TSLA公司在今天凌晨召開了2020年TSLA股東大會暨"電池日"活動。在本次活動上，TSLA公布全新"4680"型電池，續航里程提高16%，能量密度提升5倍，電力相比有極耳提升6倍，新電池能將每千瓦時的成本降低14%。

這是TSLA自己設計的無極耳電池48毫米直徑，80毫米高。新的"4680電池"將要大約一年的時間來達到1千兆瓦的產量，但TSLA正在考慮提高到每年2千兆瓦。

和國內學術界追求全固態電池不同，它取消了出現很多熱能的極耳，解決了高能量密度的散熱問題。長度為80mm，能量密度提升5倍，電力相比有極耳提升6倍，而在此之前馬斯克在社交媒體上表示，電池日上所有產品均要到2022年實現量產。

TSLACEO埃隆·馬斯克表示，干電池技術還不是"十拿九穩的成熟……還難以瘋狂地擴大產量"。在電池日在弗里蒙特廠生產的試驗性電池產量達到10千兆瓦時可能要大約一年時間。目前，TSLA正在新增Fremont廠的試驗性電池生產線產量。