經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京9月2日訊由中國社會科學院研究生院院長、國際能源安全研究中心主任黃曉勇主編，社科文獻出版社出版的《世界能源藍皮書：世界能源發(fā)展報告(2018)》9月2日正式在京發(fā)布。該報告指出，低碳節(jié)能環(huán)保趨勢使得汽車的新能源轉(zhuǎn)型勢在必行。

國際能源署IEA指出，到2040年，電力會占到最終能源消費增量的40%，而交通領(lǐng)域用油將占全球石油總消耗的62%以上，所以在全球若大面積推廣低碳清潔能源，燃油汽車向新能源動力轉(zhuǎn)型將成為未來的必然趨勢。

《世界能源發(fā)展報告2018》指出，能源轉(zhuǎn)型和能源效率將會促進新能源汽車成為新時代城市的名片。2017年，全球汽車保有量約13億輛，預計2020年的全球汽車保有量將達到14.5億輛。經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市交通碳排放量的逐年遞增趨勢在加重地球溫室效應的同時，也增強了民眾對清潔環(huán)境的需求意識及向綠色低碳清潔高效能源轉(zhuǎn)型的決心。

該報告進一步指出，新能源汽車所具備的節(jié)能優(yōu)勢更帶來了明顯的經(jīng)濟效益。新能源汽車的普及有利于交通能源的多樣化、清潔化和高效化。無論從能源效率、技術(shù)成本還是環(huán)境效益和國際競爭分析，新能源汽車的經(jīng)濟性體現(xiàn)的十分明確。一方面，電動新能源汽車的能耗成本低。與傳統(tǒng)燃油車相比，電動能源車具有明顯的成本效率優(yōu)勢，保守估計成本要比傳統(tǒng)車輛低50%以上。同時，電動汽車不存在尾氣排放問題，這在減速停車時可以將車輛的動能轉(zhuǎn)換為電能儲存，可以大大提高能源使用率。另一方面，新能源汽車是對未來可再生能源革命的強有力呼應。

報告進一步從技術(shù)角度闡述了新能源汽車的發(fā)展符合行業(yè)技術(shù)耦合發(fā)展的內(nèi)在要求。動力技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級可以加速新能源動力技術(shù)在汽車行業(yè)的普及。從技術(shù)創(chuàng)新的生命周期看，新能源汽車正處于成長發(fā)展期，未來具有很大的發(fā)展空間。同時，未來數(shù)字技術(shù)的全面融合，使得新能源汽車成為重要的消費場景載體。汽車電動后必然要求燃油車向電動車轉(zhuǎn)型，成為數(shù)字技術(shù)和材料技術(shù)在汽車領(lǐng)域廣泛普及的重要鏈接契機。

《世界能源發(fā)展報告2018》認為，中國從汽車大國邁向汽車強國，強化新能源汽車的發(fā)展是其必由之路。在當今全球新能源汽車發(fā)展步入快車道之際，中國應努力抓住機遇，借助動力技術(shù)和數(shù)字技術(shù)的充分融合，推進中國乃至全世界新能源與新能源汽車的協(xié)調(diào)發(fā)展。