據(jù)六安新聞網(wǎng)報(bào)道隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，為更好地實(shí)施綠色發(fā)展戰(zhàn)略，新能源汽車的發(fā)展前景可以說是越發(fā)可觀。近日，記者調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn)，國家層面出臺(tái)了稅費(fèi)減免政策刺激，六安市相關(guān)部門不斷完成充電樁布置，加上新能源汽車本身的便捷性和環(huán)保性，六安新能源汽車的保有量在逐年增長，從零到萬，從無到有……

“真是太激動(dòng)了，一直想買車，不知道買什么樣的好，聽說舒城也有賣新能源汽車的，我在一個(gè)月前就去看了一下，最終決定今天提車，拿到車子后，他們又陪我去車管所上了牌照，程序很簡單，服務(wù)很到位，我很滿意。”9月11日上午，舒城縣柏林鄉(xiāng)石井村潘女士購買了一輛新能源汽車。潘女士告訴記者，她主要考慮的是新能源汽車節(jié)能、環(huán)保、省錢、噪音小的優(yōu)勢。

像潘女士一樣，近幾年來，在六安，有越來越多的市民選擇購買新能源汽車。

現(xiàn)狀調(diào)查：新能源車保有量雖小，但呈逐年增長趨勢

其實(shí)，如果稍有留心，許多市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，在城區(qū)街頭，掛著綠色牌照的車輛很是顯眼，這是今年1月份六安正式啟用的新能源汽車專用號(hào)牌。

新能源汽車號(hào)牌式樣體現(xiàn)“綠色、環(huán)保、科技”寓意，以綠色為主色調(diào)，增加了專用標(biāo)識(shí)，采用新式樣、新材料、新工藝以及新的防偽技術(shù)，既可實(shí)現(xiàn)區(qū)分管理、便于識(shí)別，又彰顯新能源特色、技術(shù)創(chuàng)新。其中，小型新能源汽車專用號(hào)牌底色采用漸變綠色，大型新能源汽車專用號(hào)牌底色采用黃綠雙拼色。在號(hào)牌式樣上增加新能源汽車號(hào)牌專用標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)整體以綠色為底色，寓意電動(dòng)、新能源，綠色圓圈中右側(cè)為電動(dòng)插頭圖案，左側(cè)彩色部分與英文字母“E”(Electric電)相似。與普通汽車號(hào)牌相比，新能源汽車專用號(hào)牌號(hào)碼由5位升為6位，如原“皖ND1234”可升位至“皖ND12345”。升位后，號(hào)牌號(hào)碼容量增大、資源更加豐富，編碼規(guī)則更加科學(xué)合理，可以滿足“少使用字母、多使用數(shù)字”的編排需要。新能源汽車號(hào)牌啟用后，對(duì)于新購置的新能源汽車車主辦理?xiàng)l件和程序與普通汽車號(hào)牌一致。

市公安局交警支隊(duì)車管所牌證科負(fù)責(zé)人羅瑋告訴記者，早在2004年8月份，六安就有一輛電動(dòng)轎車登記上牌，當(dāng)時(shí)電動(dòng)轎車上牌數(shù)量極少。到了2016年下半年之后，前來登記上牌的電動(dòng)轎車數(shù)量逐漸增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，上牌的純電動(dòng)轎車和油電混合轎車有近5000輛。不過，在六安市70萬輛機(jī)動(dòng)車(除摩托車)保有量的大數(shù)據(jù)中，新能源轎車所占比重極少。

據(jù)羅瑋介紹，隨著公交行業(yè)的快速發(fā)展，近幾年來，新能源公交車的投入運(yùn)營已經(jīng)成為登記上牌的主要組成部分。

2017年元月22日，六安市區(qū)首批100臺(tái)純電動(dòng)新能源公交車投入運(yùn)營，它的投入運(yùn)營，標(biāo)志著六安市城市公交事業(yè)在“綠色發(fā)展、低碳出行”方面掀開了新的一頁。記者從市公交總公司獲悉，截至目前，市區(qū)新能源和清潔能源公交車增至286臺(tái)，占比達(dá)到55%。

