隨著電池原材料價(jià)格的持續(xù)上漲，成本較低的鈉離子電池成為資本市場的關(guān)注焦點(diǎn)。十一月十六日晚，就有多家上市公司披露了其在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的最新進(jìn)展。

上市公司爭相布局鈉離子電池

十一月十六日晚，七彩化學(xué)公布通告稱，公司和美聯(lián)新材擬共同出資設(shè)立遼寧美彩新材料有限公司（下稱美彩新材，最終以登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)的名稱為準(zhǔn)），并以該標(biāo)的公司為實(shí)行主體投資25億元建設(shè)年產(chǎn)18萬噸電池級普魯士藍(lán)（白）項(xiàng)目。

據(jù)披露，美彩新材注冊資本為5億元，其中七彩化學(xué)擬以貨幣及/或?qū)嵨锍鲑Y2.45億元，占標(biāo)的美彩新材資本的49%；美聯(lián)新材擬以貨幣出資2.55億元，占美彩新材注冊資本的51%。前述雙方的貨幣資金將使用自有或自籌資金。本次交易完成后，美彩新材成為上市公司參股公司。

按照規(guī)劃，本次投資項(xiàng)目公司擬分三期建設(shè)，其中一期項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為3億元，擬建設(shè)1萬噸生產(chǎn)裝置，預(yù)計(jì)于2023年底建成投產(chǎn)；二期項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為8億元，擬建5萬噸生產(chǎn)裝置，預(yù)計(jì)2024年建成投產(chǎn)；三期項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為14億元，擬建12萬噸生產(chǎn)裝置，預(yù)計(jì)2026年建成投產(chǎn)。

同在十一月十六日晚間，豐山集團(tuán)公布通告稱，控股子公司江蘇豐山全諾新能源科技有限公司(下稱豐山全諾)和江蘇眾鈉能源科技有限公司(下稱眾鈉科技)簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方擬共同推進(jìn)鈉離子二次電池的商業(yè)化應(yīng)用。

據(jù)通告，豐山全諾成立于2022年八月，目前已取得年產(chǎn)10萬噸二次電池電解液項(xiàng)目的項(xiàng)目備案證，將致力于開展新能源電池電解液領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

眾鈉科技是一家鈉離子電池研發(fā)公司，核心專利技術(shù)為高性能正極材料制備方法，正極為聚陰離子型鐵基材料和碳基復(fù)合材料，產(chǎn)品為硫酸鐵鈉電池，應(yīng)用場景包括大規(guī)模儲能、低速電動(dòng)工具等領(lǐng)域。

同興環(huán)保也于當(dāng)天公布的調(diào)研活動(dòng)信息中透露，公司和我國科大簽訂合作協(xié)議后，已按照協(xié)議約定支付了第一個(gè)協(xié)議年度經(jīng)費(fèi)1500萬元，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正在開展鈉離子電池正極材料及電池產(chǎn)品的中試放大實(shí)驗(yàn)，中試產(chǎn)線已進(jìn)入采購階段，實(shí)驗(yàn)所需的相關(guān)配套人才已部分到位。公司鈉離子電池相關(guān)產(chǎn)品量產(chǎn)現(xiàn)處于規(guī)劃階段，目前就量產(chǎn)設(shè)計(jì)方法和產(chǎn)業(yè)落地選址等已和相關(guān)機(jī)構(gòu)和政府對接。今年九月，同興環(huán)保和我國科大簽署合作協(xié)議，雙方將共同建立我國科大-同興環(huán)保儲能電池材料及器件聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

同興環(huán)保還在投資者互動(dòng)平臺表示，根據(jù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室總體研究目標(biāo)，公司高性能鈉離子電池循環(huán)壽命兩年研究目標(biāo)不低于5000次，五年研究目標(biāo)不低于10000次。

鈉離子電池技術(shù)路線之爭

和鋰電池相比，鈉離子電池在安全性、成本等方面更具優(yōu)勢。據(jù)EVTank公布的《我國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》測算，考慮到鈉離子電池各潛在應(yīng)用場景對電池的需求量，理論上在100%滲透的情況下，鈉離子電池2026年的市場空間可達(dá)到369.5GWh，市場規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到1500億元。

