新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈接連迎來(lái)房企入局。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),房企涉及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資規(guī)模已超過(guò)100億元。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,不同于追求短期回報(bào)的財(cái)務(wù)投資者,房企布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條有望與其現(xiàn)有業(yè)務(wù)之間產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。但也有聲音認(rèn)為,房企對(duì)土地有較大的訴求,一些開(kāi)發(fā)商不乏借此獲得土地儲(chǔ)備。

多家房企入局

近日,恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)(中國(guó))集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)“恒大FF”)揭牌儀式舉行。恒大集團(tuán)副總裁彭建軍表示,目前世界上已經(jīng)有不少?lài)?guó)家出臺(tái)了禁售燃油車(chē)時(shí)間表,發(fā)展新能源汽車(chē)大勢(shì)所趨。

恒大還透露,公司計(jì)劃在中國(guó)建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。計(jì)劃十年后,恒大FF年產(chǎn)能達(dá)到500萬(wàn)輛。其中,FF91、FF81等車(chē)型面向全球市場(chǎng),覆蓋高端、中端及入門(mén)級(jí)等不同市場(chǎng)需求。

法拉第未來(lái)(FF)由賈躍亭在美國(guó)洛杉磯創(chuàng)立,兩個(gè)月前,法拉第未來(lái)在現(xiàn)金危機(jī)中瀕臨破產(chǎn)。今年6月,恒大子公司恒大健康以67億港元收購(gòu)了法拉第未來(lái)45%的股份。恒大不是首家涉足新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的地產(chǎn)公司。今年以來(lái),多家房企以并購(gòu)布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

7月30日,萬(wàn)通地產(chǎn)發(fā)布公告稱(chēng),公司擬以現(xiàn)金方式收購(gòu)星恒電源股份有限公司78.284%股權(quán)。標(biāo)的公司100%股權(quán)估值40.5億元左右,萬(wàn)通地產(chǎn)收購(gòu)目標(biāo)公司合計(jì)78.284%股權(quán)的交易總價(jià)款為人民幣31.7億元左右。萬(wàn)通地產(chǎn)表示,本次交易完成后,萬(wàn)通地產(chǎn)將增加新能源電池業(yè)務(wù)。未來(lái)公司將充分發(fā)揮星恒電源在新能源電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),為公司長(zhǎng)久發(fā)展提供新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

兆新股份7月18日發(fā)布公告表示,深圳寶信從7月11日至17日累計(jì)增持公司股份9412.06萬(wàn)股,占公司總股本的5%,舉牌資金超過(guò)3億元。此前,深圳寶信未持有該公司股份。

此外,華夏幸福、碧桂園(港股02007)、冠城大通、大名城等房企都已涉足新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,據(jù)統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),房企“造車(chē)”涉及投資規(guī)模超過(guò)100億元。

有房企人士分析認(rèn)為,地產(chǎn)行業(yè)創(chuàng)新難度較大。而汽車(chē)是未來(lái)多年的投資風(fēng)口,集合了新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、共享汽車(chē)等多個(gè)新興概念。為了發(fā)展多元化的產(chǎn)業(yè)模式,同時(shí)分?jǐn)傂袠I(yè)風(fēng)險(xiǎn),于是出現(xiàn)了向以汽車(chē)為代表的實(shí)業(yè)轉(zhuǎn)型熱潮。

易居研究院智庫(kù)中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)則表示,從未來(lái)趨勢(shì)看,以新能源汽車(chē)為代表的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)是新科技的代表領(lǐng)域,配套政策逐步完善,市場(chǎng)認(rèn)可度進(jìn)一步提高,盈利前景可期。預(yù)計(jì)很多房企會(huì)積極參與此類(lèi)業(yè)務(wù)。

新能源成布局重點(diǎn)

目前,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù),7月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9萬(wàn)輛和8.4萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)53.6%和47.7%。今年前7月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成50.4萬(wàn)輛和49.6萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)85%和97.1%,2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望破百萬(wàn)輛。

對(duì)于這些新能源汽車(chē)的“門(mén)外漢”來(lái)說(shuō),地產(chǎn)商投資方向大致分為兩類(lèi):一類(lèi)為整車(chē),一類(lèi)為動(dòng)力電池及上游產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。恒大、碧桂園等大型房企,更傾向于選擇投資整車(chē)項(xiàng)目。而中小房企則更愿意選擇投資鋰離子動(dòng)力電池等產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。上述房企人士表示,整車(chē)產(chǎn)業(yè)投資巨大,回報(bào)周期長(zhǎng),規(guī)劃布局長(zhǎng)遠(yuǎn)。在造車(chē)的后期,需要在運(yùn)營(yíng)、品牌推廣方面需要投很多經(jīng)費(fèi)。與之相比,產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)端后期投入則比整車(chē)小很多,風(fēng)險(xiǎn)和資金壓力小于整車(chē)投資。

在加強(qiáng)投資的同時(shí),房企“造車(chē)”也做足人才經(jīng)。與寶能收購(gòu)觀致后大力招攬人才一樣,恒大FF也加強(qiáng)汽車(chē)人才儲(chǔ)備。分析人士指,房企選擇專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)團(tuán)隊(duì)實(shí)際運(yùn)營(yíng),可快速融入汽車(chē)行業(yè),理解汽車(chē)生態(tài),為布局汽車(chē)領(lǐng)域打好基礎(chǔ)。

跨行造車(chē)需深耕

對(duì)于復(fù)雜又“燒錢(qián)”的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,地產(chǎn)商能否能跨界玩轉(zhuǎn)造車(chē)?

中原地產(chǎn)首席分析師張大偉認(rèn)為,目前,地產(chǎn)商發(fā)展新能源汽車(chē)的核心目的仍然還是圍繞房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。房企對(duì)土地有較大的訴求,通過(guò)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的摸索轉(zhuǎn)向多功能用地,從而進(jìn)行產(chǎn)品多元化開(kāi)發(fā)。從盈利預(yù)期、資產(chǎn)規(guī)模的角度,外行想通過(guò)發(fā)展新能源汽車(chē)獲得短期回報(bào)的可能性很小。

事實(shí)上,房企多元經(jīng)營(yíng)的案例并不在少數(shù)。近年來(lái),房企投資所跨行業(yè)覆蓋文化、旅游、娛樂(lè)、金融及農(nóng)業(yè)各種產(chǎn)業(yè)。

上述房企人士分析認(rèn)為,從經(jīng)驗(yàn)上來(lái)看,房企轉(zhuǎn)型失敗案例中被動(dòng)轉(zhuǎn)型較多,企業(yè)往往在原來(lái)主業(yè)景氣度有所下滑之后開(kāi)始向多元化尋求幫助,但這面臨轉(zhuǎn)向非主業(yè)沒(méi)有協(xié)同效應(yīng),短期難有成效,還需長(zhǎng)期深耕。

嚴(yán)躍進(jìn)則認(rèn)為,從多元化投資的角度看,汽車(chē)行業(yè)作為未來(lái)較大宗的消費(fèi)品,本身產(chǎn)業(yè)升級(jí)和更新的力度大,類(lèi)似投資和國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略吻合。從社會(huì)資本鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)商轉(zhuǎn)型的角度,市場(chǎng)中有很多機(jī)會(huì)。汽車(chē)板塊將是未來(lái)市場(chǎng)消費(fèi)的熱點(diǎn)轉(zhuǎn)型,也是后續(xù)此類(lèi)企業(yè)尋找新業(yè)績(jī)成長(zhǎng)點(diǎn)的重要體現(xiàn)。