日前，美股普拉格能源股價的大幅波動再次引發(fā)了A股市場對氫能源汽車的關注。一時間，對純電動汽車和氫能源汽車的討論十分熱烈。但值得注意的是，哪一種技術會脫穎而出，技術本身的力量將不再是唯一答案。像汽車這類消費品，用戶體驗才是決定性的。

美股氫能源概念大漲的理由是巨大的市場前景和短時間的事件刺激。據(jù)日本權威機構預計，2015年全球氫基礎設施的市場規(guī)模在7萬億日元左右(約合679億美元)，而到2050年這一數(shù)字將飆升至160萬億日元。而短時間事件是全球重要汽車生產商即將在美國開始小規(guī)模銷售氫能源汽車。

美股氫能源概念的龍頭是普拉格能源。據(jù)媒體報道，今年以來，普拉格能源股價最高曾狂漲近5倍，同期納斯達克指數(shù)僅累計上漲1.38%。

該公司CEO表示，已和一家全球知名汽車生產商達成供貨協(xié)議，并將在未來兩到三周之內宣布此項協(xié)議。受到普拉格能源上漲的影響，美股氫能源板塊和國內A股市場的相關概念股也出現(xiàn)了比較明顯的跟隨趨勢。

一夜之間，仿佛普拉格能源及其代表的氫能源汽車已經能夠和純電動汽車的領先者TSLA相提并論了。網絡上對氫能源燃料動力鋰電池和純電動汽車技術競爭力方面的討論也趨于活躍。

但技術的高下，和市場的成敗并沒有必然的聯(lián)系。在技術滿足基本需求的前提下，用戶體驗才是競爭結果的決定性因素。

在和汽車類似的耐用消費品電視市場上，平板電視對傳統(tǒng)電視的替代過程是個很有借鑒意義的例子。彼時，等離子電視無論在外觀還是顯示性能方面都比液晶有過之而無不及。但最終的結果是，等離子慘敗，液晶電視成為了主流。

當然，電視是電視，汽車是汽車。但可以從中領悟到的是，液晶和等離子都滿足了市場對電視輕薄化、大尺寸化的要，而氫能源和純電池技術也都能滿足消費者對綠色交通的需求。當多種技術都能滿足市場的基本需求時，競爭便體現(xiàn)在技術之外了。

回到新能源汽車這個領域，TSLA受到推崇的原因不僅僅是它的電池管理技術，更在于它向駕駛者供應了一種前所未有的駕駛體驗，而這種體驗是極為美妙的。

換句話說，假如TSLA把技術切換到氫能源汽車，相信它相同也能取得如今的市場地位。未來，圍繞新能源汽車的技術競爭價值不在于決定誰能贏得市場，而僅僅在于能否加入游戲。