被稱為"最強賽道"的A股鋰板塊十一月十七日迎來了久違的反彈行情。截至收盤，天齊鋰業、西藏珠峰、盛新鋰能、中礦資源等多只鋰電股漲停。

消息面上，西藏珠峰十一月十六日和阿根廷共和國薩爾塔省政府正式簽署了《薩爾塔省鹽湖資源工業化開發項目投資協議》，標志著公司在阿根廷規劃總投資額17億美元兩個鹽湖開發項目正式啟動。

從鋰資源現貨市場上看，四季度為鋰鹽傳統備貨旺季，加上冬季青海鹽湖鋰資源產量驟降，鋰資源供不應求格局明顯，鋰價不斷攀升。

多家券商認為，今年四季度至明年上半年，新能源汽車滲透率將持續上升，鋰資源供需格局仍然偏緊，鋰價上行趨勢不改。

上市公司大手筆布局優質鋰資源

根據西藏珠峰簽訂的《薩爾塔省鹽湖資源工業化開發項目投資協議》（以下簡稱《投資協議》），西藏珠峰及下屬公司將于2022年向阿根廷投資約7億美元，在薩爾塔省的安赫萊斯鹽湖建設年產5萬噸碳酸鋰產品產量，項目計劃在2021年底前開工建設，預計在2022年底前竣工。

同時，公司將投資1500萬美元，在2022年完成薩爾塔省阿里扎羅鹽湖的地質勘探，獲取采礦權及環評許可（EIA），并計劃投資不少于10億美元，在阿里扎羅鹽湖建設年產5-10萬噸規模碳酸鋰產品產量。

西藏珠峰十一月十七日晚間公布《有關對外簽署投資協議的風險提示通告》稱，《投資協議》中約定的"項目計劃在2021年底前開工建設，預計在2022年底前竣工"等內容尚在實行過程中，存在無法按期實行或發生變化的風險。

近年來，在新能源汽車強勁需求的帶動下，鋰鹽相關產品價格持續上漲，多家上市公司將投資和開發目標投向海外優質鋰資源項目。

例如，天齊鋰業十一月十一日在投資者互動平臺表示，公司是全球極少數同時布局優質鋰礦山和鹽湖鹵水礦兩種原材料資源的公司之一。公司控股子公司TLEA控股的泰利森擁有世界上儲量最大、品位最高的固體鋰輝石礦格林布什鋰輝石礦，公司全資子公司盛合鋰業擁有四川雅江縣措拉鋰輝石礦采礦權。同時，公司通過分別參股日喀則扎布耶和SQM的部分股權，實現對優質的鹽湖鋰資源布局。

專家：明年鋰鹽難有降價空間

萬得數據顯示，截至十一月十七日，國內碳酸鋰報價已突破19.75萬元/噸，年內漲幅超過270%，刷新歷史紀錄。

上海證券報記者近日從上海有色網主辦的2021年有色金屬行業年會上了解到，多數業內人士對明年鋰資源市場行情較為樂觀。和會專家認為，在終端需求旺盛、產量釋放緩慢的總體格局下，明年鋰價仍將維持高位。

國泰君安有色團隊在十一月十六日的電話會議上表示，從2020年四季度以來，鋰鹽價格已經歷了兩輪漲價。年底將至，臨近集中備貨周期，廠商采購情緒明顯新增，鋰鹽價格或將迎來第三輪漲價。

盛新鋰能國內業務部部長董章兵表示，預計明年碳酸鋰和氫氧化鋰的整體供應增量較少。國內方面，明年的新增產量大多來自今年產線的產量爬坡。國外方面，供應增量基本源自智利礦業化工（SQM）。總體上看，明年鋰鹽的整體供應增量約為10萬噸，而明年需求量遠超該數值，因此預計鋰鹽價格難有大幅降價的空間。

容百科技產研中心總經理黃珊艷表示，2019年澳洲鋰礦出現大規模關停的情況。雖然下游消費不斷復蘇，但礦區重啟認證過程較長，難以迅速恢復采礦端的供應缺口，預計明年上半年鋰鹽價格仍將維持高位。明年下半年，隨著澳洲鋰礦的重啟和夏季南美鹽湖鋰產量提升，鋰鹽價格漲勢都有所緩和。

上海有色網新能源研究咨詢總監易彥婷表示，目前，鋰資源新增產量投放節點尚未到來。其中，全球鋰輝石新增產量集中于2022年至2024年投放，鹽湖新增產量集中于2023年至2025年間投放。總體上看，預計明年存在2.4萬噸碳酸鋰當量的供應缺口。