據生意社數據顯示，一月四日，中晟鋰業有限公司(以下簡稱中晟鋰業)、四川興晟鋰材料有限公司(以下簡稱四川興晟)、四川國理鋰材料有限公司(以下簡稱四川國理)等多家國內碳酸鋰生產大廠上調碳酸鋰報價，這已經是2016年十一月份以來三家公司第四次價格上調。

業內人士認為，碳酸鋰價格可能與階段性回升、新能源車政策調整有關。記者注意到，一月四日，表現突出的還有鋰離子電池板塊，開盤后一路走高，漲幅達1.91%，相關概念股表現尤其亮眼，澳洋順昌、當升科技、天賜材料、科恒股份漲停，天齊鋰業、多氟多、億緯鋰能、諾德股份等多只個股的漲幅都超過了5%。

多家公司上調碳酸鋰價格

據生意社數據顯示，一月四日，中晟鋰業公布了碳酸鋰最新報價，工業級碳酸鋰報價上調500元/噸至12.1萬元/噸，電池級碳酸鋰報價上調500元/噸至13.6萬元/噸。同日宣布上調碳酸鋰價格的還包括四川興晟、四川國理等鋰生產大廠，上調價格與中晟鋰業一致為500元/噸。

實際上，此次價格調整已是2016年十一月份以來三家鋰生產大廠第四次上調碳酸鋰的價格，以中晟鋰業為例，前三次上調時間為2016年十一月七日、十一月二十九日、十二月二十八日，其中工業級碳酸鋰的上調價格分別為5000元/噸、5000元/噸，500元/噸，電池級碳酸鋰的上調價格分別為3000元/噸、7000元/噸、500元/噸。

除此之外，近期上調碳酸鋰價格的還包括江西云鋰材料股份有限公司、青海中宏礦業有限公司、上海昕獅貿易發展有限公司、山西北斗星新材料有限公司等。不過，上述上調價格的公司中，有多家公司曾表示貨源緊張，老客戶走貨為主;四川興晟一月四日也宣稱貨源重要供應老客戶走單。

我國有色金屬工業協會鋰分會秘書長張江峰對記者表示，碳酸鋰相比2016年初的價格并不算高，十一月份以來出現上漲是一種回升。有關多家公司所言的貨源緊張，張江峰表示，其實鋰原料的進口占據很大比重，貨源并不怎么緊張。

鋰離子電池板塊表現強勢

資料顯示，碳酸鋰是鋰離子電池的重要原料之一，其上游產品為鹽湖鹵水、鋰長石、鋰云母、鋰輝石，下游產品較多，包括氫氧化鋰、鋰離子電池、玻璃、陶瓷、鋰合金、鋰化物等。記者注意到，近年來鋰離子電池、新能源汽車一直是大眾關注的焦點。

碳酸鋰的價格近期走強，鋰離子電池板塊的走勢也有所反映。一月四日開盤后，鋰離子電池板塊一路走高，漲幅達1.91%。相關概念股表現亮眼，澳洋順昌、當升科技、天賜材料、科恒股份漲停，天齊鋰業、多氟多、億緯鋰能、諾德股份等多只個股的漲幅都超過了5%，據記者粗略統計，在東方財富的111個鋰離子電池相關概念股中，有96只個股出現了不同程度的上漲，僅有4只個股出現了小幅下跌。

2016年十二月二十九日，財政部、科技部、工信部和發改委公布《有關調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，《通知》指出，除燃料動力鋰電池汽車外，各類車型2019~2020年中央及地方補貼標準和上限，在現行標準基礎上退坡20%;并從整車能耗、續駛里程、電池性能、安全要求等方面提高了財政補貼準入門檻，從2017年一月一日起執行。

“新能源汽車補貼政策是鋰離子電池板塊走強的重要原因之一。此外，近年來新能源汽車、相關配套設施無論國內國外都發展得比較好，取得了一定進步。”張江峰對記者表示。

由于鋰離子電池是目前新能源汽車的核心產業鏈之一，補貼政策的落地被不少業內人士認為是利好，對此，中投證券在研報中指出，補貼政策落地助力消除市場不確定情緒，板塊有望迎來反彈機會，有關2017年新能源汽車市場有兩個判斷：普惠式發展結束，行業競爭加劇，上游廠商從看產量階段進入拼客戶資源時代;電池能量密度與補貼金額掛鉤，高能量密度成為發展趨勢，中短時間內在于改進電池材料，前沿技術有望獲得市場關注。