新能源領(lǐng)域中話題感最強(qiáng)的還屬TSLA，今天出新款了、明天或許又降／漲價(jià)了，那么關(guān)于TSLA品牌究竟是早買(mǎi)吃香還是遲買(mǎi)吃香就變成了一場(chǎng)"賭博"。前段時(shí)間，TSLAModel3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的價(jià)格就下調(diào)了15000元，最終價(jià)格下探到235900元。關(guān)于當(dāng)時(shí)給出的降價(jià)理由是生產(chǎn)成本降低，免除了關(guān)穗和船車(chē)船稅等額外的稅費(fèi)，另外換用了新電池進(jìn)一步降低了成本。不得不說(shuō)這波操作的確吸引了不少消費(fèi)者的目光。

近日，從TSLA官網(wǎng)得知，TSLA針對(duì)2021款ModelS長(zhǎng)續(xù)航版的國(guó)內(nèi)版價(jià)格也做了一定的浮動(dòng)，從此前的82．999萬(wàn)元上調(diào)為85．999萬(wàn)元；2021款ModelX長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格的價(jià)格也有所上漲，調(diào)價(jià)后的價(jià)格為90．999萬(wàn)元，高配的Plaid版本售價(jià)不變，仍為105．999萬(wàn)元。TSLA此次強(qiáng)調(diào)調(diào)價(jià)并非針對(duì)我國(guó)地區(qū)，美國(guó)地區(qū)兩款車(chē)型也分別上漲了5000美金。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，TSLAModelS／X長(zhǎng)續(xù)航版一個(gè)月內(nèi)面對(duì)了兩次調(diào)價(jià)著實(shí)讓早入手的消費(fèi)者覺(jué)得"真香"!

TSLA作為一款高端車(chē)型，ModelS的價(jià)格浮動(dòng)很大部分原因是由于成本的變動(dòng)導(dǎo)致，從全球汽車(chē)市場(chǎng)分析，今年上半年芯片短缺給部分車(chē)企造成了供應(yīng)鏈的不足所以導(dǎo)致成本上漲，而ModelS是在美國(guó)投產(chǎn)，另外加上外在因素所以導(dǎo)致本次價(jià)格上漲是無(wú)可防止的結(jié)果。

另一部分原因也離不開(kāi)生產(chǎn)線跟不上訂單量。前不久還有購(gòu)買(mǎi)了新款TSLAModelS的客戶(hù)表示，等了幾個(gè)月竟被告知將"暫停"新車(chē)交付，TSLA回應(yīng)是由于"新的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)"，想當(dāng)然這種回應(yīng)并不能打消買(mǎi)家的猜忌，很可能和上個(gè)月TSLAModelSPlaid起火事故有關(guān)，所以牽扯到延遲的原因之一便是"確保ModelS的新電池組安全"。

現(xiàn)款TSLAModelS長(zhǎng)續(xù)航版自上市以來(lái)從最初的79．999萬(wàn)元經(jīng)過(guò)多番調(diào)價(jià)，漲至85．999萬(wàn)元，估計(jì)是封頂價(jià)格了吧!上調(diào)6萬(wàn)的幅度比較Model3而言，它的降價(jià)似乎更加有誠(chéng)意些。而購(gòu)買(mǎi)TSLA也似乎變成了一場(chǎng)賭局，本來(lái)新能源汽車(chē)的保值率就沒(méi)有燃油車(chē)的高，再加上價(jià)格不定的情況更不知如何下手，也許關(guān)于早前購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)可能是"早買(mǎi)早享受"，但這句話似乎在TSLA身上并沒(méi)得到驗(yàn)證，所以入手TSLA究竟哪款車(chē)更穩(wěn)妥？