2018年6月11日下午，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱“充電聯盟”)2018年5月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況信息發布會在京召開，來自新華社、中央電視臺等80多家媒體的記者參加了本次發布會。

運行特點：各省、區、市公共和私人充電設施保有量平穩增長，充電電量略有增長，總體與上月持平。

公共充電基礎設施整體情況，截至2018年5月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁266231個，其中交流充電樁116761個、直流充電樁84174個、交直流一體充電樁65296個。2018年5月較2018年4月新增公共類充電樁4173個。從2017年6月到2018年5月，月均新增公共類充電樁約8273個，2018年5月同比增長59.5%。

公共充電基礎設施數據省、區、市情況(不含港、澳、臺)，省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為：北京40663個、上海34313個、廣東32701個、江蘇27586個、山東20316個、浙江12759個、天津11555個、河北11232個、安徽10757個、湖北7527個。

公共充電基礎設施運營商情況，全國規?；\營商企業16家(充電設施保有量>=1000個);

充電設施的改造：由于符合2015版國標的車輛逐漸增多，運營企業也在實時調整充電設施的改造計劃和進度，有的運營企業的充電設施的保有量略有下降就屬于這種情況，這種情況也會同時反映到某些省市的充電設施的保有量上。

公共充電基礎設施充電電量流向，全國充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個區域，其中北京主要以私人乘用車為主;廣東、陜西、江蘇、山東、湖北、四川、福建的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔;山西的電量流向主要以出租車為主，乘用小客車為輔。電動公交、出租等專用車輛的電量帶動效果明顯。

私人類充電基礎設施數據情況，截至2018年5月，通過聯盟內成員整車企業采樣車樁相隨信息數據441422條，其中建設安裝私人類充電樁304412個，整體未配建率約31.04%，其中約16.3%是由于集團用戶采購純電動轎車作為出租車、分時租賃用車等運營專用車輛而不需要車企隨車配建充電設施所致。另一方面，因私購車的充電樁配建約為82.4%。