湖北正在成為我國新能源汽車及動力鋰電池產(chǎn)業(yè)新的集聚區(qū)域。

十一月四日，億緯鋰能、格林美、科達利、新宙邦、恩捷股份等鋰電細分領(lǐng)域龍頭和荊門市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。簽約公司將共同打造荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園，總投資超460億元。

其中，億緯鋰能確認年產(chǎn)152.61GWh動力儲能電池項目將落戶荊門掇刀區(qū)，計劃固定資產(chǎn)投資305.21億元。

該協(xié)議生效后，根據(jù)包含原則，億緯鋰能此前和荊門高新區(qū)管委會于六月十日簽訂的"年產(chǎn)104.5GWh新能源動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園項目"、八月二日簽訂的"年產(chǎn)30GWh動力儲能電池項目"協(xié)議同步終止，合作內(nèi)容以最新協(xié)議為準。

從項目進程看，億緯鋰能目前已在荊門完成投資86.11億元，已建成年產(chǎn)28.5GWh動力儲能電池產(chǎn)量。在建及新建投資219.1億元，建設(shè)年產(chǎn)124.11GWh動力儲能電池產(chǎn)量。

這也意味著，本次格林美、科達利、新宙邦、恩捷股份等細分材料龍頭在荊門的簽約投資額將超過155億元。

假如將視角放大，地處華中區(qū)域核心的湖北，依托汽車制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，正在大力構(gòu)建新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，并且吸引越來越多動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司扎根布局。

七月三十一日，中航鋰電武漢基地項目正式開工，該項目于今年五月三十一日簽約，總投資100億元，一期產(chǎn)量將達20GWh。

一大明顯趨勢是，隨著動力鋰電池公司面向TWh時代的產(chǎn)量部署加快，有關(guān)供應(yīng)鏈的支撐需求強勁，圍繞動力鋰電池巨頭形成的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，已成為我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要特點。

瞄準中航鋰電、億緯鋰能兩大電池巨頭，本次格林美、科達利、新宙邦、恩捷股份等鋰電細分領(lǐng)域龍頭"扎堆"荊門，邏輯也在于此。

同時，在新一輪動力鋰電池產(chǎn)業(yè)區(qū)域化集聚中，動力鋰電池公司協(xié)同供應(yīng)鏈公司共同落地擴產(chǎn)的特點也愈發(fā)明顯。兩者也在向更大范圍、更深次層開展戰(zhàn)略合作，重塑供應(yīng)鏈關(guān)系。

一方面，面對全球即將到來的TWh新周期，動力鋰電池龍頭新一輪產(chǎn)量擴張密集啟動，動輒百GWh的產(chǎn)量規(guī)模躍升，帶動上游材料需求邁向百萬噸級別"大關(guān)"，這成為材料公司投建配套基地及產(chǎn)量釋放的重要支撐。

另一方面，新一輪產(chǎn)業(yè)周期的競逐中，基于動力鋰電池高市場集中度態(tài)勢，供應(yīng)鏈公司只有緊跟電池巨頭步伐，才能增強共享TWh時代紅利的確定性。

供應(yīng)鏈協(xié)同擴產(chǎn)的優(yōu)勢不言而喻。有關(guān)供應(yīng)鏈公司而言，就近配套可更快響應(yīng)客戶訴求，降低運輸成本，增強公司配合研發(fā)、生產(chǎn)和銷售粘性，超前鎖定更大市場份額。

于動力鋰電池公司而言，可有效鎖定原材料供應(yīng)，保障供應(yīng)鏈的安全及成本競爭力，促進產(chǎn)業(yè)鏈的和諧發(fā)展，打造堅實的產(chǎn)業(yè)壁壘。

可以看到的是，新型供應(yīng)鏈體系已迫在眉睫，動力鋰電池公司和供應(yīng)鏈公司正在通力合作，重新界定公司邊界，以新合作模式應(yīng)對產(chǎn)業(yè)新形勢，推動供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展。

