滿足未來10年~20年宇航型號對空間用鋰離子蓄電池產品高比能、長壽命的要求，具備高可靠、高安全性民品電動汽車動力電池以及特種無人機、特種機器人等高端特種產品配套鋰電的研制能力……這些目標都是中國航天科技集團公司八院811所希望在不遠的將來實現的。

前不久，經過兩年的準備，該所鋰離子蓄電池宇航級高可靠生產線（簡稱宇高線）建設項目順利轉入工程實施階段。

2013年10月，該所鋰離子蓄電池宇高線建設項目通過了上級單位的審批，并與上級單位簽訂合同，旨在建設一條多品種、小型化、高精度和高質量的空間用鋰離子蓄電池宇航級生產線，且能夠兼顧軍民融合的發展需求。

“按照規劃要求，到‘十三五’末，811所的經營產值要達到30億元以上，而推進軍民融合、開拓高品質民品鋰電市場，是實現未來目標的重要舉措?！痹擁椖考夹g負責人冷書林介紹道，“為滿足后續航天器產品對空間用鋰離子蓄電池低軌長壽命、高比能的嚴苛指標，我們必須對目前的產品進行更新換代?！?/p>

目前，特斯拉公司采用的高鎳正極材料體系，因其穩定性高、壽命長、比能量高的特點，已成為國內外高端軍、民品電池市場選用的主流材料。但這種新型材料由于堿度大、粒徑小，對蓄電池制造環境的要求極為嚴苛。國內僅少數幾家公司具備該體系蓄電池的生產能力。

為此，該所嘗試通過宇高線的建設打造自己的高鎳正極材料體系蓄電池生產線。

據了解，宇高線作為特種線的升級完善被高度重視。目前，國內共有20余家單位通過國家審批，但均處于籌備建設階段。

該所舉全所之力開展市場調研和技術攻關，快速完成了方案策劃。為了讓設計圖紙更具指導性，該所集中所有的技術骨干，針對30余道工序逐道開展“雙想”，編寫出詳細的產線設計方案。

據介紹，針對生產線的特點，該所建設的生產線將為包括高鎳正極材料體系在內的多種電池體系提供平臺，并可實現不同體系、型號之間的快速切換。生產線建成后，年產能將達到320萬安時，這對該所來說是一個很大的跨越。

在提高產能的同時，該所將增強市場適應性，積極進軍電動車領域、數碼領域以及無人機、機器人、可穿戴設備等領域。該生產線的建成，還將加快該所空間電源技術國家重點實驗室的建設步伐。

來源：中國航天科技集團公司繆新培