近幾年，在國家政策的引導下，新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展，但整個新能源行業(yè)產(chǎn)能過剩，高端供給不足，產(chǎn)業(yè)整體處于價值鏈中低端，迫切需要加快供給側(cè)改革，提升供給質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

作為全國戰(zhàn)略性新興行業(yè)，新能源汽車制造業(yè)正在經(jīng)歷以自動化、數(shù)字化、智能化為核心的新一輪產(chǎn)業(yè)升級。銀隆新能源率先布局自動化生產(chǎn)線、智能生產(chǎn)車間，在自身實現(xiàn)快速倍增的過程中，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)引入創(chuàng)新技術(shù)，注入新動能。

銀隆新能源表示，2018年，邯鄲、成都等園區(qū)致力于自動化工廠改造，南京、洛陽等正在建設的園區(qū)，也將把智能制造工廠列入重點規(guī)劃。未來，銀隆新能源工廠智能化與綠色發(fā)展程度將大幅度提高，逐漸構(gòu)建創(chuàng)新能力強、技術(shù)水平高、生產(chǎn)設備先進的智能新能源汽車生產(chǎn)體系。

事實上，銀隆新能源在新能源產(chǎn)業(yè)園工廠自動化改造方面早有動作。2017年8月，為滿足公司新能源汽車、儲能業(yè)務快速增長的需要及提高產(chǎn)品工藝質(zhì)量，邯鄲園區(qū)開始規(guī)劃建設鈦酸鋰電池智能生產(chǎn)線項目，在粉料上料、電池裝配、化成分容、PACK線、倉儲等環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化，將現(xiàn)有廠房建設成具有國際標準的現(xiàn)代智能化工廠。

結(jié)合現(xiàn)代化的管理體制，建立車間制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、產(chǎn)品全生命周期管理(PLM)、企業(yè)資源計劃(ERP)系統(tǒng)等管理平臺，通過科學管理系統(tǒng)的深度集成應用，實現(xiàn)數(shù)據(jù)與信息的實時共享，真正做到生產(chǎn)的智能化與信息化。

智能自動化生產(chǎn)實現(xiàn)后，預計每條生產(chǎn)線工作效率將提高46%，運營成本降低20%，產(chǎn)品研制周期縮短30%，能源利用率提高10%，產(chǎn)品直通率將得到大大提升。

2017年，銀隆新能源鈦酸鋰材料智能制造工廠和鈦酸鋰電池數(shù)字化車間入選智能制造試點示范項目。

值得一提的是，日前，銀隆新能源邯鄲園區(qū)舉辦“生產(chǎn)效率大提升--我們在踐行”動員會，園區(qū)干部員工近500人參加，為生產(chǎn)旺季儲備能量、鼓舞士氣。

在銀隆新能源看來，從制造到智造的轉(zhuǎn)變，有利于提升新能源汽車制造的自動化和智能化水平，保障安全生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，提升我國新能源汽車的國際競爭力。

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場，是立國之本，興國之器。要深入實施《中國制造2025》，把發(fā)展智能制造作為主攻方向，大力發(fā)展先進制造業(yè)，推動中國制造向中高端邁進。

智能制造已成世界制造業(yè)發(fā)展趨勢，智能工廠是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。以網(wǎng)絡化與數(shù)字化制造為特征的智能制造模式逐步成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

銀隆新能源堅持以市場需求為導向，持續(xù)加大投入技術(shù)研發(fā)，以智能制造推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為行業(yè)發(fā)展提供更多的動能。