隨著近年來電動(dòng)汽車在全球范圍的普及，安全問題一直備受關(guān)注。截至目前，韓國已經(jīng)發(fā)生十余起電動(dòng)汽車充電起火事故，近日還有一輛電動(dòng)公交車在行駛中起火，而所有事故車輛均為現(xiàn)代汽車旗下的電動(dòng)汽車。為此，現(xiàn)代汽車近日公布了相關(guān)車輛的大規(guī)模召回計(jì)劃。

因電池存在起火隱患，現(xiàn)代汽車近日公布了旗下KONA電動(dòng)汽車的召回計(jì)劃，召回在韓國國內(nèi)銷售的所有KONA電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)約達(dá)3.3萬輛，徹底更換其搭載的LG化學(xué)旗下動(dòng)力鋰電池。

這將是現(xiàn)代汽車?yán)^去年十月在全球召回7.7萬輛KONA電動(dòng)汽車，進(jìn)行電池相關(guān)軟件升級(jí)后，第二次因電池問題大規(guī)模召回同款車型。該款車型的我國版名為昂西諾，由現(xiàn)代的重慶廠直接生產(chǎn)，目前現(xiàn)代并未透露海外方面的召回計(jì)劃。

現(xiàn)代汽車表示，將盡快向韓國國土交通部提交該召回方法。截至目前，搭載LG電池的現(xiàn)代KONA電動(dòng)汽車已在海內(nèi)外共發(fā)生15起火災(zāi)事故，均為充電中電池起火。

就在上周一，裝有同款電池的現(xiàn)代電動(dòng)公交車在行駛中發(fā)生火災(zāi)，這也是韓國首例在行駛中電池起火的電動(dòng)汽車，再次引發(fā)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車安全性的擔(dān)憂。

現(xiàn)代KONA是韓國最暢銷的國產(chǎn)電動(dòng)汽車，截至去年全球銷量累計(jì)超過16萬輛，其中絕大多數(shù)搭載了LG的電池；在TSLA、大眾等國際品牌新車熱銷的帶動(dòng)下，去年LG電池在全球的市場份額也增至23.5%，位居全球第二。

然而，接連不斷的起火事故必然會(huì)影響現(xiàn)代汽車和LG在韓國及全球市場的地位。目前雙方正在協(xié)商分?jǐn)偧s合人民幣58億元的巨額召回費(fèi)用，但由于事故仍在調(diào)查中，且分歧較大，預(yù)計(jì)還需較長時(shí)間達(dá)成最終協(xié)議。

現(xiàn)代汽車本周二將公布首款基于電動(dòng)汽車專用平臺(tái)打造的新款車型艾尼氪5。業(yè)界分析，為維護(hù)品牌形象，減少對(duì)新車銷售的影響，現(xiàn)代汽車可能會(huì)考慮更換電池供應(yīng)商，或改用SK旗下電池廠的動(dòng)力鋰電池等。

電動(dòng)化是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，在迎合市場快速發(fā)展的同時(shí)，如何有效改善電動(dòng)汽車的安全和品質(zhì)，也是目前韓國汽車行業(yè)面對(duì)的重大挑戰(zhàn)。