來看湖北新能源汽車及動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈重點公司布局情況：

東風(fēng)汽車

東風(fēng)汽車自2005年開始著手新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)，是國內(nèi)最早從事新能源示范運營、最早實現(xiàn)新能源商品化的公司。擁有各類別新能源車產(chǎn)量2.4萬輛；新能源物流車過去五年銷量最大；百度無人車生態(tài)合作伙伴；持有CATL股份。

上汽通用

上汽通用汽車武漢廠承擔(dān)著上汽通用新能源產(chǎn)品及驅(qū)動系統(tǒng)的生產(chǎn)任務(wù)，目前已投產(chǎn)別克微藍6純電動汽車、別克微藍6插電式混動車和雪佛蘭暢巡三款新能源產(chǎn)品。

五月二十五日，上汽通用汽車和武漢就全新Ultium平臺項目的投資建設(shè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，上汽通用汽車武漢分公司將正式啟動Ultium平臺生產(chǎn)線及配套設(shè)施的投資建設(shè)。

小鵬汽車

七月三十一日，小鵬汽車和武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)達成合作，將在武漢規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)量10萬輛的新能源制造基地，以及相應(yīng)的研發(fā)中心。

吉利

八月三十一日，吉利控股子公司路特斯在武漢經(jīng)開區(qū)建立路特斯科技全球總部及智造基地，預(yù)計2021年底正式投產(chǎn)，達產(chǎn)后可實現(xiàn)年生產(chǎn)量力15萬輛整車。

億緯鋰能

十一月五日，億緯鋰能年產(chǎn)152.61GWh動力儲能電池項目落戶荊門掇刀區(qū)，計劃投資305.21億元。目前完成投資86.11億元，已建成年產(chǎn)28.5GWh動力儲能電池產(chǎn)量。在建及新建投資219.1億元，建設(shè)年產(chǎn)124.11GWh動力儲能電池產(chǎn)量。

CATL

十月十二日，CATL通告擬在湖北宜昌投資不超過320億元，重要建設(shè)具備廢舊電池材料回收、磷酸鐵鋰及三元前驅(qū)體、鈷酸鋰及三元正極材料、石墨、磷酸等集約化、規(guī)模化的生產(chǎn)基地，擬由廣東邦普、寧波邦普負責(zé)實行，建設(shè)期為6年。

中航鋰電

中航鋰電武漢基地項目于五月三十一日簽約落戶武漢，總投資100億元，一期產(chǎn)量將達20GWh，于七月三十一日正式開工。

科達利

九月十八日，科達利宣布擬投資不超過10億元，在湖北荊門設(shè)立全資子公司建設(shè)荊門新能源動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件項目，項目建設(shè)期約24個月。

格林美

荊門為格林美三元前驅(qū)體核心生產(chǎn)基地，九月十八日，格林美和荊門市政府簽署協(xié)議，在已有項目基礎(chǔ)上，于2021-2025年在荊門新增投資28億元，建設(shè)8萬噸新一代超高鎳前驅(qū)體材料及其鈷鎳原料體系、5萬噸磷酸鐵鋰正極材料、10萬噸磷酸鐵前驅(qū)體材料、1.5萬噸高純碳酸鋰和2萬噸高純硫酸錳晶體和固體廢物綜合處置中心（包括固廢焚燒、填埋和綜合利用）。

恩捷股份

八月二日，億緯鋰能和恩捷股份擬合作在荊門設(shè)立合資公司，專注于鋰電池隔離膜和涂布膜的制造，年產(chǎn)量為16億平米濕法基膜以及和之產(chǎn)量完全匹配的涂布膜，并優(yōu)先向公司及其子公司供應(yīng)，項目總投資52億元。

新宙邦

荊門新宙邦由新宙邦和億緯鋰能合資建立，新宙邦荊門鋰電池材料項目(一期)于今年下半年陸續(xù)投產(chǎn)，該項目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)2萬噸鋰電池電解液，預(yù)計投資3.5億元人民幣，分兩期建設(shè)。