經過長達四年的反復考察和對接，九月十九日上午，我國汽車動力研究領軍級專家、我國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在國內唯一的院士工作站正式落戶宜賓三江新區，宜賓千億級汽車產業集群發展的創新能級站上了新的高度。

打通科技成果轉化途徑

匯聚動能助推千億汽車產業

歐陽明高院士工作站暨四川新能源汽車創新中心功能定位于匯聚一流人才，促進科技創新，推動產業轉型，服務經濟發展，力爭通過5年時間，開發關鍵技術、引育創新創業團隊、成果轉化和孵化，建成國家重大成果轉化基地。

同時，歐陽明高院士工作站將積極發揮院士引領用途，和宜賓市、成渝地區、國內外新能源汽車產學研單位緊密合作，致力于推動以動力鋰電池為核心的新能源汽車全技術鏈和產業鏈發展，著重解決新能源汽車動力鋰電池安全問題。

作為市委、市政府產業發展雙輪驅動重大戰略和打造科教強市，建設宜賓大學城和科技創新城重大部署和支持下的又一成果，院士工作站將充分發揮清華大學在人才、技術等方面的優勢，依托宜賓大學城科創城在校地合作、產業發展、創新創業等方面的優勢資源，發揮各自優勢，形成研究、開發、生產、金融投資、市場一體化的新型研發機構，打通科技成果轉化的有效途徑，推動科技成果、領軍人才、創新資源、社會資本和新能源產業公司匯聚宜賓。

我們將建立成渝經濟區的聯合試驗室，跟我國汽車工程研究院聯合建設新能源汽車的聯合創新中心。歐陽明高表示，將聯合業內相關方、相關公司、行業組織、標準化組織，協同宜賓構建千億級汽車產業。

看好宜賓的潛力

被宜賓的創新精神所感染

當前，宜賓已成為四川首個擁有轎車、SUV、MPV三大類傳統汽車生產資質的城市，隨著凱翼汽車和奇瑞新能源汽車正式投產，投資200億元、占地2000畝、年產量60GWh的四川時代動力鋰電池項目加快建設，投資80億元、占地500畝、設計年產量12GWh的時代吉利動力鋰電池及配套項目即將開工建設，未來宜賓將成為西南地區重要的新能源汽車產業基地。

就在同一天，四川省政府在成都和CATL新能源科技股份有限公司簽署戰略合作協議。根據協議CATL將在宜賓等地布局生產和研發基地，構建鋰電全產業鏈體系，努力打造鋰電產業集群。

同時，入駐宜賓的西華大學、輕化工大學和宜賓本土的宜賓職業技術學院等，開設的9個汽車相關專業和4個實訓基地，建起高校、高職兩個層次的專技人才培養體系；宜賓和清華大學、同濟大學、吉林大學、西南交大合作，緊緊圍繞宜賓汽車產業的發展方向，設立宜賓同濟汽車研究院、吉林大學宜賓研究院、西南交大產業研究院等多形式的汽車研發體系。

談及緣何將全國唯一的院士工作站放在宜賓三江新區，歐陽明高表示正是看好宜賓的硬件夠硬。我們看好宜賓的潛力。歐陽明高表示，不論從創新研究、成果轉化還是市場推廣，宜賓都有優質的條件和支撐。

但首先是被宜賓創新驅動發展經濟社會的精神所感染。四年反復對接，歐陽明高院士說，是宜賓市委、市政府全產業鏈發展鋰電產業的決心，對高端人才的求賢若渴，卓越的科研創新環境最終打動了他。

依托清華優勢力量

打造人才培養研發轉化三大平臺

當天，市政府和清華大學汽車安全和節能國家重點實驗室簽署合作協議，協議重要包含共建四川新能源汽車技術創新中心，共建歐陽明高院士專家工作站，共建人才培養、人才引進機制等。

作為歐陽明高院士工作站運營實體法人單位，四川新能源汽車創新中心有限公司董事長華劍鋒表示，創新中心將依托清華大學汽車安全和節能國家重點實驗室、清華大學電池安全實驗室，根據宜賓新能源汽車產業鏈技術需求，從事以產品開發為目標的應用研發。

創新人才培養平臺。根據宜賓新能源汽車產業長遠發展的需求，開展具有區域特色的創新技術研究，引進國內外領軍人才并吸引川渝等區域內高校汽車相關專業人才，培養創新創業人才。

公共研發服務平臺。建立公共研發服務平臺及開放性機制。根據國家政策、技術趨勢和市場方向，開展技術咨詢研究、專業技術研發、技術設計、成果孵化、人才培養等科技公共服務。協助政府制定產業規劃，全球范圍內開展招商引資。建立技術交流平臺，開展國內外學術交流，提升宜賓新能源汽車產業品牌和影響力。

成果示范和轉移孵化平臺。整合以清華團隊為核心的清華校友新能源汽車創新創業聯盟技術資源，深入開展技術成果轉移和技術集成，供應系統解決方法，開展試點示范工程形成成熟的產品化技術，打通宜賓汽車產業鏈上下游協作。