在動(dòng)力鋰電池需求提振的大背景下，猛獅科技作為最早一批涉足鋰電業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)鉛酸公司，在嘗試到新能源汽車快速發(fā)展帶來的紅利后，在動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量的布局規(guī)模和速度明顯加快。

和其他轉(zhuǎn)型的鉛酸巨頭公司以及國內(nèi)大型動(dòng)力公司相比，猛獅科技的發(fā)展速度可謂不逞多讓。從產(chǎn)量建設(shè)、市場布局和擴(kuò)張速度來看，猛獅科技目前已穩(wěn)站鉛酸轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的第一梯隊(duì)。

2016年猛獅科技營收了20多個(gè)億，比2015年上升了269%。猛獅科技順應(yīng)市場趨勢，公司業(yè)務(wù)涵蓋先進(jìn)鉛電池、高端鋰電、新能源汽車、清潔電力等，多方位的共同發(fā)力，讓去年的凈利潤翻了32倍。

事實(shí)上，猛獅科技2016年鋰電池業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)營收1.77億元，同比上升126%；鉛電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收4.28億元，同比下降7.26%。其由以鉛電池業(yè)務(wù)為主向新能源等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的效果顯著。

目前，猛獅科技通過自建產(chǎn)線、并購及參股等方式向高端鋰電領(lǐng)域加速邁進(jìn)，涉足產(chǎn)業(yè)包括電芯、PACK、BMS、電動(dòng)汽車、電池回收及分時(shí)租賃等。

面對其他鉛電公司頭疼不已的品牌扭轉(zhuǎn)難題，對猛獅科技來說似乎不足為慮。從外部來看，猛獅科技的鉛電大部分用于出口到歐盟、美國、澳洲市場，國內(nèi)銷售額不足10%，國內(nèi)對猛獅科技并沒有形成固化認(rèn)知。從內(nèi)部來看，猛獅科技的鉛電池事業(yè)部和鋰電池事業(yè)完全獨(dú)立，采用的是不同的管理機(jī)制。

定位高端市場

作為猛獅科技進(jìn)軍鋰電產(chǎn)業(yè)的主旗手，子公司福建猛獅新能源科技有限公司(以下簡稱"福建猛獅新能源")對鋰電市場的探索和開辟可謂是功不可沒。

事實(shí)上，成功導(dǎo)入鋰電產(chǎn)業(yè)市場的福建猛獅新能源對未來有著明確的規(guī)劃。"國內(nèi)動(dòng)力鋰電池目前存在高端產(chǎn)品稀缺，低端產(chǎn)品過剩的問題。高端市場重要掌控在日韓公司手中，不僅空間巨大，相對來講，市場風(fēng)險(xiǎn)也更小，所以福建猛獅新能源的產(chǎn)品一定會(huì)定位在高端市場，這一點(diǎn)非常明確。"福建猛獅新能源總經(jīng)理王少平解釋。

對標(biāo)領(lǐng)軍公司是王少平在介紹其高端電池產(chǎn)品過程中常提到的一個(gè)詞。目前公司在圓柱、方形、軟包都有涉及。具體來看，在憑借成熟的技術(shù)和較強(qiáng)的適應(yīng)性，福建猛獅新能源率先切入圓柱電池，并將TSLA作為對標(biāo)公司。

為此，公司在詔安基地投資30億元建設(shè)6Gwh圓柱電池產(chǎn)量，引進(jìn)日韓先進(jìn)設(shè)備，每分鐘可生產(chǎn)200只電芯，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)量可裝備20萬輛電動(dòng)汽車。2017年三月，該項(xiàng)目第一期電芯生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，產(chǎn)量達(dá)1GWh。

福建猛獅新能源在圓柱電池技術(shù)沉淀之后，啟動(dòng)了對標(biāo)CATL的方形電池項(xiàng)目。2017年三月，其子公司湖北猛獅新能源年產(chǎn)6GWh的高端鋰電工業(yè)園在襄陽開工建設(shè)，重要生產(chǎn)40Ah及以上容量的方形鋁殼三元?jiǎng)恿︿囯姵?、電池組及PACK。

