在全球新能源領域高景氣度的大環境下，背靠全球最大的消費市場，我國動力鋰電池市場正在快速的茁壯成長，技術實力和商業化推廣都取得了長足的進步。從全球范圍看，我國的動力鋰電池公司已經形成了較強的競爭力。

然而蛋糕只有那么大，動力鋰電池龍頭公司的市場份額愈發集中，退步者的掉隊、黑馬的橫空出世，無不一一說明我國動力鋰電池市場競爭格局的激烈程度。

數據顯示，2017年上半年，動力鋰電池市場格局進一步被集中，top10集中度超過80%。根據上半年情況，CATL市場份額進一步提升，比亞迪穩中有進，另外沃特瑪市場份額提升較快。他們的市場份額分列前三。

在三大龍頭穩固市場、拓寬規模的同時，北京國能電池科技有限公司（以下簡稱"國能電池"）、孚能科技(贛州)有限公司（以下簡稱"孚能科技"）兩匹動力鋰電池黑馬以一鳴驚人的姿態，一舉進入2017上半年動力鋰電池市場的top10，分列第八、第九位。

而2016年我國動力鋰電池市場排名前10的并沒有這兩家公司，他們在今年上半年以迅雷不已掩耳之勢跨入top10行列。

國能電池

國能電池是我國最大的軟包動力鋰電池生產公司，在動力鋰電池行業的表現也是可圈可點。在今年上半年公布的6批通告中，共有1743款車型錄入，參和配套的電池高達85家。其我國能電池的車型配套數進入前三，其客戶包括全國數十家商用車公司。

在產量方面，目前國能電池已經建立了北京、河南中牟、浙江海寧、湖北襄陽、江西南昌、福建龍巖等8大生產基地，到年底產量將達到11GWh，升級成為全球最大的軟包電動力鋰電池制造商，預計在2020年，產量可達到25GWh。據了解，目前國能電池已經投產的產線基本處于滿產狀態。

在技術路線方面，早在2016年，國能電池的磷酸鐵鋰單體電池能量密度已經達到160wh/kg，而目前三元單體量產的能量密度也達到了200wh/kg。預計到2017年年底，磷酸鐵鋰單體將突破180Wh/kg，三元將突破240Wh/kg。

在市場覆蓋率方面，截至目前，國能電池已經為安凱客車、東風襄旅、亞星、玖龍汽車、南京金龍、珠海銀隆、中植客車、百路佳客車等國內80%以上的客車公司進行配套和批量供貨。在專用車領域的客戶重要有青島一汽、東風汽車、湖北新楚風、北汽銀翔等多家知名公司。

在乘用車領域，國能電池針對時下熱銷的A00級車型推出了能量密度高于120wh/kg的電池組，而價格卻低于市場水平的20%-30%，因而獲得不少乘用車公司的關注。據了解，目前已經和幾十款A00級乘用車車型進行接洽。

在技術團隊方面，據了解，國能電池擁有一支有著15年研發相關相關經驗的我國鋰電池產業原創技術團隊，以及吳叢笑、馬軍、李德成等眾多動力鋰電池產業的高端人才和領軍人物，而國能電池目前的技術研究涵蓋了電池領域（新型材料、工藝、結構等等）、產品（成組技術、BMS、熱管理系統）、動力總成等等全方位的研發體系，發展后勁十足。

國能電池近期和野馬汽車在成都簽訂了戰略合作協議，未來雙方將在電池供應、電池產品開發等領域展開深度合作。野馬汽車表示，計劃在2020年達到年產10萬輛新能源汽車的目標，并且將新建生產廠。

產品技術水平過硬、全方位的研發體系、廣闊的市場覆蓋率、高效穩定的合作都是國能電池躋身于2017上半年動力鋰電池市場top10的重要助力，未來的國能電池也將馬力全開。

孚能科技

據了解，孚能科技重要從事新能源車用鋰離子動力鋰電池及整車控制系統的研發，其三元軟包動力鋰電池技術處于國際領先地位。近期，孚能科技的"新能源汽車鋰離子動力鋰電池智能廠(年產4GWh鋰電池生產基地三期)項目"成功入圍工信部對165個入選2017年智能制造綜合標準化和新模式應用擬立項項目。

在產量方面，孚能科技現有產量2.5GWh，二期項目擴充產量將于2017年年底全部釋放，屆時總產量將達到5GWh。三期10GWh項目也在快速推進中，預計2018年逐步投產。

在技術路線方面，孚能科技的單體電芯能量密度領先世界20%-30%，成組后電池包的能量密度高出競爭對手近50%，而公司從2014年底就開始大規模量產220Wh/Kg的三元動力鋰電池，2017年年底將推出240Wh/Kg的新產品。

在市場覆蓋率方面，今年以來，孚能科技成為前列家技術支持世界優秀電動方程式賽事的我國電池公司，向Venturi車隊供應了電池、電控和能量管理等多項獨家技術。2017年第一季度數據顯示，孚能科技已成為國內生產量最大、適配量最高的三元鋰電池生產公司。孚能科技生產的動力鋰電池，在國內重要應用于乘用車領域，在歐洲市場上重要供應給電動叉車公司，在美國基本占據了豪華摩托車市場。另外，世界電動汽車的北汽新公司續航里程在300公里以上的車型全部獨家采用孚能電池。可見孚能科技的產品認證度極高。

在技術團隊方面，目前公司已經擁有了多項專家級鋰電池發明專利和多項技術創新獎勵。據了解，孚能科技創始人王瑀博士是""中的重點人員，去年，華爾街美林證券亞洲高管陳曉罡，也作為首席財務官正式加盟孚能科技。

據悉，未來孚能科技動力鋰電池的生產將結合"智能制造"，利用資本市場，向上下游產業延伸，形成千億元產業集群，加速動力鋰電池產業的全面升級。