搖號(hào)、限行，普通市民感受到了個(gè)人物質(zhì)需求和環(huán)境保護(hù)之間的矛盾沖突。減排尾氣、不需搖號(hào)的新能源車成為熱門話題，新能源車新在動(dòng)力來源，目前各國(guó)維持新能源汽車戰(zhàn)略，仍然以鋰電池為主。天津科技公司力神通過鋰離子蓄電池的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，為新能源汽車供應(yīng)"能量芯"，為這樣環(huán)保綠色的新出行方式注入"天津動(dòng)力"。

嘗試創(chuàng)新應(yīng)用

在力神電池公司走訪時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)很多造型極具科技感的新型電動(dòng)汽車，有的甚至只有一根操作桿，兩個(gè)"輪胎"，操作時(shí)站立于"輪胎"上的平臺(tái)即可，極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)既節(jié)省了空間又能實(shí)現(xiàn)低能耗。據(jù)力神工作人員介紹，這款展品叫做鋰電兩輪車，和其他展品相同，它們的電池均為力神制造，這些造型各異的電動(dòng)汽車目前已經(jīng)逐步嘗試應(yīng)用于各領(lǐng)域，經(jīng)過多年的市場(chǎng)歷練，力神的產(chǎn)品已受到了國(guó)內(nèi)外一線客戶的認(rèn)可和信賴。

市場(chǎng)潛力顯現(xiàn)

近年來，力神不斷向新能源車領(lǐng)域發(fā)展。2005年力神公司的車用動(dòng)力鋰電池量產(chǎn)；2012年換電式動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)批量運(yùn)行；2012年九月，順利通過德國(guó)大眾的質(zhì)量體系初審，成為國(guó)內(nèi)參和本次審核公司中的最高分。2013年十二月，進(jìn)入一汽-大眾的優(yōu)秀供應(yīng)商評(píng)選，并最終成為唯一獲獎(jiǎng)的鋰電池公司。目前，力神電池的重要客戶既包括換電大巴車，也有大眾、寶馬、戴姆勒乘用車，還有電動(dòng)叉車、環(huán)衛(wèi)車等。

天津?qū)嵭袚u號(hào)和競(jìng)價(jià)購(gòu)車政策以來，隨著本市補(bǔ)貼累計(jì)最高達(dá)到11.4萬元，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)不用搖號(hào)還有國(guó)家補(bǔ)貼的新能源車開始感興趣，市場(chǎng)潛力正在不斷突顯。

供能純電公交

2012年八月八日，天津海泰智能充換電站正式運(yùn)營(yíng)，首批40輛純電動(dòng)公交車配套了60套力神電池系統(tǒng)，截至目前，40輛純電動(dòng)公交車運(yùn)送人次780萬，行駛總里程達(dá)328萬公里，累計(jì)電量468萬度，40輛純電動(dòng)公交車節(jié)省燃油100多萬升，減少碳排放780噸。

創(chuàng)立于1997年的力神，產(chǎn)品囊括了圓形、方形、聚合物電池、動(dòng)力鋰電池、光伏、超級(jí)電容器六大系列幾百個(gè)型號(hào)，應(yīng)用范圍涵蓋了個(gè)人電子消費(fèi)產(chǎn)品、電動(dòng)工具、交通運(yùn)輸和儲(chǔ)能等領(lǐng)域。天津力神是迄今國(guó)內(nèi)投資規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的鋰電池生產(chǎn)公司，市場(chǎng)份額穩(wěn)居全球前五，成為我國(guó)鋰電的代表性品牌。