"選擇做方形電池，是考慮到方形鐵鋰在儲(chǔ)能領(lǐng)域的優(yōu)勢，預(yù)計(jì)公司的方形電池產(chǎn)量在2018年下半年才會(huì)逐步釋放，我們也會(huì)抓住這1-2年的市場運(yùn)作期，保證方形電池的順利推出和一定的市場接受度。"王少平補(bǔ)充。

在保證多類型產(chǎn)品的同時(shí)，福建猛獅新能源還陸續(xù)和新加坡、美國、韓國等地院校和機(jī)構(gòu)開展了基礎(chǔ)材料研究方面的合作，將對其產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品導(dǎo)入和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展供應(yīng)強(qiáng)勁推動(dòng)力。目前，公司量產(chǎn)的2600mAh三元電池單體比能量已達(dá)200wh/kg左右，高鎳三元電池的產(chǎn)業(yè)化也正在推進(jìn)中。

在市場導(dǎo)入方面，公司選擇從門檻相對稍低的物流車入手，迅速牽手東風(fēng)。目前福建猛獅新能源為東風(fēng)旗下特種車供貨的動(dòng)力鋰電池不僅能量密度數(shù)據(jù)優(yōu)異，在車輛測試后甚至收到了客戶的催單要求。

王少平總經(jīng)理充滿信心："行業(yè)的爆發(fā)期重要在下半年，屆時(shí)我們將推出18650-2600mAh、18650-2900mAh及21700等多種型號，目前正在進(jìn)行行業(yè)通告上的前期準(zhǔn)備。我們對自家的產(chǎn)品很有信心，以圓柱為例，國內(nèi)能上高容量通告的占比是比較少的。在工藝允許的條件下，我們的精力會(huì)放在18650-2900mAh上面。"

穩(wěn)健布局鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈

除了鋰電池產(chǎn)品方面的過硬準(zhǔn)備，猛獅科技近年來在鋰電上游材料和下游車廠方面也通過資本運(yùn)作，進(jìn)行緊密布局。王少平介紹："在以電芯業(yè)務(wù)為核心打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈之后，登上推薦目錄和拿到整車資質(zhì)將是猛獅科技近兩年的重要目標(biāo)。

實(shí)際上為了降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，在鋪開面的同時(shí)，猛獅科技選擇了穩(wěn)健的"先求精再求大"路線。王少平表示實(shí)際按照5-8年的規(guī)劃，猛獅科技的產(chǎn)量或?qū)⑦h(yuǎn)遠(yuǎn)超過對外宣布的12GWh。屆時(shí)猛獅科技將開拓鋰電國際版圖，屆時(shí)猛獅科技的電池業(yè)務(wù)和整車業(yè)務(wù)會(huì)結(jié)合的更加緊密，保證猛獅科技在精品領(lǐng)域的長期提升。

"目前國內(nèi)整體研發(fā)投入不夠，做正向研發(fā)的公司相比較較少，猛獅科技的戰(zhàn)略也比較穩(wěn)健，就是要堅(jiān)持有自己的研發(fā)能力和原創(chuàng)產(chǎn)品，做好質(zhì)再做量。"王少平補(bǔ)充："近期我們會(huì)在福建設(shè)立研究院，通過掌握相對獨(dú)立的自有技術(shù)，成為第一個(gè)方陣的重要成員去引領(lǐng)行業(yè)。"

猛獅科技鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈布局情況一覽：

電池：

2014年十二月，猛獅科技以自有資金向上海中興派能增資1500萬元，持有其4.5454%的股權(quán)。中興派能成立重要從事于磷酸鐵鋰材料、電芯、電池系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)。

