8月二十七日，廣汽GE3530在北京公布，該升級版車型是一款大容量、長續航、大空間的純電動小型SUV。

高工鋰電了解到，該車配套的電池包由CATL供應，采用的是153Ah方形鋁殼電芯，單體電芯能量密度217Wh/kg，等速續航里程達到530km，NEDC綜合工況續航410km。

CATL表示，配套廣汽GE3530車型的電池包，通過采用高能量密度的化學體系、先進的結構設計和制造工藝等方式，提升電池能量密度；在pack輕量化方面也做了一些措施，保證了電動汽車的續航里程。具體如下：

在能量密度方面，CATL采用更高克容量的正負極材料，同時優化電芯內部結構，為正負極材料騰出更多空間。其中，銅箔使用的是6um雙面光電解銅箔，該款銅箔薄如蟬翼，細過發絲，既能有效幫助鋰電池提高2.5%的能量密度，又能幫助減輕電池系統輕量化。

另一方面，CATL采取了一系列輕量化措施來減輕電池包重量。①模組采用級高強度鋁合金；②電池包下殼體使用高強度鋁型材，上殼體使用復合材料等技術；③單電池包上蓋和下箱體等結構件減重50%，比之前輕了45.6kg，使得整個電池系統電量雖然新增7.75kWh，但電池包重量反而輕了11kg。

而在保證電池安全性能方面，CATL對電芯、模組、電池包各個環節分別作了安全防護，并進行了百余項測試，確保電池包的安全性能。具體如下：

在電芯方面，重要有四重防護。①高強度鋁制殼體，抗壓能力強，保護電芯；②安全短路保護裝置，電池出現外短路時，可瞬間將電池斷路，從而起到保護電池目的；③安全閥精確控制爆破壓力，確保電池在極端情況下及時泄壓，從而保證電池安全；④電芯殼體表面絕緣膜，可防止殼體污染腐蝕，同時起到絕緣用途，提高殼體絕緣耐壓。

▲CATL153Ah方形鋁殼電芯

在模組方面，每個FPC軟性線束采樣板都集成了保險絲設計，有利于防止電池外界短路波及周邊電芯、模組。長期使用，模組表面覆膜會老化，存在短路、漏電風險，CATL采用了耐腐蝕、耐高溫的PC薄膜，能有效的規避風險。

▲GE3530車型電池模組

在電池包方面，CATL在高壓、低壓回路上都進行了自動熔斷設計。同時，GE3530電池包采用了CATL首創的電池包雙層密封設計，在電池包下箱體內外都設置密封保護，當電動汽車通過凹凸不平路段時，雙層密封設計可有效防止電池下箱體外部密封裝置被損壞而導致密封失效，進塵、進水的危險，進一步確保電動汽車涉水安全。

值得一提的是，為了應對短路、撞擊、涉水等意外情況，CATL在電芯、模組和電池包級別分別進行了百余項測試，保證電池包足夠安全。

高工鋰電了解到，CATL這款電池包除了配套廣汽GE3530外，在今年上市和即將上市的車型中，純電動轎車包括寶俊E100、北汽EU5、東風風神E70、帝豪EV450、奇瑞eQ1；純電動SUV車型包括長安CS15EV、帝豪GSe、瑞虎3xe、榮威MARVELX、蔚來ES8；混動車型包括長城WEYP8、BMW530Le、博瑞GE、索納塔9PHEV；純電動休旅車型包括榮威Ei5等，都將搭載這款電池包。