目前電動(dòng)自行車使用的電池品種不少。除了使用量最大的閥控密封式鉛酸蓄電池以外，還有鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池、聚合物鋰電池、鋅空電池、燃料電池等等。其中，以鉛酸蓄電池為數(shù)量最多。鉛酸蓄電池的價(jià)格最低，也最常用，中國(guó)是全世界鉛酸蓄電池最大的生產(chǎn)國(guó)。其含污染的成分比較少，可回收性好。缺點(diǎn)是比容小。也就是說(shuō)，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。目前的鉛酸蓄電池基本上是由浮充類型的電池發(fā)展而來(lái)的。浮充電池不適應(yīng)快速充電和大電流放電，雖然技術(shù)人員的花費(fèi)了大量的心血進(jìn)行了卓有成效的改進(jìn)，可以進(jìn)入實(shí)用了，但是其壽命還是非常不理想的。

鎳氫電池的比容比鉛酸蓄電池好很多，單體電池的壽命也比較好，其大電流充放電特性也比鉛酸蓄電池好。問(wèn)題是鎳氫電池串連電池組的管理問(wèn)題比較多，一旦發(fā)生過(guò)充電以后，就會(huì)形成單體電池隔板熔化的問(wèn)題，導(dǎo)致整組電池迅速失效。所以，國(guó)產(chǎn)的鎳氫電池的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題還是充電器和電池管理系統(tǒng)的問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有引起各個(gè)電池制造商和車廠足夠的重視。

所以，鎳氫電池的發(fā)展收到很大的制約。鎳鎘電池的大電流特性比鎳氫電池好，其抗過(guò)充電特性也比鎳氫電池好，中國(guó)又是世界上鎳鎘電池的生產(chǎn)大國(guó)。一些人提出鎘污染的問(wèn)題，中國(guó)現(xiàn)在還在大量的向歐洲出口鎳鎘電池及其應(yīng)用產(chǎn)品，歐洲到2006年才開(kāi)始限制。

選購(gòu)電動(dòng)自行車電池，一要查看產(chǎn)品標(biāo)志是否齊全，包括制造廠名、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)、制造日期、商標(biāo)；查看內(nèi)外標(biāo)志是否一致，尤其要檢查產(chǎn)品是否有醒目標(biāo)志，生產(chǎn)日期要注意是否在近期。二要注意電池的外觀。查看產(chǎn)品是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應(yīng)干凈，無(wú)銹蝕，標(biāo)志應(yīng)清晰。三是關(guān)注電動(dòng)車電池產(chǎn)品標(biāo)注的額定容量。電池標(biāo)注的額定容量越大，電池放電時(shí)間越長(zhǎng)，最好不要購(gòu)買無(wú)額定標(biāo)注的電池，但要注意是否為電動(dòng)車專用，如有多個(gè)容量標(biāo)注，應(yīng)以額定容量為準(zhǔn)。四是要選購(gòu)知名企業(yè)、大型企業(yè)的品牌電池。電池一般由專業(yè)電池生產(chǎn)廠提供，不同品牌、不同廠家生產(chǎn)的電池質(zhì)量有優(yōu)劣之別，價(jià)格也有高低之分。知名、大型企業(yè)規(guī)模大，技術(shù)強(qiáng)，售后服務(wù)好，電池質(zhì)量有保證。

延長(zhǎng)電動(dòng)車電池的使用壽命的做法：一要電動(dòng)車上用的鉛酸電瓶最怕虧電，有條件的時(shí)候，最好是停車后就立即把用去的電量補(bǔ)充上，長(zhǎng)期不用也要每隔20-30天充一次電；二要在騎行途中如果感到電已用完，千萬(wàn)不要等一會(huì)又接通使用，微存在電瓶里的那點(diǎn)電是電瓶的保命電，如果繼續(xù)停開(kāi)使用救命余電，對(duì)電瓶壽命影響極大；三要隨車帶的充電機(jī)，一般都有浮充功能，只要每次充電時(shí)間在12小時(shí)內(nèi)，對(duì)電瓶基本是利大于弊。只要注意以上三點(diǎn)，保證你的電瓶使用壽命達(dá)到良好狀態(tài)。