——訪CATL新能源科技股份有限公司儲能業(yè)務(wù)總監(jiān)王威

我國電力新聞網(wǎng)記者秦虹

"2018年是儲能元年，從去年開始儲能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式上升，我們預測儲能市場的快速上升還會持續(xù)3～5年，儲能的春天已經(jīng)到來，對這個行業(yè)的參和者來說將迎來廣闊的發(fā)展機遇。"在儲能國際峰會2019上，CATL新能源科技股份有限公司（簡稱"CATL"）儲能業(yè)務(wù)總監(jiān)王威在接受我國電力報記者采訪時表示，乘著儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風，CATL將陸續(xù)推出長壽命、更安全的儲能產(chǎn)品，加大在儲能市場的推廣應(yīng)用，通過全球項目，深耕儲能市場。

我國電力報：2018年以來，電網(wǎng)側(cè)儲能市場迅速上升，CATL在電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)儲能領(lǐng)域如何布局？越來越多的公司布局海外儲能市場，您如何看待海外儲能市場的發(fā)展？

王威：電網(wǎng)側(cè)儲能已經(jīng)成為儲能主流的應(yīng)用市場。國家電力體制改革的推進，對電網(wǎng)側(cè)儲能應(yīng)用的驅(qū)動用途逐漸顯現(xiàn)。2018年從江蘇鎮(zhèn)江儲能項目開始，電網(wǎng)側(cè)儲能的應(yīng)用增多并處于高速發(fā)展階段。電網(wǎng)側(cè)儲能應(yīng)用，我國已經(jīng)走在了世界的前沿。CATL看好電網(wǎng)側(cè)和發(fā)電側(cè)儲能市場前景。用戶側(cè)儲能方面，技術(shù)路線更為多樣，規(guī)模化相對不足。對全球市場而言，每個區(qū)域發(fā)展情況不同，因此要根據(jù)各地的情況布局儲能市場。

海外儲能市場方面，由于國外電網(wǎng)相對薄弱，海外新能源發(fā)展較快，對儲能的需求更迫切。海外儲能市場有關(guān)CATL同樣重要，CATL會在全球市場布局儲能。

我國電力報：近年來，進入儲能產(chǎn)業(yè)的公司增多，CATL從動力鋰電池起家，延伸到儲能領(lǐng)域，具有怎么樣的優(yōu)勢？目前儲能技術(shù)路線百花齊放，您如何看待鋰電池儲能技術(shù)的發(fā)展？

王威：動力鋰電池和儲能是CATL兩大核心業(yè)務(wù)。儲能在CATL公司戰(zhàn)略中處于不可替代的位置。

放眼全球儲能領(lǐng)域，CATL以磷酸鐵鋰電池為重要技術(shù)路線，相比日韓三元鋰電池，在電池安全穩(wěn)定方面更加有優(yōu)勢。2011年CATL就開始參和國家電網(wǎng)公司張北風光儲示范項目，目前CATL參和了多個儲能項目，積累了豐富的儲能電池應(yīng)用相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗。

從國內(nèi)角度看，下一步CATL會推出儲能專用的鋰電池，將儲能鋰電池和汽車動力鋰電池技術(shù)路線分開，力爭將儲能電池做到長壽命、更安全、專業(yè)化。

在儲能技術(shù)路線百花齊放的當下，行業(yè)內(nèi)公司都會面對儲能成本問題，鋰電池儲能以動力鋰電池為依托，受新能源汽車發(fā)展帶動，動力鋰電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也會拉動鋰電池儲能成本降低，和其他儲能技術(shù)路線相比，鋰電池儲能成本仍具有下降空間，鋰電池儲能還將蓬勃發(fā)展。

我國電力報：儲能市場發(fā)展還存在什么問題？針對這些問題，您有怎么樣的建議？

王威：CATL從2011年開始進入儲能領(lǐng)域，期間儲能產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)歷了幾次迭代。從2018年開始儲能經(jīng)歷爆發(fā)式上升以來，進入行業(yè)的參和者越來越多，目前從全球看，部分儲能產(chǎn)品成熟度還不高。另外，儲能還要一些相關(guān)法規(guī)的完善和規(guī)范，如消防的準入標準和驗收規(guī)范，和國家原有標準政策的銜接等。