雖然鋰價格下跌，但澳大利亞礦企仍在加大鋰勘探活動。它們預(yù)計這一電池關(guān)鍵原材料將再次走強。

近年來，中國礦企在海外大力開展鋰礦業(yè)務(wù)，其中以南美和智利為主要業(yè)務(wù)開展地。

智利的鋰礦儲量占全球的五分之一，而我國的鋰礦需求量(消費)占了全球40%以上。反觀南美的鋰資源，這里產(chǎn)出鋰礦的成本最低，儲量更是約為全球的三分之二。

眼下已經(jīng)8月，中企在南美的收購業(yè)務(wù)屢遭困難。天齊鋰業(yè)購買SQM股權(quán)至今還懸在半空，智利前政府稱此舉將扭曲全球鋰市場，并讓中國在取得鋰這種戰(zhàn)略資源上獲得了非常不公平的優(yōu)勢。

所以，另一方面，我國企業(yè)同時將視野放在了澳大利亞。特別是，盡管澳大利亞鋰資源儲量僅占全球儲量的10%，但產(chǎn)量卻達到全球最高的40%-50%。

據(jù)悉，澳大利亞目前正在加大勘探本國鋰礦資源……為什么呢?

鋰價格下跌，似乎并未打擊澳大利亞礦企對于鋰項目的熱情

受鋰需求激增的預(yù)期拉動，澳大利亞礦企正在加大鋰勘探開發(fā)活動。澳大利亞占全球鋰將近一半的供應(yīng)量，該國的鋰主要產(chǎn)自硬巖礦床。世界其他地區(qū)的鋰以產(chǎn)自鹽灘為主，并且主要產(chǎn)自阿根廷、玻利維亞和智利。

一批新的硬巖鋰礦項目現(xiàn)在將開始投產(chǎn)，被認為是導(dǎo)致今年碳酸鋰價格下跌44%的兇手。在西澳大利亞參加礦業(yè)大會的公司代表們稱，它們正將焦點轉(zhuǎn)向通過勘探謀求增長，并且在進軍鋰行業(yè)。

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福蒂斯丘金屬集團是世界第三大鐵礦石生產(chǎn)商，其擁有才華橫溢的團隊，具有其他大宗商品方面的經(jīng)驗?？紤]到鋰礦資源的發(fā)展前景，該鐵礦石生產(chǎn)巨頭正在考慮進軍鋰礦勘探市場。對于此等巨頭而言，技術(shù)、團隊、人員均不是問題，他們唯獨考慮的是資源規(guī)模。

澳大利亞獨立礦業(yè)集團IndependenceGroup持有位于西澳大利亞的Nova鎳礦，因此已經(jīng)具備了電池相關(guān)的權(quán)益，該公司正在加大勘探并計劃擴大在電池領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。該公司的主要焦點將是銅、鎳和鈷，但也已經(jīng)部署勘探人員探索優(yōu)質(zhì)、鋰項目。

IndependenceGroup在2018財年將投入5100萬美元用于勘探，并且自2016年大宗商品價格崩盤以來一直在吞并附近的采礦許可證。該公司所持有的土地面積已經(jīng)增加了四倍。

據(jù)業(yè)內(nèi)組織預(yù)測，2018年中國新能源車輛銷量預(yù)計將增加40%，2017年中國傳統(tǒng)汽車市場已經(jīng)急劇放緩。

另一家澳洲礦企皮爾巴拉礦業(yè)公司PilbaraMinerals計劃使位于澳大利亞西北部的Pilgangoora鋰礦產(chǎn)能翻一倍以上，該公司預(yù)計明年年初鋰市場將復(fù)蘇。該公司董事總經(jīng)理KenBrinsden稱:人們想要將中國鋰價格下跌歸咎于偉晶巖供應(yīng)量增加，這種理論我完全不認同。他認為，碳酸鋰價格下跌是因為中國的補貼政策向一次充電行駛里程更長的電動汽車傾斜，以及澳大利亞鹽湖鋰生產(chǎn)商大量低品位的供應(yīng)量涌現(xiàn)。這些低品位鋰礦涌向市場，拉低了市場價格。