為深化拓展科技創(chuàng)新工程，建設(shè)更高水平的創(chuàng)新型省份，近日，江蘇省科學(xué)技術(shù)廳根據(jù)《江蘇省科技計(jì)劃項(xiàng)目立項(xiàng)工作操作規(guī)程》，經(jīng)組織申報(bào)、專家評(píng)審、廳長(zhǎng)辦公會(huì)票決審定等立項(xiàng)程序后，對(duì)江蘇省2017年重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃（產(chǎn)業(yè)前瞻和共性關(guān)鍵技術(shù)）擬立項(xiàng)目進(jìn)行了公示，猛獅科技旗下江蘇峰谷源儲(chǔ)能技術(shù)研究院有限公司申報(bào)的"基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的車用動(dòng)力鋰電池壽命管理平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)"項(xiàng)目赫然在列。

該項(xiàng)目由猛獅科技副總裁李青海博士領(lǐng)銜，基于車用動(dòng)力鋰電池壽命管理大數(shù)據(jù)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、電池壽命的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)及高效管理，在優(yōu)化電池能量的使用和分配、提高使用性能、減少故障率、延長(zhǎng)使用壽命等方面具有重要意義。

據(jù)了解，電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池是由單體電池串并聯(lián)構(gòu)成，其壽命具有"木桶效應(yīng)"，取決于電池組中壽命最短的單體電池。自新能源汽車上升為國(guó)家戰(zhàn)略（2015年五月國(guó)務(wù)院公布的《我國(guó)制造2025》中將節(jié)能和新能源汽車列為重點(diǎn)發(fā)展十大領(lǐng)域之一）以來，作為電動(dòng)汽車核心部件之一，車用動(dòng)力鋰電池壽命短的弊端已成為制約我國(guó)新能源汽車發(fā)展的首要因素。因此，開發(fā)車用動(dòng)力鋰電池壽命管理平臺(tái)是國(guó)家和政府的迫切需求。

李青海博士主導(dǎo)的該研發(fā)項(xiàng)目，將填補(bǔ)鎮(zhèn)江乃至江蘇對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池平臺(tái)管理研究的空白，該項(xiàng)技術(shù)不僅有利于車用動(dòng)力鋰電池性能的進(jìn)一步深入研究，完善設(shè)計(jì)，更加有助于提高電池的可靠性，為廣大用戶帶來極大的便利以及良好的經(jīng)濟(jì)效益。