国产精品一区二区视频-亚洲狠狠爱-久久久久女人精品毛片九一-99资源站-午夜神马福利-极品尤物一区二区三区-羞羞的视频网站-欧美三区四区-污污网站免费-乱色精品无码一区二区国产盗-国产黄色在线看-国产成人亚洲精品-国产欧美一区二区三区四区-一品毛片-凹凸精品熟女在线观看

補貼退坡沖擊車公司績承壓中上游產業遭池魚之殃

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年11月08日  

第一是財政補貼遲遲不到位,政策變化導致新能源汽車生產受影響;第二是前期市場主要做專用車,如新能源大巴、公交車等,這些產品遇到了瓶頸,而適合消費者的個人乘用車種類太少;三是充電樁未普及,購買新能源汽車的消費者存在顧慮。


8月29日晚,比亞迪(002594.SZ)公布半年報顯示,凈利潤下滑超過七成,扣非凈利潤時隔四年首現負值,同時預計今年1-9月實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為12.8億-16.8億元,同比下滑39.82%-54.15%。


8月30日,比亞迪董秘辦接線人士對以投資者身份致電的記者直言:“公司業績下滑主要原因有兩方面,一是補貼下滑,第二是費用增長,主要在于財務費用的增長。”


除了比亞迪外,安凱客車(000868.SZ)、宇通客車(600066.SH)、中通客車(000957.SZ)以及江淮汽車(600418.SH)等新能源主流車企均出現不同程度的業績下滑,且毛利率不斷走低。


對新能源車企業績集體承壓之因,8月30日,中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教對記者指出,“第一是財政補貼遲遲不到位,政策變化導致新能源汽車生產受影響;第二是前期市場主要做專用車,如新能源大巴、公交車等,這些產品遇到了瓶頸,而適合消費者的個人乘用車種類太少;三是充電樁未普及,購買新能源汽車的消費者存在顧慮。”


凈利下滑毛利走低


凈利潤下滑、毛利率走低成了新能源主流車企的中報關鍵詞。


公開資料顯示,上半年宇通客車、比亞迪、江淮汽車、中通客車、安凱客車分別實現凈利潤6.16億元、4.8億元、1.63億元、3056.20萬元和-1.42億元,同比分別下降23.42%、72.19%、53%、50.36%和389.66%。


其中,比亞迪、江淮汽車、中通客車扣非凈利潤均為負值,分別虧損6.7億元、4.37億元和535.96萬元,比亞迪和江淮汽車政府補助高達8.94億元和7.02億元。


對于業績下滑的原因,上述車企紛紛指向了“補貼退坡”。


2018年2月,四部委發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,從2018年6月12日起實施新的補貼標準,而在2018年2月12日至2018年6月11日的過渡期內,新能源汽車補貼統一按照原補貼政策對應標準的0.7倍執行。


這意味著,大量新能源車企面臨30%以上的補貼退坡,對于依靠政策紅利和補貼優勢的新能源汽車產銷市場而言,無疑是致命的打擊。


“早幾年,新能源汽車產業大多依賴政府輸血,沒有實現市場化,產品競爭力也不強,甚至有一些商用車的銷量靠車企內部騰挪虛構業績,當政策環境發生變化,新能源車企自然受到打擊。”8月30日,一名新能源汽車領域的行業觀察者對記者說道。


同時,由于產能過剩、競爭加劇以及融資環境變動,上市公司各項費用也直線上升,新能源車企毛利率大受打擊。如比亞迪汽車及相關產品毛利率下滑7.87個百分點,其上半年利息支出導致財務費用增長39.63%,短期借款高達401.47億元,同比增長12.22%,占總資產比例為20.99%。


中通客車、宇通客車、江淮汽車和安凱客車毛利率也分別下降8.87、3.5、1.05和3.89個百分點。


比亞迪、江淮汽車、中通汽車在中報中提及融資成本過高,導致財務費用上升;安凱汽車則表示公司銷售規模下降、產品結構變化;中通汽車亦指出同行業競爭加劇,導致公司產品價格和毛利率大幅下降。


而隨著新能源補貼新政的落地,過渡期結束后,新能源車企業績還將進一步分化。


浙商證券研究報告稱,(新政)提高新能源汽車技術門檻要求,普遍下調鋰電系車型補貼幅度,鼓勵長續航(尤其300km及以上)純電動乘用車的發展,但對新能源客車、專用車和貨車的補貼額度顯著下降,單車補貼上限普遍下調1/3及以上。


“補貼過渡期之后,有的車型的補貼是比過渡期要高的,比如說A級以上中大型新能源車的補貼比過渡期要高,但有的車則比之前要低,比如A00車型以及供應鏈上游電池補貼下滑就比較厲害,會影響企業的毛利。整個行業毛利下滑應該是一個必然的趨勢。”8月30日,伊維經濟研究院研究總監吳輝對記者指出。


比亞迪董秘辦人士也告訴記者:“公司的商用車續航里程主要在300公里以上,因此下半年將拿到更多補貼,業績也會有所好轉。”


但對于宇通客車等以新能源客車為主的企業,業績或受波及。有業內人士指出,新能源客車的補貼下調比例為30%-50%。


壓力向中上游傳導


整體而言,鋰電系車型補貼幅度下滑仍是大趨勢。21世紀經濟報道記者采訪了解到,下游整車業績承壓或進一步傳導至中上游產業鏈。


目前,以國軒高科(002074.SZ)、寧德時代(300750.SZ)、杉杉股份(600884.SH)、億緯鋰能(300014.SZ)為代表的動力電池廠商毛利率已經出現下滑。


