6月12日，拜騰(BYTON)在上海正式全球首發(fā)旗下首款豪華轎車概念車——BYTONK-ByteConcept。

拜騰首席執(zhí)行官畢福康介紹，新車基于拜騰智能EV平臺打造，延續(xù)了拜騰一貫簡潔的設(shè)計語言，車身尺寸4950*1950*1500mm，軸距3000mm，將具備L4級別無人駕駛技術(shù)，預(yù)計2021年投放市場。

支持自動駕駛功能的BYTONK-ByteConcept搭載了BYTONLiBow弓形激光特種系統(tǒng)，集成了前視和后視激光特種，可360°覆蓋整車。車身兩側(cè)的后視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTONLiGuards側(cè)方激光特種系統(tǒng)，在自動駕駛模式下可向外擴(kuò)展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下可自動收縮。

動力方面，新車電芯供應(yīng)商系寧德時代，續(xù)航里程具備400km、520km兩種規(guī)格，支持快充功能，30分鐘可充滿80%的電量，在K-ByteConcept量產(chǎn)之后，拜騰還會為用戶提供家用及公共充電方案。

除了產(chǎn)品層面的推陳出新，在車型設(shè)計和推廣方案上拜騰也創(chuàng)新性地提出了“BYTON智造官”計劃，即從首批預(yù)約車主中邀請潛在核心客戶深度參與拜騰產(chǎn)品和服務(wù)的設(shè)計過程中，與拜騰工程師、設(shè)計師面對面交流想法。

除了國內(nèi)現(xiàn)有的交流與溝通渠道，下一階段，拜騰將邀請一批“智造官”赴德國慕尼黑設(shè)計中心，更深層次地參與到相應(yīng)車型的外形和內(nèi)飾設(shè)計探討。

不止于此，拜騰COO戴雷博士介紹，拜騰全球首家品牌店也將于年內(nèi)在上海落地。品牌店會將從消費(fèi)者的角度出發(fā)，設(shè)計不同的功能分區(qū)，客戶可以通過掃碼或者面部識別登錄體驗(yàn)店，通過AR技術(shù)感受產(chǎn)品的技術(shù)底蘊(yùn)，借助VR技術(shù)感受試駕體驗(yàn)，用模擬機(jī)展現(xiàn)大屏幕和多維度控制優(yōu)勢。此外，通過網(wǎng)絡(luò)視頻會議，消費(fèi)者還可以直接和拜騰在德國、美國和南京的工程師、設(shè)計師們面對面交流。

按照規(guī)劃，到2019年底，拜騰在中國的品牌門店將增加到25-30家，主要位于一、二線城市。在品牌店后續(xù)落地過程中，拜騰將采用與零售伙伴合作的模式，即拜騰方面作為客戶的直接簽約方確立流程與標(biāo)準(zhǔn)，零售合作伙負(fù)責(zé)提供基礎(chǔ)設(shè)施和人員，以代理商的方式運(yùn)營品牌店。成熟后的門店運(yùn)營模式將被導(dǎo)入到歐洲和北美市場。

與此同時，拜騰的量產(chǎn)進(jìn)程也在進(jìn)一步提速，今年4月，拜騰南京工廠試制車間正式啟用，拜騰首批工程試制樣車已經(jīng)下線，預(yù)計到2018年底將交出上百臺工程試制樣車，并開展相關(guān)測試工作。預(yù)計今年10月，南京工廠沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間將全部完工，進(jìn)行設(shè)備進(jìn)駐，拜騰首款量產(chǎn)車型的預(yù)生產(chǎn)也將隨之在2019年上半年實(shí)現(xiàn)，并于明年第四季度正式上市。

未來，基于拜騰高端電驅(qū)動平臺，拜騰還將打造全新的轎車和MPV車型，實(shí)現(xiàn)SUV、轎車、MPV三大主流市場的全面覆蓋，此前順利完成的B輪融資將為其提供較為充足的資金支持。