近年來，受益于新能源汽車行業的快速發展，全球動力鋰電池銷量呈現出高增態勢。而作為直接影響到電池密封性及能量密度的重要組件，動力鋰電池結構件也將隨之進入高增軌道。根據機構測算，2020年至2025年全球動力鋰電池結構件市場空間將由45億元上升至177億元，年均復合增速將達到31．51％。

日前，科達利在接受機構調研時表示，隨著客戶對公司動力鋰電池精密結構件的訂單持續新增，2021年上半年公司實現營業收入18．02億元，同比上升162．22％，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2．19億元，同比上升367．01％，扣除非經常性損益后的凈利潤是2．05億元，同比上升403．99％，較好地實現了公司預定的經營目標。

科達利稱，公司堅持定位于高端市場，持續發展下游新能源汽車動力鋰電池和消費電子產品便攜式鋰電池行業的領先高端客戶及知名客戶。目前，公司客戶包含CATL、中航鋰電、億緯鋰能、欣旺達、力神、蜂巢能源、瑞浦能源等國內領先廠商，以及LG、松下、TSLA、Northvolt、三星等國外知名客戶。

早在2007年，科達利就和下游廠商開展研發，探索進入動力及儲能鋰電池結構件領域，積累了豐富的產品和技術相關經驗。公司重要產品擁有自主知識產權，掌握了包括安全防爆、防滲漏、超長拉伸、斷電保護、自動裝配、智能壓力測試等多項核心技術。據機構研究，目前科達利的產品占據我國市場的"半壁江山"，是動力鋰電池精密結構件領域的絕對龍頭。

據電池我國了解，由于鋰電池精密結構件體積大、質量重，出于運輸成本等考慮，供應商一般會選擇臨電池廠就近配套。目前，科達利已在國內的華東、華南、東北、西北、西南等我國電池業發展的重點區域，布局了8個結構件生產基地，以及歐洲的德國、瑞典、匈牙利3個生產基地。

截至目前，科達利全部達產的生產基地包括惠州生產基地一期、二期、江蘇生產基地一期以及原深圳、上海、西安生產基地；已投產但未全部達產的包括大連動力鋰電池精密結構件項目、江蘇動力鋰電池精密結構件二期項目；已完成廠房主體工程建設待投產的為福建動力鋰電池精密結構件一期項目；正在建設的包括惠州動力鋰電池精密結構件新建項目、四川宜賓新能源動力鋰電池精密結構件項目以及歐洲生產基地德國、瑞典、匈牙利生產基地一期項目；正在籌備的包括惠州動力鋰電池精密結構件三期項目、鋰電池精密結構件產業總部及研發基地等項目。

科達利表示，公司的生產設備大部分進口于日本、韓國及德國，有些關鍵核心設備是定制化的，進口設備相對國產設備具有更高的精密度、生產效率、自動化水平、產品良率以及一致性更好等優點，更符合公司產品的生產工藝需求。

值得注意的是，除了行業龍頭，中澤精密、安潔科技等也在加速供應動力鋰電池精密結構件；一起入局的還有專注消費電子精密結構件的春興精工、捷邦科技等廠商；此外，祥鑫科技、江蘇文燦等汽車金屬結構件公司，領益智造、格林精密、勁勝智能等消費電子精密結構件公司也在覬覦動力鋰電池精密結構件市場。

在科達利看來，每個行業都存在競爭，電池結構件行業也不例外，一直都有很多公司在做，也有很多新的公司不斷加入?？七_利認為競爭是正常的現象，有競爭，才會有動力，才能更好地推動整個行業的良好發展。