“整車業績變動一方面是由于補貼壓縮,另一方面則是不可能完全在成本端轉嫁,但是從主流動力電池廠商的半年報數據來看,中游電池廠商已經在盡力分擔補貼下調的壓力了。”浙商證券新能源首席分析師鄭丹丹8月30日對記者表示。


如以擅長成本管控著稱的國軒高科,中報鋰離子電池組毛利率降了5.44個百分點。億緯鋰能上半年毛利率也下滑3.93個百分點,其中鋰離子電池毛利率下滑4.05個百分點。


獨角獸寧德時代更是三主業毛利率齊降,動力電池系統、鋰電池材料、儲能系統毛利率分別同比下滑4.38、11.30和27.23個百分點,公司綜合毛利率則下降了6.17個百分點。


杉杉股份上半年銷售毛利率下降2.98個百分點,其正極材料凈利潤增幅遠低于營業收入增幅,負極材料凈利潤則下滑4.99個百分點。


“整車和中游鋰電池業績承壓還會進一步影響上游的原材料,但對不同材料的影響是不一樣的,比如正極材料的成本與上游金屬掛鉤,它的定價是依據金屬價格而定的,受影響比較小,但是隔膜、電解液領域受下游毛利下降影響就比較大。”吳輝說道。


值得注意的是,目前上游的金屬礦產中,鈷和碳酸鋰的價格也已經開始下行。


于清教對記者指出:“受政策及市場影響,材料端已經受到了連鎖反應。2018年4月,鈷價從66萬元/噸的高點開始回落,直至7月電解鈷報價約50萬元/噸。而電池級碳酸鋰價格則從2017年底的17萬元/噸,下滑至2018年7月的10萬元/噸左右。”


“近期鈷資源降價主要有三方面原因:一是今年上半年民間融資環境偏緊,部分貿易商主動去庫存;二是一些電池廠和整車廠對外釋放了NCM811三元電池產業化加快推進的信號,因為811電池與523電池和622電池相比,單位容量的電池中含鈷量顯著下降,該信號對市場預期有一定影響;三是海外鈷礦巨頭嘉能可年中擴產進度超出此前市場預期。”鄭丹丹指出。

相關產品

主站蜘蛛池模板: 97超碰在线免费观看 | 国产又粗又猛又爽又黄的视频一 | 国产片一区二区 | √天堂在线 | 综合色88 | 人人干人人爱 | 超碰在线观看av | 亚洲视频大全 | 亚欧在线视频 | 日日骚av | 亚洲桃色av | 精品亚洲乱码一区二区 | 黄色精品 | 三级伦理片 | 榴莲视频黄色 | 成人播放器 | 日韩精品一区二区三区四区 | 精品国产一区一区二区三亚瑟 | 男女视频免费观看 | 日韩av在线看免费观看 | 伊人免费视频 | 蜜桃av噜噜一区二区三区麻豆 | 男女av在线 | 欧美日日夜夜 | 麻豆成人精品 | jizzjizz日本人| 国产一区在线视频 | 久久99精品久久久久婷婷 | jvid视频| 亚洲av成人片无码 | 免费a级 | 色综合久 | 日韩亚洲一区二区三区 | 性欧美极品 | 欧美va亚洲va| 男女激情四射网站 | 日韩欧美三级在线 | 成人短视频在线播放 | 国产日韩在线视频 | 中文字幕无线码一区 | avwww| 欧美风情第一页 | 在线免费观看成人 | av在线网站观看 | 亚洲第一二三四区 | 天天噜夜夜噜 | 国产91在线看 | 午夜精品久久久久久久96蜜桃 | 日韩a在线观看 | 亚洲欧美日韩精品久久 | 欧美中文字幕在线 | 成人在线不卡 | 亚洲一区二区三区免费 | 精品国产999久久久免费 | 狠狠涩| 国产在线视频一区 | 黄污视频在线观看 | 欧美一区二区三区爱爱 | 操一操 | 亚洲欧美乱综合图片区小说区 | www.亚洲.com| 国产精品8888 | 污片网站在线观看 | 性日韩| 国内一级视频 | 国产超碰人人模人人爽人人添 | 在线免费观看黄 | 国产精品第八页 | 日本成人在线免费观看 | 国产熟妇搡bbbb搡bbbb | 久热精品在线观看视频 | 亚洲一卡二卡在线 | 少妇无码一区二区三区 | 秋霞成人午夜鲁丝一区二区三区 | 日韩黄视频 | 亚洲色图欧美视频 | 韩国福利一区 | 中文字幕精品一区二区三区精品 | 午夜xx | 亚洲毛片网 | 免费视频网站在线观看入口 | 国产视频自拍一区 | 成人免费视频网站在线看 | 丰腴饱满的极品熟妇 | 91网在线观看 | 久久久www成人免费精品 | 99热精品在线 | 久久一线| 日本a在线 | 九九精品在线观看 | 清清草视频 | 欧美激情在线播放 | 波多野结衣不卡 | 国产黄色特级片 | 金8天国av| 国产一区二区三区免费在线观看 | 高潮一区 | www.亚洲一区二区三区 | 欧美人一级淫片a免费播放 干干日日 |