在當(dāng)前風(fēng)起云涌的新能源車戰(zhàn)場(chǎng)中，動(dòng)力電池系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化無(wú)疑將為車企的新能源車型帶來(lái)巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。4月18日，上汽通用汽車秀出了企業(yè)領(lǐng)跑電動(dòng)化領(lǐng)域的硬實(shí)力：位于上海浦東金橋的上汽通用汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心首次對(duì)外開(kāi)放，現(xiàn)在就讓我們一探全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)裝配智能生產(chǎn)線和電池系統(tǒng)試驗(yàn)室。

上汽通用汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心占地面積32,520平方米，總投資達(dá)16億元人民幣，規(guī)劃產(chǎn)品線覆蓋輕混、全混動(dòng)、插電混動(dòng)(含增程式)、純電動(dòng)等全系新能源車電池組。作為通用汽車全球第二家以及北美之外第一家電池裝配中心，上汽通用汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心將與通用全球同步生產(chǎn)新能源車動(dòng)力電池組。同時(shí)，中心還擁有新能源電池開(kāi)發(fā)功能以及電池質(zhì)量、性能、安全測(cè)試等試驗(yàn)認(rèn)證能力。

目前，中心的風(fēng)冷電池組總成裝配生產(chǎn)線、液冷電池總成裝配生產(chǎn)線以及電池系統(tǒng)試驗(yàn)室已投入使用。依托通用汽車在鋰離子電池驗(yàn)證和應(yīng)用領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)以及大量專利檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，中心的風(fēng)冷及液冷電池組裝配線處于國(guó)際領(lǐng)先水平。與此同時(shí)，通用汽車在業(yè)內(nèi)一枝獨(dú)秀的電池能量管理和液冷電池組熱管理技術(shù)，也為中心打造安全、高品質(zhì)、耐久和高穩(wěn)定性的動(dòng)力電池產(chǎn)品提供了強(qiáng)有力保障。

先進(jìn)的工藝與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

上汽通用汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心采用與通用汽車北美一致的、全球領(lǐng)先的組裝工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從電芯、模組到電池組，多項(xiàng)針對(duì)功能性、電性能和電氣絕緣性的檢測(cè)與評(píng)估，最大限度確保了產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)安全。例如，在電池組電性能測(cè)試中，通過(guò)高熱靈敏度、超寬溫度范圍的紅外成像溫度探測(cè)技術(shù)進(jìn)行溫度變化的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；采用全自動(dòng)高精度三維激光束掃描焊縫檢測(cè)焊接質(zhì)量；

采用超高速激光焊接技術(shù)，每條焊縫的焊接僅需0.2秒；

智能工業(yè)機(jī)器人在視覺(jué)系統(tǒng)引導(dǎo)下準(zhǔn)確定位，操縱超聲波焊接頭完成液冷電池組電芯正負(fù)極極耳的焊接。

“智能制造”與“綠色制造”

上汽通用汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心的電池組裝配智能生產(chǎn)線和工藝流程，彰顯了自動(dòng)化、數(shù)字化和網(wǎng)聯(lián)化的智能制造理念。電池模組裝配線通過(guò)大量擁有智能視覺(jué)的機(jī)器人或機(jī)械手完成電芯和模組的上料、裝配、運(yùn)輸和測(cè)試，自動(dòng)化率高達(dá)100%。

通過(guò)數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，電池組的每一個(gè)關(guān)鍵零部件都建立了完備的產(chǎn)品信息追溯系統(tǒng)，在裝配過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了零部件數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、監(jiān)控和預(yù)警，確保生產(chǎn)有序進(jìn)行。上汽通用汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心還建立了獨(dú)立的生產(chǎn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，確保裝配生產(chǎn)過(guò)程中高數(shù)據(jù)量的穩(wěn)定傳輸和交互，確保AGC系統(tǒng)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)追溯系統(tǒng)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳輸分析系統(tǒng)、設(shè)備遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)系統(tǒng)等的有效應(yīng)用。

上汽通用汽車一貫堅(jiān)持的綠色制造的理念也充分體現(xiàn)在電池組裝配的工藝細(xì)節(jié)中。電池組的電測(cè)試采用了具有能量反饋功能的充放電設(shè)備，90%以上電池放電能量將反饋給局域電網(wǎng)；采用以空氣為媒介的泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，等效模擬評(píng)估電池組冷卻系統(tǒng)的密封狀態(tài)，有效降低因冷卻液引起的對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的負(fù)面影響。

作為上汽通用汽車新能源戰(zhàn)略的重要里程碑，動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心將為企業(yè)面向“新四化”全面發(fā)力提供可靠保障與強(qiáng)大助力。未來(lái)，上汽通用汽車將繼續(xù)領(lǐng)跑電氣化領(lǐng)域的行業(yè)革新，為消費(fèi)者提供更多“更性能、更節(jié)能、更智能、更環(huán)?！钡男履茉串a(chǎn)品。