《科創(chuàng)板日報》（上海，編輯宋子喬）訊，TSLA二月十九日公布信息，慶祝第100萬個4680電池下線：

TSLA員工在德克薩斯州奧斯汀的TSLA總部外慶祝第100萬塊4680電池下線

目前，TSLA在美國加利福尼亞州、德克薩斯州、內(nèi)華達州，以及德國柏林的四個超級廠自產(chǎn)4680電池，同時松下也為TSLA供貨。

從目前的生產(chǎn)情況來看，2022年上半年ModelY將重要由TSLA自制電池配套。

據(jù)美國汽車媒體Electrek報道，第100萬塊4680電池由TSLA位于加利福尼亞州的試點廠生產(chǎn)。TSLA此前定下將在該廠生產(chǎn)10GWh電池的目標。

TSLA動力系統(tǒng)和能源工程部門的高級副總裁德魯巴格利諾（DrewBaglino）在上個月也透露——"我們在加利福尼亞州試點廠的4680電池擴產(chǎn)上取得了有意義的進展，4680電池不會成為2022年產(chǎn)量的限制因素"。

TSLA發(fā)照慶祝之時，裝載4680電池的ModelY交付在即。TSLA此前表示，TSLA得克薩斯州超級廠產(chǎn)出的ModelY將搭載4680電池，本季度末將開啟交付，預計到2022年年底，TSLA4680電池產(chǎn)量將達到每年100GWh，滿足130萬輛電動汽車使用。

據(jù)了解，每輛ModelY大約要1000個4680電池，100萬個4680電池足以在德克薩斯州的超級廠生產(chǎn)約1000輛ModelY。

TSLA自產(chǎn)百萬塊4680電池，對產(chǎn)業(yè)鏈來說只是個開始，為了百萬級的汽車交付目標，自制之外，外購必不可少。松下CEO此前稱，TSLA對4680電池的需求強勁，4680電池的商業(yè)化上市計劃按步驟推進，其生產(chǎn)的4680電池將優(yōu)先供應(yīng)TSLA。

不過，松下最早將于2023年起為TSLA生產(chǎn)4680原型電池，其廠年產(chǎn)量僅為10GWh，只能滿足約15萬輛汽車的電池需求。

這一背景下，國內(nèi)外頭部鋰電池供應(yīng)商正加速推進4680電池產(chǎn)線建設(shè)。據(jù)稱CATL、億緯鋰能、比克電池今年將投入量產(chǎn)TSLA4680電池。其中，億緯鋰能和比克電池正積極建造廠房備產(chǎn)；LG能源此前證實，正在開發(fā)4680電池，并計劃在梧倉廠一條新產(chǎn)線量產(chǎn)。

材料環(huán)節(jié)，芳源股份、中偉股份主營正極材料前驅(qū)體，兩者均已打入TSLA供應(yīng)鏈；我國寶安、天奈科技、天賜材料已紛紛布局4680電池材料。

另外，4680電池對鋰電設(shè)備要求更高。鋰電設(shè)備公司中，贏合科技已開始批量向客戶供應(yīng)滿足4680大圓柱電池生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備；海目星的高速激光制片機重要用于鋰電池極耳切割；杭可科技4680樣機已完成并交付客戶使用。