廣發(fā)證券殷中樞團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)，2025年國內(nèi)鈉離子電池潛在應(yīng)用場景需求量為123GWh，以磷酸鐵鋰電池價(jià)格計(jì)量，對應(yīng)537億元左右的市場空間。

鈉離子電池重要由正極、負(fù)極、隔膜、電解液和集流體構(gòu)成。技術(shù)路線上，鈉離子電池的正極重要有三種路線，分別為層狀氧化物、普魯士藍(lán)/白化合物、聚陰離子化合物，其中層狀氧化物為主流方向。從公司看，CATL第一代鈉離子電池采取普魯士白材料，中科海鈉科采取層狀氧化物路線，傳藝科技則兼有層狀氧化物和聚陰離子。

七彩化學(xué)在通告中表示，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢預(yù)測，2023年將是鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年，隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的放量，由于普魯士藍(lán)（白）正極材料具有容量高、成本最低和倍率性能好等優(yōu)勢，因此該路線將發(fā)展成為鈉離子電池的重要技術(shù)路線，其市場需求預(yù)計(jì)將出現(xiàn)大幅上升。

據(jù)了解，七彩化學(xué)擁有普魯士藍(lán)（白）產(chǎn)業(yè)化技術(shù)、成本以及環(huán)保處理優(yōu)勢，目前，普魯士藍(lán)正極材料50噸中試生產(chǎn)線已投產(chǎn)，相關(guān)產(chǎn)品已通過部分電池廠商的檢測。

此外，鈉離子電池的負(fù)極可分為硬碳、軟碳和硬軟復(fù)合碳，其中硬碳目前主流路線；鈉離子電池的電解液和鋰電池電解液類似，重要由溶劑、溶質(zhì)和添加劑構(gòu)成；鈉電池集流體采用鋁箔，因?yàn)殁c和鋁不會反應(yīng)出現(xiàn)合金。

鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年將至

東北證券研報(bào)顯示，受儲能經(jīng)濟(jì)性訴求驅(qū)動(dòng)，鈉離子電池量產(chǎn)加速。在碳酸鋰供需緊平衡預(yù)期下，鈉離子電池有望憑借成本優(yōu)勢，在兩輪電動(dòng)汽車及低續(xù)航里程A00級電動(dòng)汽車等價(jià)格敏感領(lǐng)域逐漸滲透。

國泰君安證券指出，當(dāng)前鈉離子電池已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室走向商業(yè)化應(yīng)用階段，預(yù)計(jì)鈉離子電池2022年底有望形成初步產(chǎn)業(yè)鏈，2023年將開啟規(guī)模化應(yīng)用，2025年國內(nèi)需求將達(dá)到58.0GWh，對應(yīng)鈉離子電池負(fù)極材料需求7.5萬噸。

東吳證券預(yù)計(jì)，今年年底鈉電池技術(shù)和材料體系有望基本定型，2023年為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年，有望實(shí)現(xiàn)小批量出貨，2024年實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn)，規(guī)模有望達(dá)到30GWh。

關(guān)于鈉離子電池何時(shí)產(chǎn)業(yè)化，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鈉離子電池仍要解決高溫循環(huán)產(chǎn)氣、低溫循環(huán)充電以及高壓循環(huán)壽命這三大難題。目前正極材料技術(shù)路線尚未確定，不適合大規(guī)模量產(chǎn)，預(yù)計(jì)2024年甚至再晚一些方能產(chǎn)業(yè)化。

總之，短時(shí)間內(nèi)，鈉離子電池還無法完全取代鋰電池的位置，未來很長一段時(shí)間內(nèi)，都將是鈉離子電池和鋰電池并存的局面。但可以肯定的是，電池的發(fā)展方向始終是能量密度高、成本低，且更加安全，無論是鈉離子電池，還是鋰電池、固態(tài)電池等，都各有優(yōu)缺點(diǎn)，誰將最后勝出，還要接受時(shí)間的考驗(yàn)!