其實(shí)，早在2013年春運(yùn)期間，舒城縣就搶抓新能源汽車政策補(bǔ)貼機(jī)遇期，優(yōu)先發(fā)展新能源公交車。截至目前，該縣393輛公交車中，已有新能源公交車252臺(tái)，占比超過60%，新能源公交車年行駛里程已超過800萬公里。與傳統(tǒng)車型相比，一年可減少碳排放量1600多噸，既保護(hù)了環(huán)境，也大大降低了城鄉(xiāng)公交的運(yùn)營成本。

據(jù)舒城縣公交公司總經(jīng)理許飛介紹，舒城縣新能源公交車的長期運(yùn)營，除了需要核心技術(shù)外，完善充電樁基礎(chǔ)配套設(shè)施是關(guān)鍵，目前，該縣已在公交車停靠站的起息點(diǎn)全部安裝了充電設(shè)備，晚上充電，白天補(bǔ)電，充電一般需要2個(gè)小時(shí)，而補(bǔ)電僅需20、30分鐘即可。

“從碳排放量來看，確實(shí)更加節(jié)能、環(huán)保了。對(duì)于駕駛員來說，操作起來也更加方便了，之前相當(dāng)于手動(dòng)擋，現(xiàn)在是自動(dòng)擋。而對(duì)于廣大乘客來說，更加舒適、舒心，因?yàn)樗鼛缀鯖]有噪音。”說到新能源汽車的好處，許飛贊不絕口。

政策支持：購置稅及車船稅免征，雙重刺激帶來利好

“現(xiàn)在電動(dòng)轎車價(jià)格門檻不高，還可以免車輛購置稅。”9月11日上午9時(shí)10分許，在市政務(wù)服務(wù)中心車輛購置稅服務(wù)窗口，家住裕安區(qū)固鎮(zhèn)鎮(zhèn)小店村的舒成龍，兩分鐘就辦好了免征車輛購置稅的手續(xù)。

舒成龍花了81000多元，買了一輛純電動(dòng)轎車，當(dāng)天攜帶的資料齊全，填寫完車輛購置稅免稅申請(qǐng)審批表后，窗口工作人員很快就幫他辦好了各項(xiàng)手續(xù)。“現(xiàn)在辦事效率真高，接下來我得趕緊去上牌。”舒成龍樂呵呵地說。

為促進(jìn)我國交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進(jìn)生態(tài)文明、支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局以及國家工信部發(fā)布了關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告，其中明確規(guī)定，凡是列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的，都可以享受到優(yōu)惠政策。期間，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局發(fā)文，自2006年1月1日起至2020年12月31日止，對(duì)城市公交企業(yè)購置的公共汽電車輛免征車輛購置稅。

“淡季的時(shí)候，我們窗口一般每天辦理的業(yè)務(wù)量達(dá)200多，而辦理新能源汽車的有時(shí)一天就一人，有時(shí)甚至沒有。在業(yè)務(wù)辦理高峰期，也就幾人來辦新能源汽車免購置稅的業(yè)務(wù)。”國家稅務(wù)總局六安市稅務(wù)局駐政務(wù)服務(wù)中心首席代表蔡超說，從2016年下半年開始，辦理新能源汽車免征車輛購置稅業(yè)務(wù)的數(shù)量在逐年增加。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年6月，國家稅務(wù)總局六安市稅務(wù)局車購稅窗口辦理了121輛新能源汽車免征購置稅，減免稅費(fèi)額330多萬元;7月辦理25輛新能源汽車免征購置稅，減免稅費(fèi)額超過22萬元;8月，辦理33輛新能源汽車免征購置稅業(yè)務(wù)，減免稅費(fèi)額超過37萬元……

市場前景：市民青睞便捷性，近年銷售高速增長

隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度進(jìn)一步提升，新能源車的銷量相比2017年同期繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。截至2018年7月，我國新能源汽車銷量為45.35萬輛，2017年同期僅有24.90萬輛，同比上升82.12%。記者在走訪六安市新能源汽車銷售市場時(shí)發(fā)現(xiàn)，情況亦是如此。

