通用汽車公司在全新雪佛蘭科羅拉多ZH2展示中毫不遲疑，這是一款專為特種用途設(shè)計(jì)的重型強(qiáng)化卡車。該車輛已經(jīng)建成可行駛至已知和未知的部件，依靠燃料電池電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)作為便攜式動(dòng)力源的兩倍。當(dāng)它明年開始特種測試時(shí)，它會(huì)做到這一點(diǎn)。

2014年科羅拉多ZR2概念車是我們最近看到的最堅(jiān)固的雪佛蘭卡車直到今天。在美國陸軍協(xié)會(huì)的秋季會(huì)議上揭曉，科羅拉多州的ZH2輕松地取消了這個(gè)頭銜。

由于采用了37英寸的BFGoodrichMudTerrain輪胎和改進(jìn)的越野懸掛系統(tǒng)，新卡車的高度超過6.5英尺。相比之下，標(biāo)準(zhǔn)2016科羅拉多州的身高為5.9英尺。這款新型特種卡車還安裝在拉伸的中型皮卡底盤上，寬度超過7英尺，高出科羅拉多州生產(chǎn)的6.2英尺。

在其擴(kuò)展的尺寸范圍內(nèi)，ZH2看起來比典型的科羅拉多州或其競爭對手更加堅(jiān)韌。它具有更高的4x4外形，這要?dú)w功于高拾音器床壁，可以調(diào)整到車頂線。偽裝的引擎蓋包括一個(gè)中央凸起，落入超窄的前大燈，側(cè)面是光滑，干凈的格柵設(shè)計(jì)。一個(gè)大的前防滑板完成了接近角度，確保平均皮卡車羨慕綠色。保險(xiǎn)杠上堅(jiān)固的燈光環(huán)繞增加了卡車的大而無拘無束的風(fēng)度，大紅色拖車鉤，前絞盤和車頂安裝的越野照明也是如此。

雪佛蘭尚未公布有關(guān)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的詳細(xì)信息，但它清楚地表明，燃料電池的設(shè)計(jì)定位為軍方帶來了許多優(yōu)勢。其中的關(guān)鍵是為設(shè)備和工具供電提供電力的能力。可輸出的動(dòng)力輸出裝置允許特種人員在停放的卡車上取下這些動(dòng)力并隨時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場。

除此之外，燃料電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)比燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在聲學(xué)和熱學(xué)方面運(yùn)行得更加安靜，這對于需要低調(diào)的特種行動(dòng)來說是一個(gè)明顯的優(yōu)勢。它還可以產(chǎn)生水作為副產(chǎn)品，可以捕獲并用于其他目的，特別是在沙漠等干燥環(huán)境中有用。電動(dòng)馬達(dá)為所有四個(gè)車輪提供足夠的扭矩。

通用汽車與美國陸軍坦克汽車研究，開發(fā)和工程中心合作開發(fā)了ZH2。該公司將在米爾福德試驗(yàn)場完成校準(zhǔn)測試，然后在2017年初將卡車交給陸軍進(jìn)行為期一年的現(xiàn)場測試。

不久的將來我們希望向陸軍學(xué)習(xí)燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)在真正進(jìn)行測試時(shí)能夠做到的極限，”通用汽車全球燃料電池活動(dòng)執(zhí)行董事查理弗里斯說。

根據(jù)底特律自由新聞的一篇文章引用UAWLocal900的工廠主席比爾約翰遜的說法，汽車媒體正忙于宣布今天福特野馬隊(duì)的回歸，他說：“我們不愿意看到產(chǎn)品轉(zhuǎn)到墨西哥，但隨著游俠和野馬來到密歇根大會(huì)，絕對比我們的人民更多地保護(hù)我們的未來，“以回應(yīng)總統(tǒng)候選人唐納德特朗普批評福特將工作移出國外。

那通用汽車怎么樣？“H2”似乎暗示著您也可以重新回到嚴(yán)肅的越野多功能車業(yè)務(wù)中，而基于ZH2的燃?xì)鈩?dòng)力生產(chǎn)的皮卡車或多用途車似乎是一種自然的追求方式。喜歡野馬和吉普牧馬人的皮卡。