（：歐洲電池聯(lián)盟）

據(jù)外媒報道，大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特迪斯（HerbertDiess）正尋求外部資金，來幫助其實現(xiàn)到2030年在歐洲建設六家電池廠的計劃，他還補充稱，對上市其中一些活動持開放態(tài)度。

五月六日，迪斯在公布一季度財報數(shù)據(jù)之后向分析師表示，大眾不能自己投資這些廠，我們正尋找合作伙伴。我希望，未來數(shù)月內我們能夠宣布下一批廠廠址和下一批合作伙伴，我甚至不排除IPO部分活動的可能。

迪斯補充稱，和現(xiàn)有電芯供應商組建合資公司是其選擇之一，并表示，其他行業(yè)和當?shù)卣袕娏业呐d趣聯(lián)合投資電池。三月，大眾宣布建設六家電池廠，預計平均每家廠的年產量為40GWh，總計年產量達240GWh。

作為計劃的一部分，大眾已增持在Northvolt的股份，從最初計劃的20％增至未公開水平，并收購了這家瑞典公司的德國薩爾茨吉特電池合資公司NorthvoltZwei的股份，該公司將從2025年起成立大眾第二家廠。隨后，大眾將于2026年在西班牙、法國或葡萄牙建設一家廠；2027年在波蘭、斯洛伐克或捷克共和國建設另一家；2030年再新增兩家廠。

今年第一季度，大眾生產了2,318,598輛汽車（包括我國合資公司），同比上漲16.1%，去年受疫情封鎖影響，供應鏈中斷，該集團隨后停產。現(xiàn)在，供應瓶頸（尤其是半導體）和生產限制再次出現(xiàn)，前三月，德國以外地區(qū)的產量同比上漲21%至1,867,850輛，德國生產的汽車比例跌至19.4%（去年同期為22.7%）。

同時，大眾電動勢頭持續(xù)加強，前三月全球電動汽車銷量翻倍至133,300輛，59,900名（同比上漲78%）消費者選擇了純電動汽車，73,400名（同比大漲178%）消費者選擇了插電式混動車。