新能源汽車市場增量已經(jīng)走向由乘用車領銜的時代。今年的明顯趨勢是，國內(nèi)外傳統(tǒng)車企巨頭，包括新造車勢力在內(nèi)都在加速推進乘用車布局進程。

數(shù)據(jù)記錄著市場的變化。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年前三季度全球新能源乘用車銷售約116.5萬輛，同比上升47%；2018年1-十月我國新能源乘用車動力鋰電池裝機數(shù)量約為61.9萬臺，同比上升88%。

為匹配客戶需求，動力鋰電池公司也在做產(chǎn)品更新和換代升級。有的方形電池公司涉足軟包路線，有的軟包鋰電池公司忙著產(chǎn)品迭代和擴產(chǎn)，也有的電池公司選擇多線布局。億緯鋰能正是全線布局動力鋰電池技術路線，推進產(chǎn)品更新?lián)Q代的典型代表。

億緯鋰能成立于2001年，2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板上市，是國內(nèi)第一家以鋰電池為主業(yè)的上市公司(股票代碼：300014)，是國家級高新技術公司。

自2015年切入動力鋰電池市場以來，短短三年時間內(nèi)，億緯鋰能完成了圓柱三元電池、方形磷酸鐵鋰電池、方形三元電池和軟包三元電池的動力鋰電池全產(chǎn)品線布局，產(chǎn)品應用涵蓋新能源商用車、新能源專用車和新能源乘用車三大類新能源汽車品種。

前兩年，為保障市場話語權，億緯鋰能更偏重產(chǎn)量擴張，規(guī)劃了到2018年具備11GWh動力鋰電池產(chǎn)量的藍圖；今年以來，伴隨下游車市需求的轉變，億緯鋰能將重心聚焦于新能源乘用車市場，加強了和戴姆勒等國際車企的交流合作。

"進"和"退"的背后，既反映出國內(nèi)新能源汽車動力鋰電池市場風向的變化，也彰顯了億緯鋰能快速應對市場的能力。這種進退有時、進退有度的底氣源自其全面覆蓋電池技術路線的實力。

鮮明又精準的市場定位

實現(xiàn)全方位電池技術路線覆蓋后，億緯鋰能也根據(jù)每款產(chǎn)品特性設定了精準的市場定位。以三元電池為例，億緯鋰能分別針對圓柱、方形、軟包在應用端的市場態(tài)勢，制定了以下策略：

◆圓柱三元電池主攻小型動力市場，聚焦電動工具、電動兩輪車等細分市場，目前已和業(yè)內(nèi)領先的T、X、N等客戶達成深入合作關系；

◆方形三元電池主打以B客戶為代表，走方形電池技術路線的高端乘用車品牌廠商；

◆軟包三元電池以戴姆勒等選擇軟包鋰電池技術路線的高端乘用車品牌為主體客戶群。

在今年動力鋰電池公司業(yè)績集體"遇冷"的背景下，億緯鋰能正是依賴這種全線布局，實現(xiàn)了業(yè)績的逆勢上揚。

億緯鋰能公布的2018年業(yè)績預報顯示，報告期內(nèi)預計歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利幅度約為5.36億元-5.85億元，同比上升33%-45%。

聚焦高端乘用車市場

目前，國內(nèi)動力鋰電池市場面對行業(yè)的第一波陣痛，不少公司斷裂，或陷入被供應商的風波，甚至有公司因內(nèi)部管理不善，業(yè)務停滯不前。但依賴上市公司背景及產(chǎn)品全線開花的優(yōu)勢，億緯鋰能依然煥發(fā)著源源不斷的活力，堅定地將下一步的動力鋰電池市場聚焦于高端乘用車市場。

