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鈷鋰行業(yè)資本熱度不減新能源汽車行業(yè)仍然看好

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年09月28日  

2019年至2021年全球鈷鋰原材料仍是持續(xù)過剩的狀態(tài),但產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外對(duì)金屬原料的投資熱度依然不減,長(zhǎng)期看好新能源汽車行業(yè)。


近日有消息稱,加拿大cobalt27通過收購(gòu)總值的1.5%的版稅收入和2美元每噸礦石盈利來開采其在澳大利亞西部的馬里恩山鋰項(xiàng)目。就在幾天前,這家總部位于多倫多的公司披露了一項(xiàng)以9600萬(wàn)美元收購(gòu)海地太平洋公司(HighlandsPacific)的計(jì)劃。海地太平洋公司持有巴布亞新幾內(nèi)亞一個(gè)鎳鈷礦的股份,鈷27將投資約900萬(wàn)美元,參與礦產(chǎn)資源公司和江西贛鋒鋰業(yè)的主要鋰電池項(xiàng)目spodumene的部分生產(chǎn)。到目前為止,該公司一直只收購(gòu)鎳和鈷,押注于電動(dòng)汽車(EV)銷量的增長(zhǎng)將顯著提振對(duì)這兩種元素的需求。


Cobalt27(鈷27),全稱Cobalt27CapitalCorp.,是一家礦產(chǎn)公司,近幾年公司的發(fā)展大體可分為上市前與上市后兩個(gè)階段。第一階段——上市前,從2006年至2017年2月,鈷27主要業(yè)務(wù)目的是在加拿大收購(gòu)和探索礦產(chǎn),并且處于持續(xù)虧損狀態(tài)。


鈷27上市前,主要以收購(gòu)和勘探礦產(chǎn)為主業(yè):


(來源:公司公告,國(guó)金證券研究所)


第二階段為上市后,企業(yè)通過募集資金,用現(xiàn)金直接購(gòu)買鈷以及發(fā)行股份直接獲取鈷,成為一家“持有實(shí)物鈷,并專注于獲得以鈷為焦點(diǎn)的現(xiàn)金流、專利權(quán)使用費(fèi)及對(duì)含鈷礦產(chǎn)的直接權(quán)益”的鈷公司。


鈷材料方面,鈷27投資物理鈷的為:不打算過分關(guān)注價(jià)格的短期變化。該策略旨在為投資者提供有效投資鈷的能力,而且不會(huì)直接包含對(duì)探礦,采礦和加工鈷礦企業(yè)投資的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。公司的主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)其鈷資產(chǎn)價(jià)值的升值。鈷27為有興趣直接投資鈷的投資者提供投資選擇。鈷27提供了一種用于替代投資感興趣的投資者直接投資于鈷。本公司持有2,160.9噸物理鈷,其中包括1,488.3噸優(yōu)質(zhì)鈷和672.6噸標(biāo)準(zhǔn)鈷。


現(xiàn)金流、特許權(quán)使用費(fèi)所得方面,鈷27打算鈷通過購(gòu)買新的或現(xiàn)有流與特許權(quán)使用費(fèi)在礦山、開發(fā)項(xiàng)目和勘探資產(chǎn)來增強(qiáng)對(duì)鈷的暴露。該公司已經(jīng)收購(gòu)了七家冶煉廠凈利潤(rùn)(NSR)版稅勘探階段性能含鈷。


礦業(yè)權(quán)方面,鈷27的初始增長(zhǎng)戰(zhàn)略將專注于物理鈷、流、特許權(quán)使用費(fèi)所得;不過,公司可能尋求收購(gòu)礦山的利益、勘探開發(fā)項(xiàng)目或?qū)傩浴@婵稍诔练e鈷,以及這些鈷副產(chǎn)物或共產(chǎn)物與其它金屬。該公司認(rèn)為,投資此類地產(chǎn)可能利用公司的專業(yè)知識(shí)和行業(yè)拓展的潛在增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。


鈷27于2017年6月在加拿大風(fēng)險(xiǎn)交易所上市,募集資金2億加元。截止2017年底,公司共計(jì)購(gòu)入2157.5噸鈷,包括1486.5噸高等級(jí)金屬鈷和671噸低等級(jí)金屬鈷。其中,現(xiàn)金收購(gòu)951.9噸,股權(quán)換購(gòu)1205.6噸。從當(dāng)時(shí)已披露的公告來看,pala公司和綠色能源金屬基金合計(jì)向cobalt27公司提供了1009噸的金屬鈷。


IPO籌集2億加元,收購(gòu)2157.5噸金屬鈷


(來源:公司公告、國(guó)金證券研究所)


國(guó)金證券認(rèn)為,Cobalt27更像是一個(gè)鈷產(chǎn)品的ETF基金,也可以變相視為pala等商品基金的“白手套”,與pala等基金公司有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。Cobalt27首批供貨商中包含了pala基金,而cobalt27的Chairman、CEO&Director,AnthonyMilewski,同時(shí)也是pala投資基金的投資組的一位成員。cobalt27的成立,將原本隱蔽的囤貨行為轉(zhuǎn)變?yōu)樯鲜械念怑TF產(chǎn)品,將大幅拓寬社會(huì)資金介入鈷行業(yè)的渠道,也有利于點(diǎn)燃炒作氛圍,在鈷價(jià)上漲的過程中起到了推波助瀾的作用。從自身獲利的角度來看,Cobalt27或持續(xù)囤積電鈷。


Cobalt27有著pala等基金公司的支持,同時(shí)又在上市后解決了資金來源問題。全球電鈷年產(chǎn)量?jī)H為33000噸,現(xiàn)貨市場(chǎng)流通量?jī)H為6000-7000噸。Cobalt27公司的囤鈷量將足夠影響全球的電鈷價(jià)格。繼續(xù)囤積電鈷,持續(xù)加強(qiáng)價(jià)格趨勢(shì),似乎已成為cobalt27的必然選擇。IPO的招股說明書中,公司預(yù)算了未來三年的管理費(fèi)(到2020年7月),由此可以推斷,該項(xiàng)目的運(yùn)作將至少持續(xù)到2020年前后。因此,2018-2020年間,我們或?qū)?shù)次見證cobalt27的囤鈷行為。


SMM預(yù)計(jì),2019年至2021年全球鈷鋰原材料仍是持續(xù)過剩的狀態(tài),但產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外對(duì)金屬原料的投資熱度依然不減,長(zhǎng)期看好新能源汽車行業(yè)。大量投資的注入有助于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)掘低價(jià)優(yōu)質(zhì)資源,降低長(zhǎng)期成本價(jià)格曲線,促進(jìn)電動(dòng)汽車的推廣發(fā)展。

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