十二月三十日，鋰電池板塊表現(xiàn)活躍，截至發(fā)稿，CATL漲超6%，先導(dǎo)智能、孚能科技、杭可科技、格林美等走強(qiáng)。

消息面上，CATL（CATL）通告稱，擬在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)投資擴(kuò)建動(dòng)力鋰電池宜賓制造基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過(guò)100億元；擬在福建省寧德市福鼎市投資建設(shè)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資不超過(guò)170億元；擬在江蘇省溧陽(yáng)市中關(guān)村高新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)項(xiàng)目（四期），項(xiàng)目總投資不超過(guò)120億元。綜上，擬對(duì)三個(gè)鋰電池基地項(xiàng)目的投資總額不超過(guò)390億元。

中金公司稱，CATL擬投不超過(guò)390億元建設(shè)鋰電產(chǎn)量，測(cè)算將在未來(lái)2-4年內(nèi)合計(jì)新增產(chǎn)量約120-150GWH。考慮到短時(shí)間行業(yè)景氣度提速，中長(zhǎng)期預(yù)期全面提升，上調(diào)CATL目標(biāo)價(jià)50%至450元。

中原證券表示，綜合看全球汽車市場(chǎng)，隨著環(huán)保排放趨嚴(yán)、以及新冠疫情帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)低迷，歐洲美國(guó)等國(guó)家都將新能源視為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的龍頭產(chǎn)業(yè)，全球汽車電動(dòng)化趨勢(shì)明顯，動(dòng)力鋰電池龍頭公司也迎來(lái)新一輪瘋狂擴(kuò)產(chǎn)。按照擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度，未來(lái)將形成以LG新能源和CATL為首的兩大動(dòng)力鋰電池龍頭公司，預(yù)計(jì)后續(xù)市場(chǎng)份額會(huì)更加向兩大龍頭集中。兩大動(dòng)力鋰電池龍頭體系下的鋰電設(shè)備供應(yīng)商也將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。

天風(fēng)證券表示，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)疫情之后迅速恢復(fù)上升，2020年下半年以來(lái)電動(dòng)汽車單月銷量同比增速持續(xù)上行，全年銷量預(yù)計(jì)有望達(dá)到130萬(wàn)輛，在疫情影響下仍達(dá)到了年初的預(yù)期；而本年度前11個(gè)月，歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷量合計(jì)已達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)左右，預(yù)計(jì)全年在120萬(wàn)臺(tái)左右，明年度在原先預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上，上調(diào)銷量到190萬(wàn)臺(tái)。測(cè)算顯示，中期產(chǎn)量缺口達(dá)到660GWH以上，按照擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度，有望在2021-2023年逐步落地，年化220GWH需求。預(yù)計(jì)2021年鋰電設(shè)備市場(chǎng)將達(dá)到306億。

東方證券表示，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看，明年新能源汽車銷量恢復(fù)高上升將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈需求好轉(zhuǎn)，鋰作為當(dāng)前電池體系非常重要的金屬，未來(lái)的需求上升確定性較強(qiáng)，疊加過(guò)去2年鋰價(jià)下跌過(guò)程中，產(chǎn)量結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，預(yù)計(jì)鋰行業(yè)將在2022年迎來(lái)實(shí)質(zhì)性的供需反轉(zhuǎn)，而鋰價(jià)在確定性的預(yù)期中先行上漲，保障行業(yè)盈利恢復(fù)到正常水平，預(yù)計(jì)鋰價(jià)將保持一定節(jié)奏進(jìn)入上行區(qū)間，建議關(guān)注贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)。