)化攻勢(shì)的戰(zhàn)略支柱，為集團(tuán)所有純電動(dòng)汽車型供應(yīng)電池系統(tǒng)。該廠還將為集團(tuán)在我國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)下一代電池奠定基礎(chǔ)。"

從目前各方的消息來(lái)看，該電池系統(tǒng)廠大概率會(huì)以國(guó)軒高科的電芯為主。今年七月二十日，國(guó)軒高科旗下全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司和合肥新站高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)正式簽署合作協(xié)議，擬在新站高新區(qū)建設(shè)20GWh動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地，該基地將專注大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)電芯的生產(chǎn)制造。

根據(jù)當(dāng)時(shí)雙方簽訂的協(xié)議，合肥國(guó)軒將在合肥新站高新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)年產(chǎn)20GWh大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯項(xiàng)目，一期項(xiàng)目10GWh擬自開工之日起18個(gè)月后竣工投產(chǎn)。國(guó)軒和大眾將聯(lián)合開展電池技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，將新站高新區(qū)打造成全球新能源汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的重要基地。

而大眾我國(guó)今日新建的電池廠重要服務(wù)的大眾安徽MEB廠也已開建。在今年四月份，大眾汽車集團(tuán)（我國(guó)）位于合肥的大眾安徽MEB廠正式開工建設(shè)。該廠是繼上汽大眾安亭和一汽－大眾佛山的MEB廠后，大眾汽車集團(tuán)在華建立的第三家純電動(dòng)汽車廠，該廠在未來(lái)的生產(chǎn)中將采用綠色能源。廠預(yù)計(jì)于2022年年中竣工，首款車型將于2023年下半年投產(chǎn)。新廠將為集團(tuán)加速電動(dòng)化奠定基礎(chǔ)。到2025年，大眾汽車集團(tuán)（我國(guó)）計(jì)劃每年可交付約150萬(wàn)輛新能源汽車。

大眾集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)電芯

大眾汽車集團(tuán)（我國(guó)）CEO馮思翰博士表示："平臺(tái)化戰(zhàn)略是我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將助力我們邁入電動(dòng)出行時(shí)代。隨著未來(lái)幾年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的大幅上升，我們需發(fā)力電池系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，強(qiáng)化自身在電動(dòng)汽車價(jià)值鏈上的優(yōu)勢(shì)，最大程度上發(fā)揮整個(gè)集團(tuán)的協(xié)同效應(yīng)和創(chuàng)新。我們的合資公司及電池戰(zhàn)略布局對(duì)集團(tuán)電動(dòng)化攻勢(shì)至關(guān)重要，將推進(jìn)集團(tuán)（我國(guó)）實(shí)現(xiàn)到2030年旗下各品牌車型中新能源汽車占比超過40％的目標(biāo)。"

大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)成員兼大眾汽車集團(tuán)零部件公司首席執(zhí)行官ThomasSchmall表示："電池系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)電池端到端責(zé)任的關(guān)鍵一步。在合肥設(shè)立電池系統(tǒng)廠以及和國(guó)軒高科的合作是集團(tuán)全球電池戰(zhàn)略的重要組成部分。在集團(tuán)戰(zhàn)略指導(dǎo)下，我們和合作伙伴攜手，推動(dòng)原材料的垂直整合，推進(jìn)實(shí)行電池的二次利用解決方法和回收。目前，集團(tuán)正在亞洲、歐洲和美國(guó)建設(shè)三個(gè)電池制造廠，以滿足未來(lái)MEB車型對(duì)電池系統(tǒng)日益上升的需求。我們?cè)诘聡?guó)的布倫瑞克廠每年將能夠生產(chǎn)50萬(wàn)組電池系統(tǒng)，并基于其在規(guī)劃、開發(fā)和生產(chǎn)方面的專業(yè)能力，提升集團(tuán)在電池領(lǐng)域的整體實(shí)力。"

實(shí)際上，大眾汽車集團(tuán)在電動(dòng)化到來(lái)之時(shí)，動(dòng)作十分迅速。根據(jù)大眾汽車集團(tuán)官方消息，在安徽建設(shè)電池系統(tǒng)廠的同時(shí)，集團(tuán)在捷克的姆拉達(dá)波列斯拉夫和美國(guó)的查塔努加也在推進(jìn)電池裝配能力建設(shè)，計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)超過100萬(wàn)組電池系統(tǒng)的目標(biāo)。

用于MEB平臺(tái)車輛的電池系統(tǒng)由多個(gè)電芯模組、電芯管理控制器、電池管理系統(tǒng)和連接條組成，這些組件由高壓連接器相互連接，并通過鋁制電池外殼加以保護(hù)。電池的生產(chǎn)流程分為殼體生產(chǎn)和系統(tǒng)組裝兩個(gè)步驟，每個(gè)步驟擁有兩條生產(chǎn)線。得益于大眾汽車集團(tuán)積極投入的數(shù)字化制造流程，電池系統(tǒng)的相關(guān)生產(chǎn)、裝配和測(cè)試將采用最前沿的技術(shù)，并在每個(gè)階段實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。此外，作為合肥廠生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的一部分，大眾汽車集團(tuán)位于天津的零部件廠已經(jīng)開始進(jìn)行原型電池系統(tǒng)的生產(chǎn)。