通用汽車公司首席執(zhí)行官RickWagoner成為首位在國際消費電子展上發(fā)表言論的汽車行業(yè)的執(zhí)行官，他借助聚光燈展示了使用燃料動力電池的奢華汽車。Cadillacprovoq概念車預計不用幾年的時間就可以推向市場，這是先進技術的產物，通用汽車公司為未來客戶所做的準備。Wagoner把該車描述為“具有業(yè)界最先進的推動系統(tǒng)”。

通用汽車公司首席執(zhí)行官RickWagoner在消費電子展上展示了Cadillacprovoq概念車，使用燃料動力電池來驅動，不用幾年的時間，你就可以購買這種奢華小汽車。

在大概300英里的范圍內，通過氫燃料和空氣中氧的化學過程的燃料動力電池出現(xiàn)的電能驅動下，provoq車可以跑起來。這種概念車具有可再充電的鋰離子電池作為附加電源，車頂上的太陽能電池可以為車內系統(tǒng)供應能量，比如立體聲系統(tǒng)。據Wagoner介紹，這種汽車最終的速度可以達到100英里每小時。

Wagoner聲明中有意思的一部分集中介紹了通用汽車公司從傳統(tǒng)的汽油引擎轉移到新式引擎。除了在排放污染物方面的壞處，汽油價格上漲也使得老式引擎汽車變得昂貴，Wagoner指出。汽車燃料替代品包括乙醇，電力和燃料動力電池。通用汽車公司目前制造了油電混合汽車。在2008年最新款的SaturnVue，售價低于25,000美元。“這種油電混合汽車的意味著你不要為環(huán)保付出太多的代價。”Wagoner表示。在發(fā)表言論的開始，Wagoner駕駛著ChevroletVolt，這是將在2010年公布的混合引擎汽車。這種車利用電池可以跑上40英里，關于大多數美國人而言不要再充電就可以應付日常的交通。

雖然汽車并非消費電子產品，但是自從之前汽車工業(yè)中電力起動代替了手動曲柄，汽車已經融合了電子技術，Wagoner說。今天的汽車，帶有遠程通信技術，氣袋，防鎖死煞車系統(tǒng)，電控車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，這些都是高度復雜的消費電子產品了。

通用汽車公司目前在開發(fā)的最先進的電子系統(tǒng)稱為V2V，意思是“汽車對汽車”。這種技術使用了發(fā)送應答器，這使得汽車在四分之一英里的地方可以彼此通信，Wagoner說。比如，裝有發(fā)送應答器的汽車在告訴公路上突然停止或者發(fā)生事故時，其后面帶有同樣技術的汽車就可以發(fā)現(xiàn)問題，并自動減慢速度。

通用汽車公司2006年的時候利用Cadillacs展示了這種技術。其他汽車制造商也在研究V2V技術，包括BMW,DaimlerChrysler,Honda和Volvo。作為通用汽車公司體現(xiàn)其先進電子技術的另外一個例子，Wagoner描述了公司如何在DARpAUrban挑戰(zhàn)賽中獲勝的故事，這個比賽是由機器人單獨操縱汽車越過60英里的障礙路程。通用汽車公司和卡耐基梅隆大學競賽隊伍通過無人駕駛的ChevroletTahoe獲勝，ChevroletTahoe被稱為“Boss”.

Wagoner指出有一天人們將可以在開車去上班時打移動電話，查看電子郵件，吃早餐或者化妝。Wagoner開玩笑說：“你可以在上下班的途中時候做所有的事情，而且你也會很安全。”Wagoner說，在十幾年的時間里，通用汽車公司供應車內安全和導航系統(tǒng)，稱之為OnStar，自從它公布以來，經歷了第八次的升級。在這些新特性中，這位首席執(zhí)行官說“偷車賊放慢了速度”。

當警察看到有人駕駛一輛被偷的汽車，他們可以通知OnStar的技術員，他們可以使用車內的電子裝置使其逐漸減速直到停止，同時，他們可以使用OnStar通信系統(tǒng)告訴司機警察正到達，他們必須把車停下，并且留在車內。Wagoner指出新的特性可以防止每年“每30，000追車者中就有300死亡的案例”，警察負責這些案例的處理。一些正在出現(xiàn)的新特性包括汽車使用移動電話和另一輛汽車通信，比如對車的鎖和解鎖，在擁擠的停車場當司機找不到他們的汽車時，汽車閃燈和鳴喇叭。

通用汽車公司把網絡融合進了OnStar系統(tǒng)并將其實現(xiàn)，比如，一個人在MapQuest上繪制了路線，并將其上傳，為在后面使用導航系統(tǒng)而準備。OnStar的競爭產品HughesTelematics在研究車內系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以和特定網站連接并供應診斷服務，可以追蹤一輛汽車，也可以上傳音樂。HughesTelematics系統(tǒng)的服務在未來四年將逐漸推出，在Chrysler和Mercedes-Benz得到使用。