七月二十九日，CATL舉辦了首場線上公布會，在會上，董事長曾毓群博士公布了CATL的第一代鈉離子電池。和此同時，創新的鋰鈉混搭電池包也在公布會上首次亮相。

基于材料體系的一系列突破，CATL研發的第一代鈉離子電池具備高能量密度、高倍率充電、優異的熱穩定性、良好的低溫性能和高集成效率等優勢。其電池循環次數是3000次，電芯單體能量密度高達160Wh／kg；在常溫下充電15分鐘，電量可達80％以上；在－20°C低溫環境中，也擁有90％以上的放電保持率；系統集成效率可達80％以上；熱穩定性超過國家強標的安全要求。

在工作原理方面，鈉離子電池和鋰電池相似，重要通過鈉離子在正負極之間的嵌入、脫出實現電荷轉移。但是，由于鈉離子體積較大，在材料結構穩定性和動力學性能方面要求更嚴苛，這也成為鈉離子電池遲遲難以商用的瓶頸。

對此，據曾毓群介紹，CATL構建了高通量材料集成計算平臺，在原子級別對材料進行模擬計算和設計仿真，尋找各種材料基因的結合點，開發出更適合鈉離子電池的各類材料，推動其進入產業化的快速通道，并不斷迭代。未來，下一代鈉離子電池能量密度研發目標是200Wh／kg以上。

公開資料顯示，CATL致力于為全球新能源應用供應一流解決方法，其發展目標是以先進電池和風光水等可再生能源的高效電力系統，替代傳統化石能源為主的固定和移動能源系統，并以電動化＋智能化為核心，實現市場應用的集成創新。該公司于2018年六月于深圳證券交易所上市。根據SNEResearch數據統計，CATL動力鋰電池使用量持續四年排名全球第一。

在市場方面，隨著"碳中和"成為全球共識，新能源產業已進入到多層次、多類型、多元化發展階段，愈發細分的市場對電池提出了差異化的需求。和此同時，世界范圍內關于電池基礎材料的研發速度正在加快，為鈉離子電池的產業化打開了雙向窗口，CATL突破鈉離子電池技術瓶頸，將會占據先發優勢。