空中客車公司將燃料動力鋰電池作為一種民用替代能源所開展的相關(guān)研究項目日前獲得領(lǐng)域2013年綠色科技獎(GreentTecAward2013)。這一多功能燃料動力鋰電池系統(tǒng)探索了采用多功能燃料動力鋰電池取代輔助動力裝置(APU)和沖壓空氣渦輪(RAT)的可行性。頒獎儀式于德國當(dāng)?shù)貢r間上周五在柏林舉辦。

空中客車一直以來都致力于建設(shè)更加綠色環(huán)保的業(yè)，我們每年投入大概20億歐元用于和飛機(jī)性能改進(jìn)相關(guān)的研發(fā)項目。目前空客正在向著業(yè)的短時間環(huán)保目標(biāo)前進(jìn)，包括從2020年開始實現(xiàn)碳排放零上升等。空中客車公司首席運營官布切克說，燃料動力鋰電池是可以改變現(xiàn)狀，讓飛機(jī)更加高效、環(huán)保、安靜的最有效的技術(shù)之一。榮獲綠色科技獎是對我們?nèi)剂蟿恿︿囯姵仨椖康目隙ǎ瑥?qiáng)調(diào)了我們工作的價值。非常感謝我們的合作伙伴，并祝賀我們的團(tuán)隊能夠獲得如此了不起的成就。

空客目前研究的燃料動力鋰電池是一種通過將氫氣和氧氣混合，將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。水、熱量和一些惰性氣體(重要是氮氣)是這一發(fā)電過程的唯一產(chǎn)物。空客的創(chuàng)新型燃料動力鋰電池研究項目不僅致力于通過燃料動力鋰電池為飛機(jī)供應(yīng)電能，而且還要將燃料動力鋰電池的產(chǎn)物高效應(yīng)用于不同的飛機(jī)系統(tǒng)中，空客稱之為多功能燃料動力鋰電池系統(tǒng)。燃料動力鋰電池供應(yīng)的電能不僅可以為飛機(jī)的一些常規(guī)系統(tǒng)供電，而且可以為主引擎點火供電，以及為飛機(jī)在機(jī)場地面運行時供應(yīng)完全零排放的自主供電。與此同時，燃料動力鋰電池出現(xiàn)的惰性氣體可以取代貨倉中以鹵化物為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)滅火系統(tǒng)，而且這些惰性氣體也可以被導(dǎo)入到油箱中(重要用途是用惰性氣體來隔離燃油和空氣)。最后，燃料動力鋰電池出現(xiàn)的水可以匯入到飛機(jī)供水系統(tǒng)之中。這套多功能燃料動力鋰電池系統(tǒng)的另外一個顯著優(yōu)點是可以有效降低飛機(jī)的總重量，重量的減輕不僅可以在飛行中減少飛機(jī)的燃油消耗量和排放量，還可以在機(jī)場地面運行的時候降低飛機(jī)的排放和噪音。

綠色科技獎是歐洲最重要的環(huán)保和商業(yè)獎項。該獎項每年評選一次，針對環(huán)保管理和環(huán)保技術(shù)方面的創(chuàng)新項目。評委會的成員來自于工程、經(jīng)濟(jì)以及媒體等不同領(lǐng)域的專家，而且受到來自經(jīng)濟(jì)、政治、科學(xué)、媒體等領(lǐng)域的許多代表人物的支持。

空中客車一直致力于建設(shè)綠色業(yè)。其在環(huán)保方面的研究項目包括研發(fā)A320neo、A350XWB這樣的新一代的高效飛機(jī)，和全行業(yè)密切合作開發(fā)可持續(xù)能源，更加高效的空管體系以及空客完美飛行項目等。另外，空客的環(huán)保理念貫穿飛機(jī)的整個生命周期，優(yōu)化飛機(jī)從生產(chǎn)到退役的每一個階段的環(huán)保表現(xiàn)。

空中客車公司是業(yè)界領(lǐng)先的飛機(jī)制造商，為全球100座級至500座級以上市場供應(yīng)最全面、現(xiàn)代化、最高效的飛機(jī)系列。空中客車公司由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)擁有。