動力鋰電池有很多,但目前常用的只有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,二者市場份額占比高達(dá)99%。其中三元鋰電池由于能量密度高,可以帶來更長的續(xù)航,所有備受推崇。

不過,在占據(jù)市場主導(dǎo)地位的三元鋰電池中,鈷屬于稀有金屬,導(dǎo)致成本居高不下,眾多的公司稱之為"鈷奶奶"。因此去鈷化成為眾多動力鋰電池公司共同的選擇。

七月十六日,據(jù)媒體報道,長城汽車旗下蜂巢能源在江蘇舉辦了首款無鈷電池量產(chǎn)下線儀式。這意味著全球首款無鈷電池走出實(shí)驗(yàn)室,正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

值得注意的是,在國家工信部最新公布的車型通告中,蜂巢能源無鈷電池已經(jīng)搭載于長城歐拉櫻桃貓中。

據(jù)了解,此次量產(chǎn)下線的無鈷電池是一款能量密度為240wh/kg,容量為115Ah-MEB產(chǎn)品。該款電池具有高安全性、高能量密度、高循環(huán)壽命和低成本的核心優(yōu)勢。

相比同級別的高鎳三元電池,該款無鈷電芯循環(huán)壽命可達(dá)到3000次以上,能輕松通過150℃的熱箱測試和140%SOC的過充測試,擁有GB/IEC62660/UL2580/UN38．3等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

在無鈷電池的市場應(yīng)用方面,目前已經(jīng)量產(chǎn)的這款產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)在長城歐拉櫻桃貓的車型通告中,同時已經(jīng)取得兩個外部市場客戶的采購定點(diǎn)。

目前蜂巢能源正在積極推進(jìn)無鈷電池擴(kuò)產(chǎn)建設(shè),根據(jù)規(guī)劃,該款無鈷電池將于年底前在馬鞍山季度大批量下線。