家住永川的張建和，最近發(fā)明了一個新能源發(fā)電裝置，今年三月份，他還因此獲得了專利證書。這種裝置是利用太陽能、風(fēng)力和車輪發(fā)電，最大的特點是環(huán)保、省錢，假如將其用于電動汽車，還有可能實現(xiàn)從重慶一口氣跑到成都。目前，張建和正在聯(lián)系相關(guān)公司，假如能成功運用將會為市民帶來便利。

靈光閃現(xiàn)

他發(fā)明自己發(fā)電的電動汽車

七月二十四日，記者來到張建和家中，他興奮地展示了自己的發(fā)明。這個裝置名叫"一種自發(fā)電的電動汽車"，重要分為三部分：風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電和車輪發(fā)電。

其中，最重要的就是車輪發(fā)電，由兩個鋰電池和一個轉(zhuǎn)動裝置構(gòu)成。轉(zhuǎn)動裝置由磁鐵和線圈構(gòu)成，可以放置在電動汽車車輪的輪軸中，電動汽車輪胎的轉(zhuǎn)動可以帶動裝置，以此發(fā)電。而此時兩個鋰電池，一個充電，一個供電。當(dāng)其中一個電池充滿電后，便開始發(fā)電，另一個供電。這樣循環(huán)往復(fù)，使電動汽車運轉(zhuǎn)。而風(fēng)力是利用風(fēng)輪滾筒發(fā)電，太陽能則是利用太陽能發(fā)電板發(fā)電。

這個裝置大大提高時速，減少燃料使用，節(jié)約充電裝置費用。"有人做過實驗，安上這個裝置后，電動汽車可以從200公里跑到500公里。"張建和說，這樣電動汽車跑長途就不是問題。

張建和是地道的永川人，家住望城坡，今年46歲。以前在供銷系統(tǒng)上班，后來開始做些小生意。他從小喜歡新鮮事物，腦子里常有些奇思妙想。讀書時，無師自通學(xué)會修電筒、電燈等。

生活中一些小事常成為他的靈感來源。他曾經(jīng)因為電飯鍋黏鍋的問題，設(shè)計過一個自動關(guān)電的裝置，"不過后來我在網(wǎng)上也看到相同的發(fā)明。"

而真正讓他對新能源發(fā)電出現(xiàn)興趣，還是因為以前騎電動摩托車時，行駛一段里程之后，總要停下來充電，這讓他感覺非常麻煩。直到有一天，他看見手捏電筒發(fā)電，腦子里靈光一現(xiàn)，"為何不發(fā)明一個可以自己發(fā)電的電動汽車呢？"

反復(fù)實驗

他終于成功申請到了專利

于是，張建和開始著手實驗。從2006年開始，張建和先做了一個小的玩具車，并設(shè)計了一個發(fā)電裝置，玩具車成功實現(xiàn)了自己發(fā)電，這讓他備受鼓舞。

此時的張建和還忙于經(jīng)營生意，這占去了他大部分精力，同時他也在內(nèi)心對自己出現(xiàn)懷疑，"我國這么多大公司，難道我能想到的點子，他們就想不到嗎？"

于是，張建和放棄了一段時間。直到他生意投資失敗，損失了十六七萬。這讓他痛定思痛，也開始有時間重拾自己擱置的夢想。他四處查找資料，在網(wǎng)上搜索，并借鑒了別人的模式。在網(wǎng)上購置了磁鐵、線圈、鋰電池和太陽能發(fā)電板，前前后后花了幾千塊錢，還自己動手做了一個滾筒葉輪，"我從小就喜歡做木工，動手能力比較強。"

為了做好這個裝置，張建和從上午八九點鐘開始，有時要做到晚上十二點。即便如此，做出來的裝置經(jīng)常達不到他理想的電伏數(shù)。但他并不灰心，而是反復(fù)實驗，終于花了幾星期的時間做出了這個裝置。"假如成功運用在電動汽車上，有可能實現(xiàn)從重慶一口氣跑到成都。"

做好之后，張建和卻犯了愁，盡管他對這個裝置很滿意，實驗過后也覺得沒問題，但究竟能不能申請專利，成為他的心病。家人和朋友都對他持懷疑態(tài)度，連他自己也并非很有信心。抱著忐忑的心情，他向重慶知識產(chǎn)權(quán)局申請了專利。沒想到，專利申請很順利，并且很快就批了下來。

現(xiàn)在，張建和最大的遺憾就是自己沒有足夠的錢，"那樣我就可以自己做一輛電動汽車，安上這個裝置，帶到公司讓他們看。"目前，已經(jīng)有浙江的一個團隊，對張建和的發(fā)明很有興趣。張建和說，等到準(zhǔn)備充分，他就去那邊看看。

永川的張建和，最近發(fā)明了一個新能源發(fā)電裝置，今年三月份還獲得了專利證書。