四月六日，來自中航鋰電官方消息顯示，中航鋰電A8項(xiàng)目銀團(tuán)成功簽約。

據(jù)了解，此次銀團(tuán)以招商銀行廣州分行為牽頭行，民生銀行常州支行、建設(shè)銀行金壇支行、農(nóng)業(yè)銀行金壇支行為聯(lián)合牽頭行，組團(tuán)成功時(shí)程短，免股東擔(dān)保，基準(zhǔn)利率下浮，獲得最大優(yōu)惠條件，充分體現(xiàn)出金融機(jī)構(gòu)對(duì)中航鋰電的實(shí)力和未來發(fā)展的能力的高度認(rèn)可。

：中航鋰電

中航鋰電董事長(zhǎng)劉靜瑜表示，“A8項(xiàng)目自2020年九月啟動(dòng)，已于今年三月三十日提前完成全部廠房主體封頂。目前，客戶對(duì)我們的需求遠(yuǎn)大于產(chǎn)量供給，需求時(shí)程不斷提前，我們?nèi)寱r(shí)間、提速度，盡早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，服務(wù)市場(chǎng)，成就客戶。”

這將是中航鋰電加速發(fā)展過程中的一個(gè)章節(jié)。三月十九日，中航鋰電新一代電池產(chǎn)品和前沿創(chuàng)新科技亮相CIBF2021，展會(huì)期間，鋰電網(wǎng)與中航鋰電的相關(guān)負(fù)責(zé)人，就中航鋰電的布局與最新動(dòng)態(tài)進(jìn)行了交流。

：中航鋰電

常州基地規(guī)劃產(chǎn)量70GWh

中航鋰電的A8項(xiàng)目位于常州，是常州基地的配套之一。據(jù)介紹，中航鋰電常州基地的一期與二期已經(jīng)量產(chǎn)，目前三期的相關(guān)鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備正在進(jìn)廠，今年下半年將投入量產(chǎn)。

此外，中航鋰電常州基地的四期正在建設(shè)中，五期、六期，也已同時(shí)進(jìn)行破土、打樁等基建基礎(chǔ)工作。

中航鋰電常州動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地規(guī)劃產(chǎn)量為70GWh。

廈門基地快速建設(shè)中

中航鋰電A6項(xiàng)目落地廈門。2020年十一月十九日，A6項(xiàng)目已完成與銀團(tuán)的簽約活動(dòng)。A6項(xiàng)目銀團(tuán)貸款承貸額25億元人民幣，由建設(shè)銀行廈門市分行擔(dān)任牽頭行，我國銀行廈門市分行、郵儲(chǔ)銀行廈門分行擔(dān)任聯(lián)合牽頭行，我國進(jìn)出口銀行廈門分行、招商銀行廈門分行與光大銀行廈門分行均為參加行。

中航鋰電相關(guān)負(fù)責(zé)人指出廈門一期設(shè)備已經(jīng)在進(jìn)廠，產(chǎn)量將在今年下半年釋放。與此同時(shí)，廈門二期正在破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)2022年左右建成投產(chǎn)。

廈門基地還將根據(jù)市場(chǎng)情況，推進(jìn)后續(xù)產(chǎn)線建設(shè)。

洛陽基地現(xiàn)有產(chǎn)量10GWh

常州基地與廈門基地的產(chǎn)量配套重要面向新能源乘用車。中航鋰電洛陽則以生產(chǎn)新能源商用車電池、儲(chǔ)能電池及特種電源為主。

中航鋰電洛陽基地現(xiàn)在產(chǎn)量為10GWh。

中航鋰電相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前公司的生產(chǎn)基地已量產(chǎn)、即將量產(chǎn)和正在開工建設(shè)的項(xiàng)目，總產(chǎn)量將達(dá)到或超過100GWh！

中航鋰電產(chǎn)量的規(guī)劃將于2025年實(shí)現(xiàn)200+GWh的產(chǎn)量目標(biāo)（據(jù)悉，中航鋰電目前正在布局多地產(chǎn)量規(guī)劃及海外建廠，目前此信息暫不對(duì)外公布）。

技術(shù)實(shí)力保駕護(hù)航

中航鋰電大幅擴(kuò)張的底氣，來自過硬的技術(shù)實(shí)力。

中航鋰電相關(guān)負(fù)責(zé)人指出：“安全是電池的門檻要素，近年來，行業(yè)技術(shù)突飛猛進(jìn)，安全技術(shù)仍是長(zhǎng)期行業(yè)的關(guān)重視點(diǎn)。今年我們要在PACK包層面實(shí)現(xiàn)高安全、零起火。在電芯-模組-PACK的安全層面我們做了很多優(yōu)化設(shè)計(jì)，例如熱管理、散熱等。此次展出的高能量密度、高安全三元MIR平臺(tái)產(chǎn)品是我們高安全產(chǎn)品的代表產(chǎn)品之一，今后也會(huì)變成我們乘用車電池的標(biāo)配。”

同期，我們也對(duì)中航鋰電技術(shù)負(fù)責(zé)人展開采訪，對(duì)方表示：“現(xiàn)在我們磷酸鐵鋰離子電池PACK已經(jīng)實(shí)現(xiàn)針刺連煙都不冒，表面溫度不超過50度，非常安全。”

在模組設(shè)計(jì)與提升能量密度層面，中航鋰電也做出了極具特色的創(chuàng)新。以液冷技術(shù)為例，傳統(tǒng)技術(shù)必須包含液冷系統(tǒng)、液冷板等結(jié)構(gòu)，中航鋰電的集成液冷技術(shù)，則將液冷系統(tǒng)與箱體集成在一起，從而節(jié)省空間，提高電芯空間利用率。

“電池包最重要的功能，是能量存儲(chǔ)。盡量把結(jié)構(gòu)件的空間讓出來，交給電芯，就能夠讓電池包的能量密度得到提升。”

中航鋰電是將模組安全與能量密度兩方面都做到最優(yōu)的行業(yè)代表性公司！

客戶方面，據(jù)了解，目前中航鋰電重要客戶包括廣汽新能源、長(zhǎng)安新能源、上汽通用五菱、廣汽豐田、本田、吉利等。

值得注意的是，中航鋰電是五菱宏光MINIEV的電池供應(yīng)商之一，也是近期最熱銷車型馬卡龍120km版本的動(dòng)力鋰電池獨(dú)供商。據(jù)悉，五菱宏光MINIEV馬卡龍版本預(yù)售5天銷量高達(dá)23000輛。中航鋰電將持續(xù)秉承高安全的特性助力更多新能源車企和爆款車型。

總結(jié)

中航鋰電的真實(shí)寫照，是客戶的需求遠(yuǎn)大于產(chǎn)量供給，是技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品引領(lǐng)市場(chǎng)。

不起火的高能量密度、高安全三元MIR平臺(tái)產(chǎn)品，針刺不冒煙、表面溫度不超過50度的磷酸鐵鋰離子電池PACK……所有這些產(chǎn)品，正是目前市場(chǎng)所要。

有技術(shù)實(shí)力做后盾，有能力擴(kuò)產(chǎn)量，中航鋰電的未來值得期待！