近日，諸多媒體紛紛報道一則女大學生遭遇電動車爆炸而受驚嚇的事件。
      據悉，車主小李系南京市某大學的女大學生，1月10日，她在騎電動自行車返校途中突然聽到身后一聲巨響，隨之，車體內許多如子彈殼的東西噴射出來，短短的幾秒鐘時間，電動車就爆炸起火了，網上的視頻畫面顯示，小李在談到當時的情景時仍然心有余悸。
      經了解，小李所騎的是由綠源電動車有限公司生產的綠源牌電動自行車，子彈殼般噴射而出的東西是用于提供動力的鋰電池組中的18650鋰電池，據小李介紹，這部電動車剛買不到4個月，買來時就發現充不進電，商家進行維修后準備拖回學校，沒有想到在回校途中發生了爆炸事故。
      該事件被多家媒體報道后，引來消費者和經銷商對鋰電池電動車的質疑。
      從綠源官網可知，集團公司是以電動自行車和電動三輪車為主要產品的生產廠家，擁有五個生產基地，整車年產能200萬輛，鋰電池生產能力500萬支。此外，該集團公司還生產包括鋰電池充電器在內的一系列電動自行車關鍵配件，其擁有的“綠源”商標被認定為“中國馳名商標”。
      目前，全國電動自行車保有量有1.2億輛，在鉛酸蓄電池行業經歷大整頓后，鋰電池電動車的價格劣勢開始弱化，但由于動力鋰電池對使用環境的要求比較高，安全性能不穩定，所以，在產能擴張上還是受到了一定的限制。盡管如此，在鉛酸電池緊缺的情況下，眾多電動車企業都研發了鋰電車產品，由于時間倉促，難以完全避免不合格產品進入市場。以綠源這次發生爆炸的鋰電池來說，小李剛把電動車買到手就發現有充不進去電的問題。這證明，電池本身就是問題電池，事實上，18650鋰電池是目前市場上相對成熟的單體電池，但在組成鋰電池組后，一是由于容量提升，從而導致電池組散熱慢，二是動力車一般都是采用磷酸鐵鋰電池，而磷酸鐵鋰電池的一致性比其他類型的鋰電池更難保證，在這種背景下，鋰電池電動自行車的大干快上必然會出現問題。