2015年，設(shè)立福建猛獅新能源科技有限公司，啟動(dòng)6GWh三元圓柱電池建設(shè)規(guī)劃。

2016年八月，猛獅科技以自有資金3000萬元收購華戎能源60%股權(quán)。華戎能源重要從事新能源電源系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)，包括向軍方供應(yīng)分布式離網(wǎng)能源系統(tǒng)和各種鋰電池電源系統(tǒng)等。

2016年十一月，設(shè)立全資二級子公司湖北猛獅新能源科技有限公司，公司重要從事電動(dòng)汽車核心部件——高端動(dòng)力鋰電池的研發(fā)和生產(chǎn)，重要生產(chǎn)40Ah及以上容量的方形鋁殼三元?jiǎng)恿︿囯姵?、電池組及PACK。此電池項(xiàng)目總投資31.5億元，總體規(guī)劃占地456畝共6條生產(chǎn)線，全部建設(shè)達(dá)產(chǎn)后可形成年產(chǎn)6GWh高端動(dòng)力鋰電池。

2016年十一月，猛獅科技300萬美元認(rèn)購LionanoInc.12%股權(quán)。LionanoInc.是一家研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用高性能鋰電池材料的公司，并從美國康奈爾大學(xué)獲得一系列電池材料技術(shù)的獨(dú)家專利使用權(quán)。

2017年二月，猛獅科技擬以自有資金人民幣1200萬元參股捷能科技，將持有捷能科技10%股權(quán)。捷能科技重要從事電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)。

汽車：

2014年八月，猛獅科技和同濟(jì)汽車設(shè)計(jì)研究院有限公司簽署了《新能源汽車戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，共同開發(fā)適合我國市場需求的電動(dòng)汽車，包括并不限于電動(dòng)汽車：小型電動(dòng)汽車；純電動(dòng)轎車；純電動(dòng)SUV；純電動(dòng)貨車。

2016年三月，猛獅科技以自有資金6000萬元收購臺(tái)州臺(tái)鷹電動(dòng)汽車有限公司80%股權(quán)。臺(tái)鷹電動(dòng)汽車重要從事微型電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。

2016年四月，猛獅科技以支付現(xiàn)金的方式購買鄭州達(dá)喀爾汽車租賃有限公司90%股權(quán)。鄭州達(dá)喀爾汽車租賃有限公司以汽車經(jīng)營性租賃為核心業(yè)務(wù)，涉及整車、二手車銷售。

2017年一月，猛獅科技通告稱擬以自由資金參和競購上海燃料動(dòng)力鋰電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司被轉(zhuǎn)讓的51.01%股權(quán)。上燃動(dòng)力重要從事燃料動(dòng)力鋰電池汽車動(dòng)力平臺(tái)及相關(guān)技術(shù)科研開發(fā)等業(yè)務(wù)。

儲(chǔ)能：

2016年四月，猛獅科技以自有資金600萬歐元將持有DurionEnergyAG55%的股權(quán)。DurionEnergyAG從事可再生能源發(fā)電、存儲(chǔ)、應(yīng)用組件和系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)，其下屬子公司具有模塊化儲(chǔ)能電池儲(chǔ)能電站建設(shè)技術(shù)優(yōu)勢。

2016年五月，猛獅科技資約56.2億元于陜西投建儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，項(xiàng)目分三期，計(jì)劃四年內(nèi)建設(shè)500MWh儲(chǔ)能電站、100MW地面光伏電站、100MW風(fēng)力發(fā)電站、50MW光熱發(fā)電站及相關(guān)可再生能源發(fā)電設(shè)施。

2016年十一月，猛獅科技出資500萬美元和美國加州大學(xué)洛杉磯分校，亨利?薩繆理工程和應(yīng)用科學(xué)學(xué)院的研發(fā)中心圍繞能源轉(zhuǎn)換、儲(chǔ)能技術(shù)開發(fā)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化等開展研發(fā)合作。