動(dòng)力鋰離子電池回收再利用的重要性日趨明顯，新能源汽車的廢舊動(dòng)力鋰離子電池回收業(yè)務(wù)有著廣闊的市場(chǎng)前景。

三月二十二日，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱：寧德時(shí)代）簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方擬進(jìn)一步深化合作，探討共同推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池回收再利用。

這并不是雙方的第一次合作，根據(jù)寧德時(shí)代不久前披露的招股說(shuō)明書，寧德時(shí)代和上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司曾于2017年六月共同成立了時(shí)代上汽動(dòng)力鋰離子電池有限公司以及上汽時(shí)代動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)有限公司，兩家公司注冊(cè)資本分別為20億元、3億元。彼時(shí)，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代宣布合作建設(shè)高度智能、綠色環(huán)保的新能源汽車先進(jìn)電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

資料顯示，成立于2011年的寧德時(shí)代，2017年的動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)銷量達(dá)11.84GWh，在全球動(dòng)力鋰離子電池公司中排名第一。上汽集團(tuán)則是國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)最大的汽車上市公司，在2017年，上汽整車銷量突破693萬(wàn)輛，同比上升6.8%，遠(yuǎn)超3.3%的行業(yè)平均增速，行業(yè)龍頭地位凸顯，另外，2017年上汽新能源車銷量同比大漲140%，遠(yuǎn)高于我國(guó)新能源車市場(chǎng)50%左右的平均增速。

有關(guān)此次合作，兩家龍頭公司將攜手并進(jìn)，充分利用各自在新能源研發(fā)、制造、服務(wù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，合力推動(dòng)國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池回收再利用行業(yè)更好更快發(fā)展。上汽集團(tuán)表示，雙方聯(lián)手打造完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，不僅將有力推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，更是以實(shí)際行動(dòng)切實(shí)推進(jìn)國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)文明建設(shè)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年年底，全國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)保有量已達(dá)153萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)至2020年將超過(guò)500萬(wàn)輛。隨著我國(guó)新能源汽車保有量的迅猛上升，動(dòng)力鋰離子電池回收再利用的重要性日趨明顯，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，新能源汽車的廢舊動(dòng)力鋰離子電池回收業(yè)務(wù)有著廣闊的市場(chǎng)前景；從環(huán)境保護(hù)的角度而言，越來(lái)越多的廢舊動(dòng)力鋰離子電池，會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。

據(jù)悉，在今年全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹，提出了《有關(guān)規(guī)范新能源汽車回收和動(dòng)力鋰離子電池梯級(jí)利用促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的建議》，具體內(nèi)容包括：設(shè)立新能源汽車回收資質(zhì)；設(shè)立動(dòng)力鋰離子電池梯級(jí)利用公司的技術(shù)準(zhǔn)入門檻；統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)新能源汽車回收拆解、動(dòng)力鋰離子電池梯級(jí)利用、動(dòng)力鋰離子電池再生利用園區(qū)；結(jié)合社會(huì)征信體系，由車主承擔(dān)動(dòng)力鋰離子電池回收的相應(yīng)責(zé)任；在補(bǔ)貼政策中，新增動(dòng)力鋰離子電池有效回收的因素考量；給予動(dòng)力鋰離子電池梯級(jí)利用的研發(fā)補(bǔ)貼。