就在九月十五日，全球首款激光量產(chǎn)家轎——小鵬P5正式上市，將于十月底開始正式交付。這個智能移動座艙長寬高為4808＊1840＊1520mm，最長續(xù)航里程600km，共有6個版本，補貼后售價為15．79－22．39萬元。在"蔚小理"的銷量排名爭奪戰(zhàn)之中，誰也沒有想到小鵬汽車突然搶跑自動駕駛，從NGP到激光，小鵬汽車上演了一場電動汽車的逆襲。

自主品牌用"油改電"車型掀開了我國汽車發(fā)展新篇章，以TSLA為首的電動智能汽車在全球掀起全新浪潮，這其中又以蔚來、小鵬和理想等新造車勢力所在的我國市場發(fā)展最為迅速。誰能想到當年北汽和奇瑞那些簡單粗暴的"油改電"汽車市場，到如今，從整車平臺、外觀內(nèi)飾設計到智能功能，都有著跨時代的轉(zhuǎn)變。動力鋰電池安全技術(shù)不斷升級、續(xù)航里程不斷追加，如今以自動駕駛系統(tǒng)為最終目標的智能功能也將迎來全新的變革。

不管是定速巡航還是緊急制動，曾經(jīng)是傳統(tǒng)燃油車型的高端配置，如今自適應巡航和車道保持等功能已經(jīng)在經(jīng)濟型車型普及，而新造車勢力更進一步，在高精度地圖覆蓋的高速路段，汽車已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)點到點自主規(guī)劃路線。

這遠遠不是智能汽車的全部。當一輛被市場遺忘的極狐汽車搭載了華為激光自動駕駛技術(shù)，"老司機"般技藝高超地在城市道路行駛時，引起了市場極大的關(guān)注，那是對自動駕駛技術(shù)的無盡渴望。

當小鵬P5橫空出世，不管是前面互聯(lián)網(wǎng)好玩、潮流的口碑，還是NGP智能導航輔助駕駛的出色表現(xiàn)，又或者是能力強大的智能座艙研發(fā)團隊，都讓其站在了全新的高起點之上。

作為小鵬汽車的第三款車型，也是肇慶自建廠即將投產(chǎn)的第三款車型，小鵬P5的魅力，誠然源自于小鵬汽車傾力打造的智能座艙理念，比如百變車內(nèi)空間、車載智能系統(tǒng)、整車智能AI交互等等，而這一切讓它敢于叫板凱美瑞和邁騰等中高級轎車。除了延續(xù)P7和G3的電動智能基因之外，小鵬P5最大的亮點，那就行業(yè)領(lǐng)先的激光自動駕駛技術(shù)的導入，這個技術(shù)被譽為實現(xiàn)未來汽車自動駕駛最強悍的。目前小鵬汽車已經(jīng)走在前無古人的道路之上，并且很快就有追隨者。

這個被稱之為智駕XPILOT3．5的智能輔助駕駛系統(tǒng)，同步實現(xiàn)高速和城市NGP智能導航輔助駕駛，由小鵬汽車自主研發(fā)，Xavier超級計算平臺，配備2個激光，5個高精毫米波，12個超聲波傳感器、4個環(huán)視攝像頭和9個高感知攝像頭，這已經(jīng)不是一輛純粹的汽車了。既然是首款，那就得好好普及一下知識點，重點搬運一下有關(guān)小鵬P5車輛前方雙激光的硬件規(guī)格解說："覆蓋前方橫向150°視野，最遠探測距離達150m，測距精度厘米級，角度分辨率達0．16°，空間分辨率更高，感知不受環(huán)境光影響，行人、道路異物的檢測能力全面提升"。

在小鵬P5身上，我們能看到我國電動智能汽車發(fā)展三個不同的階段，也是以小鵬G3i、小鵬P7和小鵬P5為代表作的三個階段，它們是電動智能化階段、視覺和毫米波帶來的輔助駕駛階段，還有就是激光帶來的更加高階的自動輔助駕駛階段。在傳統(tǒng)燃油車時代，從發(fā)動機技術(shù)到整車平臺，是各家車企十八般武藝的汽車技術(shù)的競爭，更是汽車品牌的競爭，也是存量用戶打造的口碑的競爭，比如中高級轎車市場是凱美瑞、雅閣、邁騰和帕薩特之間的較量。作為互聯(lián)網(wǎng)基因最為純粹的小鵬汽車而言，不管是宣傳文案、車主活動，還是招聘廣告都是滿載的幽默、超凡風格，然而，汽車本身而言，從動力鋰電池技術(shù)到續(xù)航里程，從智能座艙到自動駕駛輔助系統(tǒng)，市場競爭都開始趨于同質(zhì)化。

傳統(tǒng)車企很快就要全面進軍電動汽車市場，攜存量用戶和品牌影響力，沒有誰了解汽車市場接下來還會發(fā)生什么變化。小鵬汽車的做法是通過各種場景去出圈，塑造自己潮玩的品牌形象，而車僅僅是其中一個載體，或者說是第一位的載體罷了。從贊助脫口秀大會到NBA我國官方市場合作伙伴，再到成為成都大運會火炬?zhèn)鬟f指定用車，小鵬汽車緊緊抓住年輕人無處不在的場所，展示自家品牌的獨特魅力，這不，還有某大V開著小鵬P7，花了7天2250公里去了趟川藏線。

這些故事看似和剛剛正式上市小鵬P5只有半毛錢關(guān)系，但正是這些騷操作，讓小鵬P5不再要僅僅靠自己一輛車的努力去獲得用戶的認可，這一款智能家轎也是有家的車，有品牌的力量加持。從中控大屏到智能語音系統(tǒng)，從智能座艙到NGP輔助駕駛系統(tǒng)，技術(shù)的普及和追隨和技術(shù)的突破相同快速，要站在時代前沿，不僅僅要先人一步，更要抓住用戶的心。

用戶的心或許總是多變的，在這個全新的汽車時代更是如此，因為總是會有更強大的技術(shù)和汽車出現(xiàn)，即使在同一個品牌旗下，代際車型的變化也可能是跨時代的。要讓用戶放心購買當下這一款上市即意味著落后的車型，除了OTA升級帶來的無盡可能，就是車型極致到成為當下的TOP選擇，最后就是讓品牌成為用戶信任的標簽。小鵬P5正式上市，它將成為電動智能汽車的又一首選車型，10萬到20萬元的售價區(qū)間，將讓其成為普及電動智能汽車的重量級車型，在成就電動智能汽車新高度的同時，小鵬P5將成為小鵬汽車突破規(guī)模銷量的又一神兵利器。從小鵬P5開始，電動智能汽車又將貼上全新的標簽，那就是激光自動駕駛系統(tǒng)的到來，這又是一個全新的發(fā)展可能了。