億緯鋰能市場部經(jīng)理肖杰透露，今年年底公司正在接受B客戶多個團隊的審核。推進和B客戶這類國際高端乘用車公司的合作，是公司接下來的首要任務。

而事實上，今年八月份，億緯鋰能就公布通告稱，公司和戴姆勒簽訂《供貨協(xié)議》，在本協(xié)議簽署生效之日起至2027年十二月三十一日。

聚焦大客戶，以不同技術路線的產(chǎn)品對應不同的目標市場，這是億緯鋰能主打的市場策略。針對B客戶、戴姆勒等不同的高端乘用車客戶，億緯鋰能分別開發(fā)了方形三元電池和軟包三元電池兩款產(chǎn)品。

2018年六月二日，億緯鋰能全資子公司湖北金泉新材料有限公司年產(chǎn)1.5GWh的方形三元電池項目投產(chǎn)。

公布會上，億緯鋰能董事長劉金成表示："未來(公司)方形三元電池的服務對象就是乘用車，乘用車服務千家萬戶，高可靠性的電池是新能源汽車發(fā)展的生命。"

億緯鋰能的邏輯是：生產(chǎn)高可靠性的電池要打造國際級標準的生產(chǎn)線，這必然要具備高標準的生產(chǎn)硬件：合理的廠房設計和高規(guī)格的生產(chǎn)設備。

在方形三元電池廠設計之初，億緯鋰能高管就走訪了國內(nèi)外知名的電池中心，日本和韓國的有關廠，最終聯(lián)合國際先進水平的管理團隊共同規(guī)劃、建設了這一智能化廠。同時，生產(chǎn)線設備也選用了行業(yè)內(nèi)一流水平的產(chǎn)品。

目前，億緯鋰能已擁有容量分別為42Ah、50Ah、72Ah的三款方形鋁殼三元電池產(chǎn)品，并在開發(fā)60Ah、80Ah的下一代產(chǎn)品，尺寸均符合VDA標準。這類電池采用多極耳卷繞工藝，內(nèi)阻小，循環(huán)性能好，生產(chǎn)效率較疊片高1倍以上；單體能量密度達到200Wh/kg，成組效率高達90%。

同時，億緯鋰能的方形三元電池還具備以下幾點優(yōu)勢：

◆全生命周期管理，各項性能一致性高；

◆高精度防爆閥及防短路蓋板設計，安全性能高；

◆電池內(nèi)阻低，倍率性能優(yōu)異，溫升小，環(huán)境適應性好；

◆循環(huán)壽命長，1C/1C充放2000次循環(huán)剩余容量超過80%。

▲億緯鋰能方形三元電池

"高標準、高可靠性"的動力鋰電池制造理念也體現(xiàn)在軟包三元廠的設計上。目前，億緯鋰能具備年產(chǎn)1.5GWh軟包三元動力鋰電池的產(chǎn)量。軟包鋰電池單體能量密度高達240Wh/Kg以上，成組效率85%，電池包平均能量密度可以達到150Wh/Kg，最高系統(tǒng)能量密度可達160Wh/Kg。

為更好地服務客戶，億緯鋰能還特別成立了惠州億緯集能有限公司，以主導軟包鋰電池業(yè)務。這家子公司背后的團隊不容小覷。據(jù)了解，技術團隊由億緯鋰能和國際知名的軟包動力鋰電池公司共同組建。除了硬件實力，億緯鋰能軟包動力鋰電池的技術水平也是其打動戴姆勒的原因。

總結來看，雖然前期布局高端乘用車市場方面落后于競爭對手，但億緯鋰能一方面吸取先行者的優(yōu)勢，另一方面憑借十余年征戰(zhàn)鋰電池市場的相關相關經(jīng)驗，正在一步一步地擴張著自己的版圖。

按照GGII統(tǒng)計的動力鋰電池裝機總量排名，億緯鋰能由2016年的第16名上升到2017年的第8名，今年上半年已躍居行業(yè)前五。億緯鋰能稱，公司的跨越式發(fā)展重要得益于客戶對公司產(chǎn)品質量和供應能力的逐步認可，公司下一步的目標是在2019年進入行業(yè)前三。