“當(dāng)時(shí)就是看好了新能源汽車的發(fā)展前景，才涉足新能源汽車銷售。”9月11日中午，六安嘉美汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉先美這樣說道。去年5月，劉先美開始在金太陽國際汽車城經(jīng)營江淮新能源汽車。“目前，市民接受新能源汽車的越來越多，車子銷量與去年同比翻了一番。”

“新能源汽車電池是短板，市民在選擇時(shí)會(huì)不會(huì)猶豫不決?”劉先美告訴記者，江淮新能源的三個(gè)核心部件：電控、電機(jī)、電池可以享受8年15萬公里的質(zhì)保，傳統(tǒng)轎車一般多為3年6萬公里質(zhì)保，這對(duì)市民選新能源汽車可以說是一粒定心丸。

9月10日，市民衛(wèi)女士購買了一輛江淮IEV6E運(yùn)動(dòng)版電動(dòng)轎車，售價(jià)為69500元，很快辦理了各種手續(xù)，就上路了。劉先美掰著手指為購車的市民算了一筆賬：拿6萬元的傳統(tǒng)轎車與新能源轎車對(duì)比。傳統(tǒng)轎車需要交3800多元的車輛購置稅，每年還得交360元車船稅，保養(yǎng)費(fèi)用一年得2000元，油價(jià)為每公里0.5元，8年下來，超過10萬元。而新能源轎車免購置稅、車船稅，每年保養(yǎng)200多元，電價(jià)一般是6分錢一公里，八年總計(jì)費(fèi)用1萬余元。使用新能源轎車比傳統(tǒng)轎車省近9萬元。據(jù)劉先美介紹，2018年該公司銷售的新能源汽車銷量比2017年同期相比呈翻倍式增長態(tài)勢。

發(fā)展瓶頸：電池技術(shù)，配套充電設(shè)施需完善

“購車的時(shí)候我也些擔(dān)心新能源汽車的電池，目前的電池技術(shù)不能說是極其完善，隨著研發(fā)到底充滿電一次能跑多遠(yuǎn)，電池能用幾年?”從一個(gè)月前看車到最后提車，潘女士表示，她猶豫的原因就是關(guān)于電池的問題。

記者從國網(wǎng)六安供電公司獲悉，目前，六安城區(qū)已有6座電動(dòng)汽車充電站正式投入使用，為未來六安電動(dòng)汽車充電樁發(fā)展開了一個(gè)好頭。這批電動(dòng)汽車充電樁建立于城中心區(qū)域，分建于：南湖濕地公園、和暢園酒店、金裕大道電廠安置小區(qū)、城北鄉(xiāng)政府、平橋工業(yè)園公交換乘站、三十鋪鎮(zhèn)悠然藍(lán)溪這6個(gè)地方，市民可通過下載國網(wǎng)的“e充電”App，快速查找到充電站具體分布點(diǎn)。

9月12日下午，在濟(jì)廣高速公路六安徐集服務(wù)區(qū)，記者觀察發(fā)現(xiàn)，服務(wù)區(qū)一角，一排排整齊的電動(dòng)車充電樁很是顯眼，每個(gè)充電樁上，充電的步驟，如何收費(fèi)等一目了然。不僅僅是徐集服務(wù)區(qū)，六安境內(nèi)高速服務(wù)區(qū)電動(dòng)車快充站已實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，在高速服務(wù)區(qū)共有16座快充站。

目前，電動(dòng)汽車充電樁面向公眾開放，初期只收電費(fèi)，對(duì)比油價(jià)來說相對(duì)便宜很多。這是由于新能源汽車推廣還處于初期，需要降低電動(dòng)汽車充電樁收費(fèi)來刺激消費(fèi)，引導(dǎo)更多消費(fèi)者使用新能源汽車。采訪中有市民坦言，電動(dòng)汽車考慮到便捷性，一般作為家庭的第二輛車，或者代步的用途，如果能在居民小區(qū)或城區(qū)各個(gè)公園廣場大力推進(jìn)充電樁的建設(shè)就更好了。